Hello,
I'm afraid your changes are wrong. You did put a shower on a road in England !
And also used some node on a road to mark the spot of the hotel, without the relevant tags.
You should problably have left a Note. osm.wiki/Notes
Also, please be aware that any change goes live immediately, no need to ask for update.
Regards.

Bonjour,
j'ai commencé à mettre à jour l'import du cadastre en Morbihan, via cadastre.damsy.net, et j'ai noté mon avancement sur cette page :
osm.wiki/Morbihan#Mises_.C3.A0_jour
Si vous le souhaitez, je vous invite à y noter aussi vos efforts afin de ne pas dupliquer le travail.
Cordialement.

Bonjour,
vous avez laissé des tags concernant l'ancienne poste sur ce nœud : post_office:type=post_annex et ref:FR:LaPoste=10206A
Je pense qu'il serait pertinent de les enlever.
Cordialement.

Hi.
Another user said that the new Corredor Norte is not usable south of Quesada (unmarked, exits to nowhere...).
I see here that you did change the status of this road, are you sure it is relevant ?
See osm.org/user/Eva1262/diary/398167
Best regards.

Bonjour,
j'ai repéré un glissement de nœuds dans ce changeset, que j'ai corrigé.
Les nœuds 1768891745, 1768891748 et 134394149 étaient sérieusement décalés (voir par exemple sur https://overpass-api.de/achavi/?changeset=114588612).

Par contre sur le chemin 172050101, il y a le tag cycleway:width=lane, qui ne veut rien dire, mais je ne sais pas quoi mettre à la place !
Je vous laisse corriger.

Cordialement.

Bonjour,
les bâtiments sont généralement rectangulaires malgré la vision un peu faussée des images satellites. Ici celui le plus au Sud est très certainement rectangulaire. Dans iD (l'éditeur que vous avez utilisé), il suffit d'appuyer sur "Q" pour "rendre carré" une forme sélectionnée (voir une doc ici : osm.wiki/FR:ID/Shortcuts).
Sinon vous pouvez ajouter les fosses à lisier (structures rondes) avec le tag building=slurry_tank (cf osm.wiki/FR:Tag:building%3Dslurry_tank).
Cordialement.

Okay, je n'avais pas fait attention au fait que l'autre relation existait déjà !
Et je viens de voir que ce radar a été fraîchement ré-installé, donc pas besoin de disused...
Pour info, il semble que la bonne pratique soit de remplacer highway=speed_camera par disused:highway=speed_camera, de cette façon le tag n'est plus reconnu.
Sinon ajouter disused=yes se faisait, mais de fait, si le logiciel n'est pas prévu pour, il peut passer inaperçu !
Cordialement.

Bonjour,
il me semble que lorsque le radar s'applique dans les deux sens, il faut faire deux relations ([wiki](osm.wiki/w/index.php?title=Relation:enforcement&uselang=fr#Example_4:_Speed_camera_for_both_directions)).
Néanmoins je suis passé il y a quelques semaines, il n'y avait plus rien à cet endroit. Est-ce qu'il a été réinstallé récemment ?
Sinon peut-être le mettre en "disused" plutôt que de le supprimer une nouvelle fois, pour prévenir les futurs mappers.
Cordialement.

La traduction (je suppose par l'équipe de l'éditeur iD) porte à confusion.
Comme écrit sur la page wiki : "Ces chemins peuvent avoir tout type de surface."
osm.wiki/FR:Tag:highway%3Dpath
Le seul implicite de ce tag est motor_vehicle=no.
Les autres tags apportent les précisions nécessaires aux routeurs plus fins.
highway=cycleway est utilisé pour les pistes cyclables, généralement signalée par des panneaux avec un vélo blanc sur fond bleu.
Je vous invite à annuler vos changements, soit avec des changeset revert, mais la procédure n'est pas simple, soit à la main.
Peut-être pouvez-vous ajouter un tag note="cycleway est trop restrictif", ou quelque chose du genre, afin que d'autres utilisateurs ne fasse pas la même erreur à l'avenir.
D'une façon générale, ne faites pas trop confiance aux nom des tags, a fortiori à leurs traductions. Il faut constamment se référer au wiki, certaines conventions sont quasiment des contresens par rapport au mot utilisé. D'autant que c'est de l'anglais britannique, parfois assez éloigné de l'anglais américain, plus répandu. D'autant plus lorsque vous modifiez un travail existant, vous pouvez considérer que les contributeurs précédents ont fait le travail du mieux possible.
Cordialement.

Bonjour,
j'aimerais savoir sur quelle logique vous basez cette modification ?
Déjà, sachez que ces chemins ont déjà fait 3 ou 4 aller-retour entre path et cycleway, si vous avez un argument définitif à ce sujet, il faudrait le mettre en note pour éviter un nouveau changement.
Pour ma part, je serais plutôt pour path, car les réglages par défaut des routeurs sont plus larges (voir osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#France) et car il n'y a pas pas de panneaux "réservé aux vélos" aux entrées de cette voie verte, mais des "interdits aux véhicules à moteur".
Or cycleway interdit par défaut tout autre moyen de transport que le vélo, il faut ensuite les ajouter spécifiquement, au fur et à mesure que les tags sont créés, en espérant qu'ils soient pris en compte.
Par exemple dans le cas présent, j'ai l'impression qu'il manque horse=yes, rien ne s'y oppose à mon humble avis.
Je comprends bien que path (comme petit chemin) paraît étrange , mais surface=asphalt et smothness=excellent corrige ce biais.
J'ai chercher un peu sur le wiki une discussion à ce sujet, qui ne doit pa être spécifique à cette voie verte, sans succès. Il faudrait peut-être la créer et la mettre en note.
Dans l'attente de vous lire.
Cordialement.

Bonjour,
je serais curieux de savoir pourquoi vous avez changé le tag principal du chemin 42076679 de landuse=forest à natural=wood ?
En effet dans cette zone (et peut-être partout en Bretagne ?) les forêts sont exploitées, gérées ou entretenues, plus ou moins régulièrement, mais je n'en connais pas de "naturelles".
Je sais que le débat fait rage entre ces deux tags, mais j'ai l'impression que le consensus est tout de même sur la différence entre gérée ou naturelle.
Cordialement.

Bonjour,
je tombe par hasard sur le chemin 361455368, et en vérifiant le tag wikidata, j'ai bien l'impression que ça n'a rien à voir, à part une certaine proximité géographique.
L'un est un centre de vacances, l'autre est une station de ski, qui englobe le premier.
Cordialement.

Je vois que vous avez déjà fait les corrections, merci beaucoup !
Je me permets d'ajouter Le Godreho comme hameau, car le panneau est toujours sur place.
Je vais aussi ajouter quelques rues qui manquent dans le hameau.
Cordialement.

Bonjour,
il est strictement interdit d'utiliser Google Maps pour cartographier dans OSM, au risque d'attirer des ennuis pour tous les utilisateurs.
Pour les adresses, la source la plus fiable en France est la BANO, issue d'un accord entre La Poste, IGN et OSM France.
Vous pouvez soit annuler les changements (procédure "changeset revert", un peu compliquée), soit les corriger (donc avant tout mettre le Godreho comme un point "village", vous pouvez regarder autour comment les lieux-dits sont gérés, puis remettre les noms des voies à leur valeurs d'origine, en consultant l'historique de chaque voie).
Je peux le faire si ça vous paraît compliqué.
Je vous invite à communiquer sur les spécificités d'OSM à votre boulot. En effet le principe est de créer une base de données géographique libre, notamment de tout copyright. De ce fait il est strictement impossible de copier depuis d'autres sources sans autorisations explicites. Il en y a de plus en plus, notamment en France, même l'IGN permet l'usage de certaines données (mais pas toutes).
D'autre part il est important de respecter les conventions de cartographie du projet, afin que les données soient utilisables par le plus grand nombre.
Vous trouverez toutes ces informations sur le wiki : osm.wiki/FR:France
Cordialement.

Bonjour,
Merci pour votre contribution, mais il y a de nombreux problèmes dans la façon dont vous l'avez faite.
Par exemple, le chemin 262216448, que vous avez nommé "Place de la Gare" va jusqu'au carrefour suivant, dans la campagne ! Il faut couper les chemins afin que le nouveau tag ne s'applique que sur la partie pertinente.
D'autre part, sur OSM, contrairement à GMaps, nous ne nommons pas les routes en copiant les noms de lieux-dits. On fait soit un nœud (point), avec les tags place=hamlet et name=, soit une emprise de l'ensemble du village, avec les mêmes tags plus landuse=residential.
En effet avec votre méthode, on ne sait pas où est Le Godreho... Et la route (dans la campagne) s'appelle bien "Chemin Rural de Cartudo" sur le cadastre.
D'après BANO, près de l'avenue de la Gare, elle s'appelle "Rue des Cerisiers".
De ce fait Plestrégouët était déjà correctement cartographié.
Je vous laisse corriger vos modifications.
Je reste à votre dispositions pour plus de conseils.
Cordialement.

Non, il se perd dans le marécage... Je suposse qu'il partait vers l'ouest, mais je n'ai pas pris mes bottes pour explorer !

Bonjour,
comme vous pouvez le voir ici :
https://osmcha.org/changesets/99110113
Ce changeset introduit un violent décalage du rond-point de Molac.
J'ai corrigé depuis, mais merci de faire attention.
Cordialement.

Bonjour,
je me suis permis de nettoyer le carrefour de la hutte st pierre et le giratoire du croizo.
Pour le giratoire, je suppose que la BDOrtho IGN est à jour.
Pour le carrefour, j'ai supprimé la plupart des restrictions, et corrigé celles qui restent.
Tout d'abord sachez que la géométrie est prioritaire. Les oneway ensuite. Donc si le trajet est déjà contraint, pas besoin d'ajouter des relations de restriction.
De même pour les tags "lane", c'est pour quand on ne trace pas individuellement les voies.
Je ne suis pas un spécialiste mais je crois avoir atteint un résultat correct.
Je reste à votre disposition si vous voulez en discuter.
Cordialement.

La même pour le car_wash...

Bonjour,
je me permets de supprimer le nœud amenity=fuel qui vous avez créé (n8418316227) à côté du bâtiment (w177437184) qui existait déjà, avec tous les tags qui vont bien...
Cordialement.