Mam pytanie do tych zmian. Czy skoro trwa budowa bezpośrednio na drodze "Marcina Kasprzaka" to drogę także należałoby poprawić aby nawigacja tędy nie kierowała. Niemożliwe jest aby przez budowę linii tramwajowej odbywał się ruch samochodowy.

Mowa o
https://i.imgur.com/5lTlwqd.png

Usuwając construction, należy przenieść tagi związane z construction np. construction:electrified w nowe tagi. Pozostawienie ich bez zmian jest błędem.

Zmiana z construction na disused nie jest dobrym pomysłem. Disused rozumiemy że był użytkowany, ale już nie jest - porzucony.

Więcej informacji: osm.wiki/Tag:railway=disused

Proponuję zostawić construction do czasu otworzenia. Pozdrawiam!

Zamiast usuwać ten stopping location:
https://i.imgur.com/mwnSvq9.png

Mogłeś go przenieść na nową lokalizację przystanku (zaraz obok):
https://i.imgur.com/zmLhq8Z.png

Skasowałeś o tutaj:
https://i.imgur.com/vsO5DNV.png

(crossing jako linia)

Przez aplikację nie ma możliwości dodania 2 krawężników, gdy geometria została zmapowana tak jak została. Możliwość dodanie 2 krawężników pojawi się gdy na linii pieszych pojawi się crossing.

O co chodzi z access=no? Drogi publiczne zazwyczaj są "publiczne".

Proszę abyś szanował bardziej doświadczonych użytkowników jak syntex.

Jako przyjazną alternatywę do Street View mogę polecić Bing Streetside. Ma on też wsparcie w edytorze iD chociaż przy nowszych zdjęciach, trzeba kliknąć odnośnik który otworzy je na stronie nowej karty przeglądarki.

https://i.imgur.com/CZkH5wf.png
https://i.imgur.com/G6QEkhc.png

Pozdrawiam!

Jak dla mnie to wszystko tu jest w porządku, a jeśli nie zgadzasz się z takim sposobem oznaczeń, trzebaby założyć Issue na projekcie StreetComplete - nie jest to mały projekt więc na pewno zostaniesz wysłuchany.

Va00 zauważ że zmiana została wprowadzona przez aplikację StreetComplete. Kiedy przejście nie jest rozdzielone to ona cerb oznacza na miejscu przecięcia się linii. I wtedy osoba która w przyszłości poprawi wyznaczenie przejścia, będzie już wiedziała jaki rodzaj cerb się tutaj znajduje (przynajmniej z 1 ze stron).

Wypowiem się jako strona niezależna. Uważam że usunięcie name= w tym przypadku jest poprawne, jednakże usuwa to informacje dlatego nr 6 przeniósłbym pod inny tag, np. ref= (nie jestem pewien czy dokładnie taki stosuje się na drogach).

Nie chodzi o to czy jest ogrodzony czy nie. Chodzi o to że opisując zmiany "tak jest" nie wiadomo co zmieniasz bez dokonywania głębszej analizy. Lepszym opisem byłoby np. "dodanie ogrodzenia do placu budowy".

Proszę nie ponawiaj dodawania wycofanych zmian bez dodatkowej argumentacji. Poprzedni wątek: osm.org/changeset/129944014 Takie zachowanie może skutkować zawieszeniem konta.

Wycofałem w osm.org/changeset/129952919

Wygląda bardziej na jakiś kawałek asfaltu, ale nie jest on na tą chwilę bezpośrednio połączony z "Aleja Pułkownika Ryszarda Kuklińskiego". Dodanie tego jako highway residential może spowodować dziwne polecenia nawigacyjne w aplikacjach, np. "skręć w prawo". Nie podoba mi się także oznaczenie tego jako residential, jeśli już to proposed pasuje tu lepiej.

Proszę uzasadnij swoje rozumowanie @ez_maserituozu171, takie komentarze bez uzasadnienia niczego nie wnoszą.

Co rozumiesz przez "obudził?" Syntex dał komentarz po godzinie od wprowadzenia zmian.

Co rozumiesz poprzez niepotrzebne poprawki? Mikromapowanie to z zasady głównie mapowanie "dla oka".

PS.
Tak samo strona internetowa powinna zaczynać się z http:// albo https://