Hallo Warriormike,

Du hast hier einige Änderungen vorgenommen, die in keiner Weiser die Realität wiedergeben. Das von Dir bearbeitete Autohaus Elstner hat jetzt eine völlig falsche Form und Größe und überdeckt einen Teil der Straße, das von Dir bearbeitete Krankenhaus überdeckt jetzt ein ganzes Gewerbegebiet. Ich gehe mal davon aus, dass das auf Grund von Unkenntnis geschehen ist. Bitte nimm erst mal Abstand von weiteren Änderungen und melde Dich dazu gerne im Forum

https://community.openstreetmap.org/t/vandalismus-oder-anfangerfehler/133038

oder antworte hier. Die Änderungen können so auf keinen Fall stehen bleiben und müssen rückgängig gemacht werden.

Gruß Mikke

Hallo müllers, Danke für die Info. Stimmt so nicht ganz, da an den Stallungen ein großes Firmenschild hängt. Die Schäferei mit Ställen, Hundzwingern etc. befindet sich also dort, in der Ulsterstraße ist nur das Büro. Ich werde das entsprechend anpassen.

Zu Deinen Changesets generell: Du ergänzt ja überregional sehr viele Kontaktdaten ohne Angabe von Quellen. Das ist nicht gut, da dann nicht nachvollziehbar ist, woher die Daten stammen. Bei selber vor Ort erhobenen Daten gehört am besten ein "Erhebung vor Ort" an den CS, bei anderen Quellen sollten diese korrekt benannt werden. Der Editor, mit dem Du arbeitest (iD), bietet dafür eine Auswahlliste an. Weitere externe Quellen wie spezielle Webseiten sind aber manuell einzugeben.

Es ist auch nicht nötig, für jede einzelne Bearbeitung einen separaten Changeset hochzuladen, das erzeugt nur unnötigen Datenballast. Besser ist es, alle in einem Durchgang erfasste Änderungen innerhalb eines Ortes gesammelt nach Abschluss der Erfassung einmal hochzuladen. Dann muss man auch nicht so viele Kommentare schreiben ;-).
Wünsche auch weiterhin viel Spaß beim Mappen. Gruß Mikke

Hallo müllers,

Du hast hier in Pferdsdorf die Schäferei Lückert ergänzt. Es gibt aber an der Ulsterstraße 4 weder eine Schäferei noch ein Schild, das darauf hinweisen würde. Auch eine Webseite existiert nicht. Eine Quelle für diesen Eintrag (und diverse andere im selben Ort) hast Du nicht angegeben.

Wo stammen denn die Information her? Ohne eine verifizierbare Quelle ist dieser Eintrag wertlos, da vor Ort nicht verifizierbar.

Gruß Mikke

Hi ti_rey,

der layer wird ausschließlich dazu benötigt, das Verhältnis sich überlagernder Objekte darzustellen. Per Default haben alle Objekte den layer=0, daher macht es überhaupt keinen Sinn, den separat zu taggen.

Überlagern sich zwei Wege auf verschiedenen Ebenen, bekommt entweder der obere layer=1 (= dies ist drüber) oder der untere layer=-1 (= dies ist drunter). Für welchen layer man sich entscheidet, ist egal, es macht keinen Unterschied. Es ist aber auf keinen Fall nötig, beiden Wegen einen layer mitzugeben.

Im vorliegenden Fall haben die Schienenwege auf der Brücke alle layer=1, also braucht die Straße keinen expliziten layer, da das Verhältnis bereits durch layer=1 an den Gleisen geklärt ist.

Solltest Du dazu eine andere Meinung haben, trage Deine Position bitte der Community im Forum vor: https://community.openstreetmap.org/c/communities/de/56

Gruß Mikke

Hallo ti_rey_531, Du hast in diesem CS u.a. die Eisenacher Str. in der Unterführung der Eisenbahnbrücken überflüssigerweise mit layer=0 getaggt (und dazu die Straße unnötigerweise aufgeteilt).

Ein layer-Tag an den Straßen ist hier völlig unnötig, da die Bahntrassen darüber bereits ein layer=1 haben. Zudem ist layer=0 ein nonsense-Tag, da "0" der default Wert ist, siehe dazu die entsprechende Wikiseite.

Ich werde das jetzt wieder zurücksetzen, da diese Änderung keinerlei Mehrwert bringt.

Noch ein Hinweis: Ein CS sollte
sich auf eine überschaubare Fläche beschränken und nicht über mehrere hundert km2 erstrecken.

Gruß Mikke

Hallo Thomas, danke für die ausführliche Antwort. Es gibt zu dem Thema "Löschung von alten Bahnlinien" eine ausufernde Debatte im Forum (https://community.openstreetmap.org/t/loschung-von-alten-bahnlinien/129177/655). Dort werde ich diesen CS hier zur Info mal verlinken.

Meine eigene Position ist, jedes Teilstück einer aufgegebenen Strecke, die noch irgendwie als solche zu erkennen ist, als "railway=abandoned" zu erhalten. Nur von Teilstücken, die völlig abgetragen/überbaut wurden, sollte das railway-Tag entfernt werden.

Und was die Bahnradwege angeht, stimme ich Dir ausnahmslos zu, dass das eine wichtige Info für jeden Radler ist - viele (vor allem Biobiker) suchen gezielt nach solchen Strecken. Aktuell
ist dafür ein eigenes Tag "railtrail=yes" in Diskussion, was ich für eine gute Lösung halte.
Grüße von Mikke

Hi kru220,

you have added several nodes in this area and tagged them with name=hostel or name=camp for refugees from ukraine and not only from ukraine. Again you added 5 notes saying that these are tourist hostel with internet access.

Please refrain from doing so. If you want to add refugee accomodation and you are not sure how to do that, place 1 (!) note in the area and express what you want, preferably in german language (or english).

Just to confirm: You want to express that the small buildings set up in this area are accommodation for refugees and equipped with internet access, correct? How many altogether?Any other details?

Cheers Mikke

Hallo joe2812, Du hast mit diesem CS unter der CS-Beschreibung "F-Schwanheim. Gebäude" auf einer Fläche von mehreren tausend Quadratkilometern unzählige Änderungen verteilt. Bitte beschränke einen CS auf eine überschaubare Fläche und verfasse aussagekräftige CS-Kommentare, so wie es im Wiki beschrieben ist. In der Rhön hast Du bei Philippsthal Flurnamen aus ALKIS nach OSM übertragen. Hast Du da vor Ort mal überprüft, ob diese Namen heute noch Verwendung finden? Wenn das nicht der Fall ist, machen die Namen in OSM keinen Sinn, oder?
Gruß Mikke

Hallo Wermak, Du hast hier den Campingplatz Werratal Heringen geändert zu landuse=recreation_ground. Das stimmt so nicht. Es ist keineswegs ein recreation ground nach der Beschreibung im Wiki, sondern nach wie vor ein von Dauercampern benutzter Campingplatz, der aktuell für anreisende Gäste geschlossen ist. Das war bereits durch die gesetzten Tags + description bereits so beschrieben. Wozu also diese Verschlimmbesserung?
Gruß Mikke

Hallo streckengaenger21,

Du hast vor 2 Jahren die Relation der stillgelegten Trasse der Ulstertalbahn bearbeitet. Ich bin aktuell in dieser Gegen tätig und werde in Kürze alle Trassensegmente, die heute vollständig überbaut und vor Ort nicht mehr verifizierbar sind, löschen. Magst Du diese Trassen zuvor noch in die Open Historical Map übertragen? Siehe dazu auch diese Diskussion: https://community.openstreetmap.org/t/loschung-von-alten-bahnlinien/129177/477.

Gruß Mikke

Hallo donovaly, Du hast vor 12 Tagen die Relation der stillgelegten Trasse der Werratalbahn bearbeitet. Ich bin aktuell in dieser Gegen tätig und werde in Kürze alle Trassensegmente, die heute vollständig überbaut und vor Ort nicht mehr verifizierbar sind, löschen. Magst Du diese Trassen zuvor noch in die Open Historical Map übertragen? Siehe dazu auch diese Diskussion: https://community.openstreetmap.org/t/loschung-von-alten-bahnlinien/129177/477.

Gruß Mikke

Hallo Maurice2010, Du hast hier in Schifferstadt diverse Punkte und Linien ohne jegliche Tags hinterlassen, was überhaupt keinen Sinn macht. Den Punkt 11727637584 zum Beispiel (nahe der Haltestelle Stadtwerke) hast Du schon 3x bearbeitet, aber er hat immer noch keine Eigenschaften.

Wozu sind diese Objekte gut? Wenn Du irgend etwas damit vorhast, solltest Du zumindest eine Note daran hängen, damit sie nicht einfach kommentarlos gelöscht werden.

Danke für eine kurze Info und Gruß von Mikke

Hallo t2425b, Du hast vor 8 Jahren die stillgelegten Trassen der Ulstertalbahn und der Werratalbahn gemappt. Ich bin aktuell in dieser Gegen tätig und werde in Kürze alle Trassensegmente, die heute vollständig überbaut und vor Ort nicht mehr verifizierbar sind, löschen. Magst Du diese Trassen zuvor noch in die Open Historical Map übertragen? Siehe dazu auch diese Diskussion: https://community.openstreetmap.org/t/loschung-von-alten-bahnlinien/129177/477.
Gruß Mikke

Hallo Interteutones, Du hast in Winden einer Betonruine am Bahndamm den Namen "Füllrumpf" hinzugefügt. Dieser lässt sich nicht verifizieren, bis heute ist unklar, was dieses Gebäude überhaupt darstellen soll. Hast Du eine Quelle für diesen Namen? Siehe dazu auch die Diskussion im Forum: https://community.openstreetmap.org/t/fullrumpf-in-winden/131228/1
Gruß Mikke

Hallo Markus, Danke für Deine ausführliche Antwort, obwohl Deine aktive Zeit bei OSM vorbei ist, wie Du sagst.
M.E. ist wesentlich für eine Erfassung in OSM die Verifizierbarkeit vor Ort, und die ist bei den Meilerplätzen zumindest eingeschränkt gegeben, deswegen sehe ich auch keinen Anlass, die jetzt wieder zu löschen.
Trotzdem finde ich, dass bei manchen Massenobjekten die flächendeckende Erfassung eher einen Minderwert als einen Mehrwert bringt. Zum Beispiel wenn ich mir gerne einen Meilerplatz anschauen will und in der Masse der erfassten den einen, der tatsächlich vor Ort sichtbar und vielleicht sogar mit einer Infotafel versehen ist, nicht finde. Aber ja, dazu kann man natürlich unterschiedliche Ansichten haben.
Dir noch eine gute Zeit. Gruß Mikke

Hallo Markus, ja, das hatte ich schon vermutet. Auch in anderen Gegenden haben einige Kollegen angefangen, alte Meilerplätze von DGM in OSM zu übertragen. Da ich mich ausgiebig mit diesen Objekten beschäftigt habe, weiß ich, dass viele dieser Plätze, die in einem DGM noch zu erkennen sind, vor Ort optisch weitgehend unsichtbar bleiben. Man kann unmittelbar düber laufen und bemerkt es trotzdem nicht, da sie unter Laub und Vegetation völlig verschwunden sind.

Ein Nachweis ist schon möglich, aber dazu muss man dann buddeln, um Reste der Holzkohnle auszugraben. Ein flächendeckendes Abmalen aus DGM halte ich daher nicht für sinnvoll. Eingetragen werden sollten m.E. nur solche Plätze, die man selber "on the ground" verifiziert hat und die vor Ort auch für einen Unkundigen deutlich zu erkennen sind. Das Mappen von einem einzelnen, gut sichtbarer Platz, der für jedermann sichtbar ist, bringt m.E. wesentlich mehr, als 50 Plätze, die für den durchschnittlichen Besucher unauffindbar bleiben. Was denkst Du dazu?

Gruß Mikke

Hallo olvagor, Du hast hier mit einem CS rund 60 alte Meilerplätze in einem Gebiet von ca. 200 km2 Größe gemappt. Die Plätze findet man nur sehr selten zufällig vor Ort im Wald, die stammen also aus einer anderen Quelle. Gibt es dazu auch eine Quellenangabe? Gruß Mikke

Hallo v3rtico, Du hast im Segula Test Center sehr viel gemappt, leider ist auch sehr viel davon fehlerhaft. Fußwege und Straßen, die an Kreuzungspunkten nicht miteinander verbunden sind, viele building=retail, die keine Einzelhandelsgebäude sind, Flächen mit landuse=forest, die in einem großen landuse=forest liegen, Gebäude, die eine Beschreibung als Namen haben (z.B. Tankstelle mit name=Tankstelle) u.v.a. Das alles entspricht nicht den Vorgaben im Wiki.

Das ganze Gelände könnte m.E. eine Überarbeitung gebrauchen. Vielleicht magst Du Dich ja damit noch mal befassen.

Gruß Mikke

Super, vielen Dank, dann passe ich das entsprechend an. Grüße nach HH Mikke

Wenn das so passt, würde ich auch gleich den Parkplatz bis zum südlich liegenden Gebäude vergrößern, wenn das dort ebenfalls alles Parkplätze sind.