JeroenHoek's Comments
Changeset | When | Comment |
---|---|---|
121068956 | over 3 years ago | Ook het verbinden van dat trainingsveld met de vliegbasis via een corridor klopt niet. Ja; dat is grond in bezit van de vliegbasis, en ze mogen er mensen wegsturen, maar het maakt niet deel uit van de daadwerkelijke basis. Het verschil merkten we laatst nog toen een groep demonstranten die corridor kruiste voor een protestmars. Dat hoef je op de basis zelf niet te proberen. De boeren in de omgeving maken er ook gebruik van. Allemaal access=private gebruik, en geen militair landuse. |
121068956 | over 3 years ago | En: als je zo'n groot object aanpast, behoud dan de historie van het object! Je gooide hier van de way waarop alle tags stonden de tags weg, en maakte een nieuwe aan. Daarmee kun je niet meer de wijzigingsgeschiedenis van de vliegbasistags zien. |
121068956 | over 3 years ago | Ik waardeer je inzet, maar hier rek je de grenzen van de vliegbasis te ver op. Je neemt het grondbezit in plaats van de afrastering en effectieve grens. Je pakt daar ook wegen mee die in publiek gebruik zijn. Ik heb de basis in de afgelopen jaren met hulp van andere mappers vrij nauwkeurig ingetekend. Neem even contact op als je iets specifieks mist hier. Ik heb de wijzigingen vanwege de omvang van de changeset zo snel mogelijk terug gezet om conflicten in de data te voorkomen. Voel je daar niet door aangevallen. |
120793735 | over 3 years ago | Danke. Schöner Ort für ein Kurzurlaub. |
120559605 | over 3 years ago | Als er meerdere entiteiten hetzelfde adres delen, dan zijn meerdere adresnodes helemaal in orde. Het adres is dan namelijk een attribuut van die entiteit (hier de veiligheidsregio en de GGD), en kan dus meerdere keren voor komen bij meerdere entiteiten. Ideaal is dat niet vanwege verwarring met post, maar dat is niet iets wat wij op OSM in de hand hebben natuurlijk. Het komt niet vaak voor in Nederland, omdat gemeenten bij voorkeur unieke adressen uitgeven, maar soms lukt dat niet. |
120260120 | over 3 years ago | Ja de namen van tags kunnen verwarrend zijn; vaak zijn die historisch zo gegroeid. De link die eggie geeft is een goede inleiding voor de Nederlandse situatie. Een highway=service valt voor autoverkeer aan de onderkant van de wegenhiërarchie; het zijn (zij-)wegen/straten waar je alleen komt (met de auto) als je er moet zijn. Voor fietsers en wandelaars maakt het doorgaans niet uit, hoewel fietsnavigatiesoftware natuurlijk de voorkeur geeft aan fietspaden en vaak de grotere wegen vermijdt. Hier speelt dat verder niet zo omdat doorgaand fietsverkeer veelal via het Rengerspad of de Dokkumertrekweg gaat. Navigatiesoftware zal die routes ook voorrang geven omdat ze de ring zonder stoplichten kruisen. |
120260120 | over 3 years ago | Vandaag was je vrij hoop ik Remco? :) Fietsers uit het noorden komen hier niet alleen langs het westelijke fietspad, ook vanaf het oostelijke fietspad (tweerichtingsverkeer, ook zo bebord). De grootste stroom fietsers (die uit het zuiden erbij genomen) gaat al over de hoofdweg tussen de beborde fietspaden. Het lastige is hier dat het ontbreken van borden (de G11 voor fietspad dus) ook betekent dat auto's er gewoon mogen komen. Allemaal in de geest van de shared-space (ook wel het-recht-van-de-sterkste ruimte). Op dat stukje weg achter de bushalte staan op de 7,5cm satellietbeelden van 2021 trouwens auto's geparkeerd; alleen voor fietsers is het in ieder geval niet. Die bocht om de bushalte heen is linksom of rechtsom raar trouwens, maar fietsers mogen ook zeker achterlangs zoals je zegt! Dat blokkeert een highway=service niet. Alleen als we daar een fietspad van maken op de kaart blokkeren we auto's (bijvoorbeeld iemand die een route uitzet naar het bewegingscentrum om iemand af te zetten) die daar wel mogen komen. Maar door er een highway=service van te maken zal een auto nooit daar langs worden gestuurd voor doorgaand verkeer. Dit soort verkeerssituaties zijn ook raar trouwens, dus voel je niet aangevallen. :) Ik ben ook naar deze school geweest trouwens, maar toen heette het nog NHL en was het nog aan de Tesselschadestraat (maar dat pand is al weer een paar jaar weg). |
120260120 | over 3 years ago | In deze shared space maakt het niet zoveel uit. Ik ben er zelf niet geneigd om achter de bushalte langs te fietsen. Echt duidelijk is het hier allemaal niet. Een shared space tussen twee wegen waar fietsverkeer strikt van auto's is gescheiden, met onduidelijke overgangen… Met de tertiary op de hoofdweg zullen de meeste routers hem voor noord-naar-zuid waarschijnlijk zelfs liever pakken dan de hoofdweg. Zoiets zagen we laatst in op het forum ook ergens dacht ik? |
120260120 | over 3 years ago | Ik heb de classificatie van dat weggetje omlaag geschaald naar 'service'; die stond eigenlijk te hoog. Dat komt overeen met het lokale gebruik: geen doorgaand verkeer, wel laden en lossen etc. |
119926299 | over 3 years ago | Bij it Heechsân valt me op dat het kombord, in 2019 tenminste, nog "Hoogzand – Oostermeer" hanteert als name:nl. Moet die wellicht ook aangepast worden in de place-node? Grappig dat 'Oostermeer' hier nog in het Nederlands gebruikt wordt; bij Eastermar is die naam ook in het Nederlands vervangen door Eastermar (geen dubbele naam op kombord). |
119618265 | over 3 years ago | You can't use building=* on a node. |
119341145 | over 3 years ago | Please add a sensible changeset comment; you are being rude by having other mappers guess at your intentions (especially for such large areas as this one). |
119174137 | over 3 years ago | Los van kortstondig wat extra verkeer over deze Tjalkstraat valt het mee. :) |
118958838 | over 3 years ago | Oh dank je, niet gemerkt dat die kapot ging. Apart dat mensen zo vasthouden aan Zaailand-als-plein. Bij Zaailand als plein denk ik enkel nog aan die winderige vlakte met teveel verkeer en die foeilelijke bushalteoverkappingen. :) |
118797755 | over 3 years ago | (Aangepast.) |
118797755 | over 3 years ago | Eigenlijk moet het amenity=grave_yard zijn voor een kerkhof: osm.wiki/Tag:amenity%3Dgrave_yard (In tegenstelling tot een begraafplaats.) |
116600822 | over 3 years ago | Je bent denk ik de amenity=parking om deze parkeerplaatsen vergeten: osm.org/way/1024659972 Lekker bezig verder! Het terrein rondom een kerk kun je eventueel met landuse=religious taggen. Dat sluit mooi aan bij de het detailniveau wat je hier al aanhoudt. |
118643721 | over 3 years ago | Dank je! :) |
118524971 | over 3 years ago | In deze changeset gingen onbedoeld edits mee die niet voor upload bedoeld waren; deze zijn hersteld. |
118515213 | over 3 years ago | Nope. Geen overleg, communicatie, of wat dan ook. Bedankt voor het ingrijpen eggie. Opritten kunnen (en mogen) in OpenStreetMap met highway=service samen met service=driveway ingetekend worden. Zie ook: |