Wat rommel opruimen die niet meer van toepassing kan zijn of gaat worden.

Perrons westzijde grotendeels af in ruwbouw, net als alle andere perrons van het nieuwe Groningen.

Hier wordt duidelijk een kruiswissel aangelegd. Dus aan beide zijden van het station een kruiswissel en spoor 2 aangesloten met een vork.

Naam Wunderline niet van toepassing ten westen van perrons

Wissels westzijde station wederom anders dan in origineel ontwerp, zo blijkt.

Deze sporen waren al geruime tijd verwijderd i.p.v. in onbruik geraakt.

Uiteraard 1 groot bouwterrein vanaf nu en de komende jaren.

Hier reden al jaren ook doorgaande treinen overheen.

Mieuwe tijdelijke situatie door permanent verwijderen 3 sporen.

Tweede brug (van noord naar zuid) is gesloopt. In de nieuwe sporen komen vast niet alle wissels precies hetzelfde terug. Spoordata klopt sowieso niet meer.

Wissels 15 en 17 (e.o.) nauwkeuriger en correcter ingetekend.

Apart bouwterrein met hek er opmeen nergens meer te bekennen. Bouwterrein met aanleg van sporen en perrons westzijde uiteraard veel groter.

Apart bouwterrein met hek er opmeen nergens meer te bekennen. Bouwterrein met aanleg van sporen en perrons westzijde uiteraard veel groter.

Blijkbaar gaan toch deze wissels weg en blijft de overloop aan de andere zijde van de brug.

Perrons westzijde behoorlijk vergaand verwijderd. Ligging oude sporen reeds niet meer te zien.

Perrons westzijde behoorlijk vergaand verwijderd. Ligging oude sporen reeds niet meer te zien.

Perron tussen nieuwe sporen 4 en 5 is al ruwweg klaar blijkbaar.

Perron tussen nieuwe sporen 4 en 5 is al ruwweg klaar blijkbaar.

Perrons zijn blijbaar in het midden ook al een heel eind aangelegd, of in ieder geval de randen.

Eerste wilde gok in intekenen perrons rap in aanleg + wat opruimen.