Hej og velkommen til vores projekt
Jeg så lige du var begyndt og har bl.a. tilladt mig at rette lidt mere ved denne vej. Ellers ser det fint ud hvad du har lavet.

Mvh Hjart

I et tilfælde her lagde du en P-node inden i en eksisterende P-polygon. Det undgår vi helst da det er dobbelt information og kun fører til forvirring ved f.eks. søgninger

Can bicycles and walkers pass these blocks? If yes, add bicycle/foot=yes to those nodes

Husker du at åbne den igen når det er så vidt?

Velkommen til vores projekt iøvrigt og god fornøjelse med det.

Du koblede den sydlige ende af stien på kommunegrænsen, tilsyneladende i den tro at den var en sti. Jeg har koblet den af igen (og også lavet en del andre justeringer i området), så det er muligt du lige skal kigge på området igen.

Jeg vil i øvrigt opfordre til at læse vores udmærkede cykelstivejledning: osm.wiki/Da:Cykelstivejledning

Århus tech var allerede navngivet (på multipolygonen). I Potlatch skal du være opmærksom på at være i "advanced" mode (se knapperne nede i venstre hjørne), for ellers ser du det ikke.

The experienced among us much prefer to keep things reasonably simple and therefore stick to one path only. What you are doing easily leads to umanageable complexity.

Når du tegner nye gangstier skal du være opmærksom på at forbinde dem korrekt til krydsende veje og stier.

Du kom til at tagge skovpolygonen som footway. Lidt uheldigt. Jeg har fikset det.

Hej
Når man laver broer, klippes den eksisterende vej ved begge ender af broen og det nye stykke tagges så som bro. Det duer ikke bare at lægge et liniestykke ovenover den eksisterende vej.

Hej
Jeg har foretaget en del justeringer bl.a. i naturområdet vest for Jonstrupvej her. Bemærk at p-pladser (amenity=parking) ikke opfattes som navigerbare af de fleste navigationsprogrammer og at veje og stier der går ind og ud af dem derfor bør forbindes direkte, således som jeg har gjort.

Jeg kan godt se ideen med de "bælter" du her har lavet langs flere veje i Hastrup Plantage, men de fungerer desværre ikke så godt og da jeg ikke umiddelbart kunne se en bedre løsning har jeg tilladt mig at fjerne dem. Problemet er bl.a. at indre polygoner i en multipolygon ikke må røre de ydre. Se evt osm.wiki/Multipolygon for regler mht konstruktion af multipolygoner

Geodatastyrelsens are taken mostly in spring which often makes it possible to see features under trees. Bings are taken during summer, which usually makes this impossible. This is of course mostly irrelevant in urban areas, but is still one reason why I usually use Geodatastyrelsens

Kan du uploade dine gps-spor til OSM's spordatabase så vi andre har bedre mulighed for at vurdere skovvejenes forløb?

Du var kommet til at lægge et lille stykke track oven i et andet og derfor blev jeg via OSMI opmærksom på området. Jeg har fikset det pågældende stykke.

A lot of the coastlines in this area have been duplicated as a result of this import. See http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=coastline&lon=12.25318&lat=66.02654&zoom=13&overlays=coastline,line_overlap,line_invalid,questionable,unconnected,intersections (if it wasn't already fixed when you see this).

Tyvsevej kunne med fordel have været reverseret før du klippede den. Se vores diskussion på postlisten om dette. (hvis du ikke allerede er tilmeldt postlisten opfordres du hermed til at blive det).

Hi
You failed to properly connect several of the footways you created here. I have fixed this. For further clarification see figure #5 in osm.wiki/DE:Beginners_Guide_1.3.1.

Thank you for your contributions to our project

Er du opmærksom på osm.org/changeset/31956807?