Dankje voor de uitgebreide toelichting.
Ik zal voortaan bij het splitsen van wegen die onderdeel zijn van een relatie eerst de complete relatie downloaden en na het splitsen controleren of de relatie nog compleet is.

Hoi Leo,
Ik denk dat ik zie wat er is gebeurd. Door het opknippen van de Stationsweg is de route-relatie beschadigd geraakt. Ik had het nieuwe deel van de Stationsweg dus ook moeten toevoegen aan de routes van bus 45 (op de goede plek)?

Goedemorgen Leo,
Dankje! Ik weet overigens niet wat er misgegaan is, ik heb in JOSM de stationsweg in tweeen geknipt (P) omdat de 60-km zone veel eerder was afgelopen dan eerst was aangegeven. Ik heb geen highway ingetekend, in NL liggen alle wegen er al dus dat is niet nodig. JOSM heeft even een steekje laten vallen ben ik bang.
De lanes zijn wel handig in de nieuwe versie van Magic Earth (navigatie). Daar worden de lanes altijd onderin beeld aangegeven, zodat je direct kunt zien dat er tegemoetkomend verkeer is (of juist niet).
Hoe kan ik de volgende keer controleren of JOSM weer gek gedaan heeft?
Groetjes,
Marco

Hoi Eggie,

Bedankt voor de controle, dit was voor mij de eerste keer dat ik iets met lanes heb gedaan, dus vandaar mijn vraag voor extra controle.

Ik af die bicycle=no ook in de validation warnings staan, maar snapte niet wat daar fout aan was.

Groeten,
Marco

Correct, the CCS connectors are 150kW. The ChadeMo connectors have 62.5 kW.
I only don’t know how to mention that without access to a fullblown laptop.

This is a complete new set of charging stations on the side of the Esso station.
The main charging station at the main road is still there and still in use.

The new set of charging stations is already in use and when we were there a week ago it was very busy….

Hoi Eggie,
Dankje. In beiden geen erg gehad.
mvg, Marco

Dank voor het terugdraaien.

Vreemde situatie met de opritten... Maar ik zie inderdaad alleen het bord G01 staan bij de oprit. In theorie mag je daar dan dus ook 130 totdat je het eerste bord 100/120 tegenkomt. Vreemd, heel vreemd.
BTW op de NL wiki pagina's binnen de OSM-wiki is niet terug te vinden dat hierover afspraken zijn gemaakt. Ik hou deze pagina's als leidraad aan bij het mappen.

Dank voor het terugdraaien en de overpass-URL. Deze maakt de changesets wel erg inzichtelijk.
Direct in de favorieten gezet.

Dank voor het terugdraaien.

Vreemde situatie met de opritten... Maar ik zie inderdaad alleen het bord G01 staan bij de oprit. In theorie mag je daar dan dus ook 130 totdat je het eerste bord 100/120 tegenkomt. Vreemd, heel vreemd.
BTW op de NL wiki pagina's binnen de OSM-wiki is niet terug te vinden dat hierover afspraken zijn gemaakt. Ik hou deze pagina's als leidraad aan bij het mappen.

Dank voor het terugdraaien...

Vreemde situatie met de opritten... Maar ik zie inderdaad alleen het bord G01 staan bij de oprit. In theorie mag je daar dan dus ook 130 totdat je het eerste bord 100/120 tegenkomt. Vreemd, heel vreemd.
BTW op de NL wiki pagina's binnen de OSM-wiki is niet terug te vinden dat hierover afspraken zijn gemaakt. Ik hou deze pagina's als leidraad aan bij het mappen.

Vreemde situatie met de opritten... Maar ik zie inderdaad alleen het bord G01 staan bij de oprit. In theorie mag je daar dan dus ook 130 totdat je het eerste bord 100/120 tegenkomt. Vreemd, heel vreemd.
BTW op de NL wiki pagina's binnen de OSM-wiki is niet terug te vinden dat hierover afspraken zijn gemaakt. Ik hou deze pagina's als leidraad aan bij het mappen.

Volgens mij wel, ik had juist hiervoor mijn dashcam aanstaan. Hij "onthoudt" echter alleen de laatste 30 minuten van de rit. Ik weet het dus niet meer zeker. Is goed dat het terug veranderd is. Wellicht kom ik er binnenkort weer, dan weten we het zeker.

Zojuist teruggedraaid.

Hoi Martin,

Dankje, ik zal mijn "taak" weer oppakken en de wandelroutes weer gaan mappen ...
Ik wandel heel veel, maar ben de laatste maanden (ivm defecte PC) niet in staat geweest veel aan te passen in OSM (alleen via mobiel).

Groeten,
Marco

Hoi Eggie,

Ik vind dit een lastige.
Twee weken geleden was de weg nog steeds afgesloten, met hoge hekken en grote bergen zand/grond. Natuurlijk kun je met een beetje manoeuvreren hier wel omheen kruipen en over de bergen zand klimmen ...
Maar als dit geen "construction" is, wanneer dan wel?

Ik heb besloten dit toch te laten voor wat het is. Ik ben me ervan bewust dat een aantal routes (Floris V, Wandelknooppunten, Fietsknooppunten) gebruik maken van deze weg (dat is de reden dat ik hier soms loop :-) ), maar toch. Het voelt niet goed om aan te geven dat deze weg gewoon open is, terwijl dit niet zo is. Hiermee zet je rolstoelgebruikers, scootmobielgebruikers, etc wel totaal op het verkeerde been.

Ik hoor graag of je het met me eens bent,
Marco

Hoi Martin,
Ik snap het. Door op het zebrapad aan te geven dat je hier niet met de fiets of paard gebruik van kan maken, zeg je eigenlijk ook dat op de weg zelf geen fiets of paard mag rijden/lopen.

Voor de fiets was het al aangepast, voor het paard heb ik dit aangepast. Ik zal er rekening mee houden.

Dank voor de feedback,
Marco

Hoi A67-A67 :-),
Dank voor de aanpassingen en aanwijzingen.
Die Rumpt/Gellicum verwarring geef ik door aan FastNed. Zij leveren de informatie verkeerd aan. Ik zal sowieso een notitie maken zodat ik het volgende maand niet weer terugverander :-).
Die adressen die door de gemeente zijn vastgesteld. Weet jij of dat altijd "Rijksweg <nummer>" is? Tenminste voor de verzorgingsplaatsen die aan de snelweg zitten. Ik heb het gevoel dat Fastned de adressen soms ook maar "gokt".
Ik hoor graag,
Marco