Bonjour, en effet ce chemin ne ressemble pas à une voie verte mais la réglementation est bien présente, comme on le voit sur la photo. La largeur de la voie était bien précisée dans la contribution ainsi que le panneau réglementaire. https://www.mapillary.com/app/?lat=50.104701233444814&lng=2.862417021706392&z=17.55412047877418&focus=photo&pKey=1356981041762197&menu=false&x=0.29053115914518524&y=0.6146693166650737&zoom=0.9913606911447084

Bonjour, l'espace piéton (trottoir) et vélo est bien délimité et il y-a eu également un renfort de marquage pour indiquer aux cyclistes d'emprunter l'espace cycliste, comme sur cette image : https://www.mapillary.com/app/?lat=50.28818063826736&lng=2.7602560280034822&z=18.957640475620423&focus=photo&pKey=357320470730054&menu=false&x=0.5178399505288996&y=0.6667982066092314&zoom=0

Merci pour votre retour, il manquait le oneway = yes pour compléter. Si vous faites du terrains, n'hésitez pas à mettre vos photos géolocalisés sur panoramax !

Bonjour, la rue est bien indiquée en DSC avec bande cyclable sur la gauche, j'ai pris une photo cet été suite aux travaux : https://api.panoramax.xyz/#pic=184dfaf5-8312-423e-8bf2-fc95394ff7ab&focus=pic

Bon mapping !
Mathias

Bonjour, ellees étaient apparentes en 2022 mais plus en 2025 donc ?

Bonjour, il me semble qu'à Bruay, la voie en zone de rencontre qui longe la voie de bus (raoul briquet) soit en sens unique en tête bêche avec double sens cyclable sans bande. A moins que cela a changé récemment ?

Bonjour,
la passerelle est elle accessible à vélo ? A priori il n'y a pas de rampe et d’ascenseur pour le moment.

Bonjour Nolan,
je reviens vers toi concernant la modification que tu as apporté de la voie verte, c'est bien un chemin dédié au piéton et cycliste avec le panneau C115 donc bicycle = designated + foot = designated.

Voici le paragraphe dédié à la VV :
osm.wiki/FR:Bicycle#Voies_vertes

Mathias

Bonjour, merci pour votre contribution, à Béthune l'information de la piste cyclable était présente sur la route, j'ai donc remis à jour pour éviter les doublons.

Bonjour Alix, oui on aurait pu en discuter la dernière fois. Certes il n'y a pas de logo vélo ni de panneau, mais il y-a une traversée vélo marqué juste à l'entrée qui indique une continuité cyclable, une voie piétonne en parallèle et un abaissée de bordure en entrée et en sortie. Il y-a également une séparation marqué par les pavée foncés et une continuité dans l'apparence du revetement. Valenciennes a conçu son infrastructure avec des architectes qui ont mis l'accent sur l'esthétique plus que sur la praticités et cela manque de lisibilité..

Bonjour Aurélien,

Merci pour cette réponse fournis 😉

Tout d’abord la question du wiki : elle a toujours été la règle dans OSM, c’est l’endroit où l’on est sensé reporter les dernières méthodes actées, sinon comment s’y retrouver ?

Sur le wiki : sidewalk = path est évoqué une fois sur cette page (et je trouve que c’est assez ambiguë puisque l’option footway = sidewalk est aussi évoqué) osm.wiki/Tag:path=sidewalk

Et il est d’ailleurs indiqué d’utiliser footway = sidewalk sur un highway = path sur cette page (ce qui à titre personnel, me parait bancale) : osm.wiki/Tag:footway%3Dsidewalk

Enfin, sur page de path, il n’est pas mentionné l’indication path = sidewalk
osm.wiki/Tag:highway%3Dpath

J’ai fait le tour sur le forum OSM FR, il y-a pas de discussion à propos de path = sidewalk, uniquement une évocation. Et sur le forum mondial, une discussion en Allemand loin d’être unanime sur le sujet.

Pourrais-tu me renvoyer les infos que tu as à ce sujet ? Et si cela semble être quelques choses d’adopté, on peut lancer un sujet sur le forum OSM France pour une mise à jour du wiki ?

Dans la partie English du wiki Bicycle, il n’y a rien pour cartographier un espace mixte piéton vélo sans séparation, situé à l’emplacement d’un trottoir, c’est-à-dire qui longe la route sans séparation.

C’est pourtant des aménagements que l’on retrouve de plus en plus, comme ici à Valenciennes, avec une réglementation voie verte plus haut.
https://panoramax.openstreetmap.fr/#background=streets&focus=pic&map=17/50.352406/3.547581&pic=b2a327f6-c79f-4509-9daf-381d880358ac&speed=250&xyz=286.72/3.48/30

C’est pourquoi l’usage de footway = sidewalk + bicycle = designated + segregated = no semble être une bonne manière de décrire la réalité du terrain.

Concernant le cycleway = shoulder, en effet le tag existe et est définis sur cette page : osm.wiki/Key:cycleway ce qui peut être justifié dans certains pays où il n’existe pas d’infrastructure cyclable.

En France, il est autorisé aux cyclistes de l’utiliser mais en même temps ce n’est pas une infrastructure cyclable en soi, shoulder = yes pourrait être suffisant pour les recenser.
Je ne suis absolument pas fermé sur le sujet, je voulais juste s’avoir si c’était bien un accotement et non une bande cyclable.

Si tu as connaissances d’un groupe de travail à ce sujet, je suis intéressé de me joindre aux discussions, j’échange pas mal avec Géovélo ainsi que de nombreuses collectivités sur ces sujets et on s’est à plusieurs reprises dit qu’il serait intéressant de remettre à plat collectivement ses différentes pratiques dans un contexte franco-français.

Au plaisir d’échanger avec toi !
Mathias

Mais merci je n'avais pas connaissance de cet aménagement !
Bon mapping!
Mathias

Bonjour,

y-a t-il eu des travaux récent ou bien est on sur la même configuration sur les différentes imagerie ? Si c'est le cas, je passerais le highway path en trottoir (footway sidewalk) pas vraiment accessible aux cycles, puisque la piste renvoie sur la route et zone 30.

D'ailleurs la piste est avec un panneau B7b donc je la passerai en type voie verte (highway = path + bicycle = designated)

Bonjour,
j'ai modifié en cycleway = lane, en effet il y-a des potelets aux niveaux des intersections mais à ma connaissance, la grande partie de la rue est en bandes cyclables dans les deux sens.

Bon mapping!
Mathias

Bonjour, je viens de voir votre contribution concernant la D1029 et les trottoir cyclables. Je me suis permis de les passer en footway plutot qu'en path puisqu'on est sur un profil urbain, et la méthode est bien documenté et reprise par les différent fond de carte (cyclosm) et export de donnée. osm.wiki/FR:Bicycle#Am%C3%A9nagements_cyclables_sur_trottoirs

Concernant cycleway:both = shoulder, on ne serait pas plutôt sur des bandes cyclables ?

shop = fashion_accessories sounds good ?

Bonjour,

j'ai remplacé cycleway = opposite (qui n'est plus valable désormais) par oneway:bicycle = no qui est la méthode pour indiqué une rue en double sens cyclable.
Plus d'info sur cette page : osm.wiki/FR:Bicycle#Double-Sens_Cyclables_(DSC)

Bon mapping !

Mathias

Bonjour,

j'ai remplacé le tag que vous avez ajouté cycleway = lane car cela correspond à une infrastructure cyclable de type bande.

L'autorisation des cycle se fait avec le tag bicycle, j'ai ajouté bicycle = permissive mais au vu de la signalétique ce n'est pas certain.

Plus dinfo sur cette page : osm.wiki/FR:Bicycle

Bon mapping !

Mathias

Bonjour,

concernant l'ajout de cycleway = lane sur un highway en oneway = yes, il faut privilégier cycleway:right = lane pour indiquer que l’aménagement est d'un coté.

Bon mapping !

Mathias

Exactly i fixed it Thanks !