Eines Straße mit service=* ist noch niederrangiger als highway=service ohne service=*. Für straßen mit service=(driveway,alley,drive-through) würde ich auch mit der privat-Annahme mitgehen - Für nur highway=service ohne service=* aber eben nicht. Aber wie gesagt - ich kann hier mit nur service oder residential leben. Nur alley sehe ich wie die meisten anderen im DE-Forum eben gar nicht.

Mir residential könnte ich auch leben. Teile aber flohoffs Ansicht nicht das service nur privat sein darf. Wir sollten aber ruhig noch 2 Tage abwarten.

Ich stelle mal die Frage hier:
https://community.openstreetmap.org/t/ist-das-residential-oder-service-alley/110697

Hallo trige34. Du kannst mit StreetComplete die Wege aufspalten, wenn sich die Fahrstreifenzahl, wie hier an Kreuzungen ändert.

sorry falscher changeset

Hallo trige34. Du kannst mit StreetComplete die Wege aufspalten, wenn sich die Fahrstreifenzahl, wie hier an Kreuzungen ändert.

Hallo Trige34 Willkommen bei OSM.
Kleiner Hinweis zu Namen: Friedhof vermutlich nicht der Name sondern nur die Art des Objektes. Siehe osm.wiki/DE:Namen#name_ist_nur_der_Name
Grüße Langläufer

Du hast hier den Radweg in Gehweg mit "Radverkehr frei" geändert. Hattest du das kürzlich vor Ort überprüft? Falls ja, mache ich meine Änderungen natürlich wieder rückgängig. Hatte nicht gemerkt, dass das erst kürzlich geändert wurde.

Du hast dort doch selber access=private geschrieben. Andere Stimmen dazu konnte ich auf die Stelle nicht entdecken - in der Diskussion ging es ja eher auch um track oder service

Das ist aber aber ganz klassisches Tagging für den unfähigen Renderer.
Das Carto nur access beachtet und alle anderen access-tags ignoriert ist einfach vollkommener mist und führt immer wieder zu inhaltlich falschem Tagging

also:
access=private
foot=permissive,
bicycle=permissive

Auch die Wasserstraßenanlagenverordnung §2 nimmt Fußgänger- und Radfahrer vom Nutzungsverbot aus. https://www.gesetze-im-internet.de/wastrbav/BJNR704350016.html

Der genaue Wortlaut ist:

Betriebsgelände der Wasserstraßen und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
Benutzung gemäß Wasserstraßenanlagenverordnung verboten!
Für Radfahrer und Fußgänger wird auf einem zweiten Schild darunter die Nutzung der Uferwege erlaubt.

Hallo Criss.

ich halte access=private am MLK für korrekt! Gibt es dazu eine Diskussion?

"Betriebsgelände" Benutzung verboten. Benutzung der Wege durch Fußgänger und Radfahrer erlaubt.

Du meintest du wahrscheinlich den gem. Rad- und Fußweg auf der linken Seite in Linienrichtung

Wichtig ist, dass wir die Hehlen...str dank deiner Änderung nun für Radfahrer in Gegenrichtung freigegeben haben. Der ermöglicht jetzt Routing ohne Umweg. Wer da nun was wie genau auswertet, da haben wir keinen Einfluss drauf. Die Daten fürs Routing sind nun aber alle erfasst. Man kann allerdings nicht erkennen dass man entgegen der Einbahnstraße auf dem Gehweg fahren muss. Dafür gibt es kein Tagging.

Genau wir reden über zwei verschiedene straßen ich habe die Diskussion im falschen änderungsatz begonnen

Oneway=yes gilt nur für fahrzeuge nicht für fussgänger. das ist schon richtig so

Die Diskussion osm.org/changeset/147936741 gehört eigentlich hier her.
Hier gibt es keine gemeinsame Nutzung der Fahrbahn auf beiden Seiten, sondern ein Schutzstreifen rechts und eine Gehwegbenutzung links.

Ach sorry, das ist hier der falsche Änderungsdatensatz. Es geht mir um die Hehlentorstr.