Hallo notzfc,
Wege müssen mit dem restlichen Wegenetz verbunden werden, sonst ist ein Routing nicht möglich. Daher, entweder die Wege verbinden oder auf das gesonderte Einzeichnen verzichten.
Grüße Langläufer

Hallo Jan, willkommen bei OSM. Danke für deine Hilfe. prinzipiell schon ganz gut, aber ein paar Tags mussten noch weg und zwar access=no was:bicycle und was:foot. checkdate ist auch überflüssig - das wird bei Baustellen eingetragen)
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/164805632

Hallo Jan,

Ist der Radweg auf der Brücke wirklich gepflastert? Ich würde dort alles in Beton erwarten und nicht nur den Fußweg?

Grüße Langläufer

Hallo PebbleBlueTern,
Radfahrstreifen bitte nur separat zeichnen, wenn sie baulich getrennt sind. Der Radfahrstreifen war bereits erfasst gewesen per cycleway:both=lane. Ich habe daher den separaten way wieder gelöscht.
Die bereits erfassten Radverkehrsanlagen werden am besten in https://www.cyclosm.org/#map=15/52.1633/10.5451/cyclosm dargestellt.

Bist du dir mit horse=yes hier sicher?osm.org/way/221940672
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/164840803

privat sagt erstmal nur was über die Eigentümer aus. Dann würde ich access=destination schreiben. ich trage auch noch die Verkehrsberuhigte Zone ein

Hallo The_sTaXxX,
willkommen bei OSM.
mit access=private schließt du jeden Verkehr aus. Auch Fußgänger, Lieferdienste ... Wie ist denn die Beschilderung am Weg? Privatweg (ohne Einfriedung oder Verbotsbeschilderung heißt noch nicht nur privater Zugang.
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/164894730

osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/164897599

Radverkehr frei ist bicycle=yes, permissive wäre auf bis auf Widerruf/auf eigene Gefahr und ist eher was für private Wege.
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/164897599

Was sollte das werden "nur Kehrtwende"?

Bitte keine redundanten Abbiegebeschränkungen erfassen.
Kehrtwendeverbot und nur Geradeaus drücken hinter der Mittelinsel das gleiche aus.
Eine restiction entgegen oneway ist überflüssig.

Deine revert ist auch vollkommen unnötig.
Du kämpfst gegen Windmühlen, wenn du dich den Mappingempfehlungen widersetzt. osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren

Du meinst wohl ersetzten von path durch das dir angenehmere cycleway? Ich weiß nicht warum der "revert" angemessen sein sollte!
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/164588431

Bist du dir sicher das es diesen Schlenker in dem neuen Rad-Fußweg gibt? Ich habe das neulich anders wahrgenommen. Es gibt aber leider noch keine aktuellen Fotos davon. osm.org/way/1306842327
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/164472863

👍

siehe auch osm.org/note/4693777

Hallo Kiekin,
ich hab die Spitze vom Seehotel wegenommen weil ich sie im ersten Moment für falsch gehalten habe. (Sah im ersten Blicke aus wie Zelte) Ich repariere das gerne wieder: Ist das nur eine Überdachung oder doch ein geschlossener Anbau?
Grüße
Langläufer

Warum footway mit bicycle=designated? das gibt es nicht! Entweder Gehweg (footway) oder Mehrzweckweg (path)
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/164413340

Hallo MxxFXX, willkommen bei OSM,
solche kurzfristigen Baustellen bitte nicht eintragen. Die Straße nun schon wieder seit einiger Zeit befahrbar.
Grüße
Langläufer

started discussion here: https://community.openstreetmap.org/t/highway-trunk-vs-old-ref-n-340/128196