Disused würde aber bedeuten, die Autobahn wird wieder in Betrieb genommen.
Dies ist aber zumindest genau an der gleichen Stelle nicht zu erwarten (wg. des Restsee), und die Bagger sind der Autobahn schon recht nahe. So gibt es kaum noch Wege östlich der Autobahn, die man noch nutzen kann.

Ab Ende August ist die Gegenrichtung ebenfalls gesperrt. Wenn da nicht noch Dreharbeiten zu irgendwelchen Filmen geplant sind, dann kommt sicher zeitnah der Abriss.

Da die Autobahn aufgegeben wird, halte ich abandoned für richtig. Ich zitiere aus dem OpenStreetMap-Wiki:

"Als abandoned ("aufgegeben") bezeichnet man ein Objekt, das vom Besitzer aufgegeben wurde und nicht länger instand gehalten wird. Eine baldige Wiederaufnahme des Betriebs ist nicht geplant und das Objekt ist möglicherweise verwahrlost."

Die Ref A 61 ist noch zu löschen, das wollte ich aber erst, wenn ich weiss, wie die A 44n beschildert ist. Ich war dort mit dem Rad unterwegs, da konnte ich keinen Abstecher auf die Autobahn machen :-).

Gruß
Nemax

https://www.bezreg-koeln.nrw.de/brk_internet/leistungen/abteilung03/32/braunkohlenplanung/braunkohlenplaene/plan_garzweiler_zwei/index.html

Es handelt sich um ein separates Genehmigungsverfahren Garzweiler 2.

Daher kann man das Gebiet auftrennen in G.1 und G.2, und dann als Relation "Tagebau Garzweiler" als Ganzes zusammenführen.

RWE spricht vom Anschlusfeld Garzweiler 2.
http://www.rwe.com/web/cms/de/59998/rwe-power-ag/energietraeger/braunkohle/standorte/tagebau-garzweiler/

Btw.: Der Tagebau Frimmersdorf wurde mit Garweiler 1 wohl mal zusammengeführt.

Beim Tagebau Inden gibt es übrigens auch die Unterteilung in 1 und 2.

Die eigentlichen Haltestellennamen hatte ich meines Wissens nicht gelöscht.

Mir war nicht bewusst, dass die Benennung der einzelnen Bus- und Bahnsteige wichtig ist.

im wiki:
DE:Tag:place=suburb

Mir fehlen da als source die offiziellen Karten für die genauen Grenzverläufe