Einerseits war am Kreisel noch ein Stück "tertiary", keine Anhnung, ob absichtlich oder nur vergessen/übersehen.
Zum Anderen ist der Charakter der beiden Teile sehr unterschiedlich. Der Südteil ist breite Zufahrt von der B417 zum Gewerbegebiet (mit entsprechender Wegweisung), der nördliche Abschnitt ist durch die vielen beidseitig geparkten Fahrzeuge und durch die Umbaumaßnahmen im Bereich Ziegelhüttenweg eher schon Ortsstraßencharakter.

Danke erstmal für die ausfühliche Antwort. Der erste Knick im Weg ist mir auch aufgefallen, deswegen hab ich auch Fotos der Stelle gemacht und damit den Weg mit einem leichten Knick gezeichnet. Die Verschwenkung befindet sich schon "vor" der Brücke ungefähr zwischen dem Ende der Knochenmühle und dem Trampelpfad zum Hafenweg. Sobald da passable Luftbilder verfügbar verfügbar sind kann man da nacharbeiten.

Grüße
Mah

Lieber geowas,

bitte den neuen Rad- und Fußweg unter der Schiersteiner Brücke nicht wieder falsch eintragen. Der knickt wirklich erst östlich der Brücke ab, selbst begutachtet.

Grüße
Mah

Welchen Weg die Buslinien nehmen weiß ich leider nicht, dafür war ich zu kurz da. Die Infos des RMV und Co sind auch nicht berauschend.

Am besten nochmal einen allgemeinen Marker an die Stelle setzen.

Gruß
Mah

Hallo,
die Zufahrt zum Parkhaus war ein Versehen, kommt wieder hin.

Die Abbiegespur habe ich gekürzt gemäß der üblichen Darstellung, Wege erst dann zu trennen, wenn sie wirklich getrennt sind (mindestens durchgehende Fahrbahnmarkierung). Den lane-Tag kann man sicher noch ändern um die Radspur in der richtigen Lage zu erfassen.

Grüße
Mah

Ich verstehe deine Aussage nicht, die Ampelquerung ist doch noch da.
highway ist nur auf "crossing" gesetzt, da es keine Ampel zur Regelung des Autoverkehrs ist, sondern den Fußgängern/Schülern das einfache Überqueren ermöglichen soll.

Hallo,
ausführliche Antworten dauern leider etwas länger, aber hier meine Überlegungen:
Auch wenn fertig "geteert" ist, ist die Straße noch lange nicht fertig, da hat u.a. noch die Markierung und die Schutzeinrichtungen gefehlt. Deswegen konnte man bis zu diesem Wochenende kaum von einer fertigen, benutzbaren Straße im Sinne von OSM sprechen. Bis zur offiziellen Freigabe am Montagnachmittag ist es besser, es als highway=construction zu lassen, da es einfach noch keine für die Öffentlichkeit benutzbare Straße ist und auch manche Routingprogramme das "access" ignorieren.
Zweiter Punkt: du hast die Südbrücke nicht mehr als oneway=yes (Einbahnstraße für jede Fahrtrichtung) getaggt, sondern quasi eine Autobahn ohne bauliche Trennung der Richtungsfahrbahnen eingezeichnet. Deswegen habe ich einen zweiten Weg für die Fahrbahn Richtung Rüdesheim über die Südbrücke mit Anschlüssen an die bestehende Strecke gelegt und die Einbahnstraße wiederhergestellt.
Die Überfahrten von der bestehenden A66 auf die Baustellenverkehrsführung haben ebenso gefehlt. Die Relationen und Tempolimits waren auch noch fehlerhaft bzw. nicht vorhanden.
Grüße
Mah

Hallo Mammi71,
meinst du die Wendeschleife in der Röntgenstraße?
Das ist ja fast ein Jahr her, was hat den da genau gefehlt bzw ist verloren gegangen?

Hallo Arndt,
da hat sich die Verkehsführung mal wieder geändert. Zuvor war die ganze Zufahrt zum Amöneburger Kreisel rechts Busspur, seit einiger Zeit ist aber dieses letzte Stück wieder für jeden Autoverkehr freigegeben. Den kleineren, von dir markierten Abschnitt kann man auch wieder freigeben, den habe ich übersehen. Das "placement=transition", weshalb es aufgeteilt ist, kann man meiner Meinung entfernen, da hier der reale Verlauf recht gut durch die eingezeichneten highways erfasst wird.

Grüße, Mah

Die Einbahnstraße war tatsächlich zu viel, ist mit weiteren Abbiegebeschränkung korrigiert.
(Geändert, weil es hier keine bauliche Trennung gibt.)

'removed' würde ich hier trotzdem nicht verwenden, da die Brücke nicht dauerhaft weg ist/sein soll und nicht an anderer Stelle neu gebaut werden soll. Sie wird ja exakt an dieser Stelle wiedererrichtet.
In der Zwischenzeit wird an den provisorischen Straßenenden auch keine Mauer, Wendehammer etc. errichtet, sondern es bleibt mehr oder weniger eine 'offene Wunde'. Jeder kann sehen, dass hier rein temporär etwas fehlt und der Mangel beseitigt wird. Selbst wenn die Zeitspange 2, 3 oder noch mehr Jahre beträgt und die Feinplanung noch nicht abgeschlossen und Vergabe noch nicht beendet ist.
Beispiel Schiersteiner Brücke: da wurden die Mittelteile auch nicht vor Ort über den Rheinarmen gefertigt, sondern entfernt am Ufer und trotzdem war schon 2017, also 3 Jahre vor Einbau, die Baustelle über dem Fluss eingezeichnet.

Vor dem Einhub müssen noch die neuen Widerlager gebaut werden und die werden garantiert nicht abseits gebaut. Insbesondere auf der Nordseite muss es deutlich erhöht werden (DB-Vorgabe), es wird also nicht bis zum Einhub dauern, bis vor Ort wieder aktiv gebaut wird.

Siehe Changeset 111039704

Keine Ahnung woher die Info stammt, dass an der Brücke über Jahre nicht gebaut wird, aber sie ist definitiv falsch!
Ein jahrelanger Baustopp würde wohl zu einem Aufstand in Niedernhausen führen.
Letztes Wochenende ist die während des Sommers der in Einzelteile zeschnittene Überbau abtransportiert worden, in den kommenden Monaten werden die nicht mehr tragfähigen alten Brückenstützen im Gleisfeld abgerissen. Anschließend werden die neuen erhöhten Widerlager für die neue stützenlose Brücke errichtet und außerhalb die neue einfeldrige Bogenbrücke gebaut und anschließend eingefügt. Alles auf der Seite von Hessen Mobil un in der örtlichen Presse nachzulesen.
Direktlink: https://mobil.hessen.de/projekte/projekte-nach-regionen/rhein-main/l-3027-abriss-und-neubau-stra%C3%9Fenbr%C3%BCcke-niedernhausen

Der Abriss ist also keinesfalls abeschlossen, schon deshalb ist weiterhin "construction" gerechtfertigt, da ja wie erwähnt kartiert/getaggt wird was real vorhanden ist: momentan eben eine Baustelle.

Hallo, bitte nicht einfach die Brücke mit 'removed' dauerhaft entfernen. Zwar gibt es momentan keinen Überbau, aber da sie wieder neu gebaut wird ist es einfach nur 'construction'!

Versehen, ist korrigiert.

Die Anwohner kommen noch zu ihren Häusern, ob immer von beiden Seiten und ob man durchgehen kann, weiß ich nicht.

Antwort siehe Marker.
Grüße Mah

Hallo, war natürlich nicht meine Absicht euch die Relationen zu zerschießen. Bitte um Entschuldigung dafür. Der Fehler könnte entstanden sein, weil mir da der Browser abgestürzt ist und ich erst später das ganze wieder einstellen konnte.
Grüße Mah

Die alte Verkehrsführung mit Straße und abgetrennter Busspur ist durch die Umgestaltung komplett verschwunden. Deswegen hab ich auch die doppelte Fußgängerzone entfernt. Die kleine Treppe hatte ich völlig übersehen, hab deswegen jetzt einen extra Radweg mit Ampel an der Schwalbacher Straße hinzugefügt.