Pour information, les bandes cyclables ne sont pas des pistes. Il faut les renseigner sur la voie principale et pas indépendamment. Je vais probablement me charger de la correction rapidement, mais si tu veux t’en charger hésite pas. Et si t’as d’autres coins où t’aurais fait ça…

osm.org/note/4683458

Une note semble indiquer une société différente de celle renseignée sur le bâtiment, c'est possible ?

osm.org/note/4681898

My bad, was still half asleep!

C'est bien de le dire, mais le mieux serait de pas le mettre en ligne en fait.

Furthermore, none of the imported data is produced by MeteoFrance. In fact it's rather the opposite as they aggregated multiple webcam feeds from various providers (many could be found through common search engines) and locations in a uMap.

Didn't thought an import documentation would be necessary as it's relatively localized, not a breaking change in any way, and not sure I can share the source (which contains forementioned access tokens). But I'd be glad to discuss about anything deemed necessary.

Je faisais le tour et suis tombé dessus ; il est pas documenté sur le wiki, d'où est-ce que tu tires le camera:features=webcam ? Simple copier-coller de nœuds ailleurs ?

Salut et bienvenue sur OpenStreetMap ! Je me permets de faire un petit commentaire sachant que c’est ta première modification (et dans un coin que je fréquente rarement). Tu confirmes que le chocolatier a pris la place de la pharmacie et est pas à côté ? Ça permet un meilleur suivi de l’historique des points. Si ça te dérange pas alors il faudrait que tu apportes quelques corrections :
- Terrasse en été -> outdoor_seating=yes suffit généralement. Surtout avec le contexte climatique.
- Vas y doucement sur les addr, le numéro et la rue suffisent.
- L’attribut phone nécessite généralement le format international, donc avec le préfixe +33 chez nous, et les chiffres deux par deux.
- Oublie pas supprimer les anciens attributs si c’est bien l’ancienne pharmacie. Le chocolat c’est un bon remède, mais pas au point d’avoir une référence FINESS.
Je jetterai un coup d’œil sur tes autres modifications si tu veux. Hésite pas si t’as besoin d’aide, on est pas beaucoup dans le coin. Tu trouveras aussi plein d’informations utiles sur le wiki. Bonne journée !

Il y a l’air d’avoir un problème, le cabinet a été ajouté en doublon. Vous vous chargez de corriger ça ?

C'est une fonction possible avec les outils appropriés (dans ce cas JOSM). J'ai fait le nécessaire.

Hésite pas à faire des groupes de modif' plus petits, là c'est difficile de suivre et vérifier ce qui est fait
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(Bienvenue dans le coin !)
Pourquoi tu retires les attributs religieux sur les chapelles ?

Dans le Doubs la version la plus à jour est l'Ortho2023, pas 2022. Merci également de penser à fermer les notes lorsque associées comme ici sur le nœud supprimé (alors que la simple suppression des attributs aurait suffit).

Je suis tombé par pur hasard sur cette modif’ ; Est-ce qu’il serait pas plus judicieux de supprimer les attributs mais garder le point ? J’aime me dire qu’à l’avenir ce sera possible d’avoir un historique du genre « C’est X qui est en activité à cet endroit, mais avant c’était Y ». Ou tout simplement « Il existe tant de cellules commerciales vacantes (shop=vacant) dans cette zone ».

Je sais pas comment OrganicMaps gère la chose, mais on essaie d'éviter un maximum de bourrer des descriptions dans le `name`. Ici tu peux à la place ajouter `park_ride=yes` ça devrait faire l'affaire.

Pour le bus même c'est effectivement pas un avantage que d'avoir le giratoire complet plutôt que les sections. Sauf qu'en terme de consommation de données c'est nettement plus simple quand le giratoire est fusionné. D'autant que les relations prennent en charge correctement les giratoire fusionnés en se disant « Le véhicule fait son schmilblik comme il veut sur le giratoire, mais il rentre ici et sort là ».

Autrement dit, c'est juste pour se simplifier la vie là où c'est possible. Le jour où on aura ce niveau de détail on en reparlera, mais c'est pas demain la veille. D'autant que les intégrations avec les flux GTFS sont plutôt propres.

En fait c'est pas tant à supprimer qu'à convertir. Tu peux laisser la zone dessinée, mais ni le name ni le pedestrian. Vu que c'est pas non plus un trottoir j'ai préféré laisser en highway=footway, d'autant que la trajectoire à vélo est relativement claire autrement j'aurais mis highway=path.

Hi, was looking around and I'm wondering why you would add the NE suffix to places' names? I don't think that's proper OSM practice to do so

J'arrive après la guerre, ton arrivée était passée sous mes radars.

Tu t'es super bien débrouillé, débuter en attaquant une relation de bus c'est pas de la tarte. Je crois que t'as divisé quelques giratoires, tu sauras à l'avenir mais c'est pas nécessaire. Il vaut mieux garder les cercles complets plutôt que de les fragmenter.

Je me suis permis de modifier ta contribution :
- La clé name n'a pas vocation à décrire les éléments et sauf erreur de ma part il n'y a pas de plaque indiquant « Parvis du collège Voltaire » sur place ;
- de la même façon, ce n'est pas à proprement une aire piétonne (highway=pedestrian) faute de panneau B54.
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