Witaj, czyli rozumiem że do tego lokalu nie da się już wejść? (I nie jest to tymczasowe)

osm.org/way/1004946949 highway=footway to chyba tutaj błąd, nie powinno być samo area:highway?

Jest, nawigacja poprowadzi do najbliższego punktu na drodze, tak samo jak z budynkami - nie stykają się a działa.

Witaj, adres 11A znajduje się już na budynku obok - osm.org/way/907504694/history. Jeśli 7F nie istnieje to należy go usunąć. Podwójny adres to duplikacja która jest w tym przypadku błędem. Pozdrawiam!

Należy poprawić tutaj i inne obszary które przerobiłeś. Ew. możesz podesłać listę numerków changeset to pomogę ci wycofać (np ten to 130039985). Tylko to usunie wszystkie zmiany które robiłeś w danym changeset więc może niektóre można ręcznie naprawić (w aktualnym przypadku nie ma żadnych innych zmian więc będzie ok).

osm.org/way/1121056037

To jest błędne mapowanie, nawigacje się przez to popsują. Proszę zapoznaj się z osm.wiki/Tag:area:highway=footway

"This tag is not the same as highway=footway + area=yes which represents a non-linear feature such as a square or plaza where multi-directional travel is possible."

highway=footway area=yes nie ma tutaj sensu więc podejrzewam że to błąd.

Pozdrawiam!

Co oznacza area=yes?

Tutaj także, proszę używaj crossing=uncontrolled a nie crossing=zebra. Zebra ew. w crossing:markings=zebra Pozdrawiam!

Dziwi mnie ten bicycle=yes ponieważ obok jest oznaczony zjazd rowerowy na jezdnię - https://i.imgur.com/IpyBI6c.png. A zjazdu obok oznaczonego przejazdu to chyba jeszcze nie widziałem. (zazwyczaj przejazd służy za ew. zjazd na jezdnię).

Witaj, co oznacza bicycle=yes na tym przejściu dla pieszych? Że jest tam oznaczony przejazd rowerowy - np http://wrower.pl/images/strony/007/full/przejazd_rowerowy_09d022_48.jpg? Dodatkowo, poprawnym tagiem na ocznaczanie przejść niekierowanych jest uncontrolled a nie zebra. Zebra może być dodana (tak jak zrobiłeś) w kluczu crossing:markings. Czyli w edytorze iD powinieneś użyć tej opcji: https://i.imgur.com/tIQb8bj.png. Pozdrawiam!

Witaj, mam małą sugestię. Jeśli zaznaczony odcinek drogi jest przejezdny to może przydałoby się tam dodać nową linię - https://i.imgur.com/cxHyXNG.png

Prowadzenie chodników/dróg po obrysach jest BARDZO nielubiane na OSM. Więc tyczy się to także prowadzenie dróg po obrysie parkingu (co nie ma sensu bo linia drogi jest po środku, a obrys parkingu powinien kończyć się przy asfalcie - tak jak jest faktyczny stan). Tutaj jest to zrobione poprawnie - osm.org/way/1099448820/history. Albo jeszcze jeden przykład: https://i.imgur.com/ESdLH9P.png Nie ma żadnej funkcji złączenie tego obszaru z chodnikiem a utrudnia edycje.

Tak widziałem, ale napisałem ci bo widzę że pracujesz nad tymi odcinkami więc może warto byłoby przy okazji to poprawić :P

Nie jest błędem rozdzielanie dróg gdy pomiędzy nimi jest bariera fizyczna. Pas na drodze nie jest barierą fizyczną. Np spójrz tutaj osm.org/query?lat=52.18347&lon=21.01509. Ja jestem neutralny co do tego, jednakże napisałem ci informacyjnie abyś nie uważał takiego rozdzielania za błąd - ponieważ możesz łatwo popaść w konflikt z innymi :P Ja tutaj bym zostawił już tak jak zrobiłeś. Nie ma sensu zmieniać tego znowu.

Witaj, proszę przeczytaj: osm.org/changeset/130097545

Witaj, czy mógłbyś podać jakieś źródło które potwierdzi wiarygodność tych zmian? Pozdrawiam!

Witaj, proszę opisuj lepiej swoje zmiany! Pozdrawiam!

👍️

Witaj, proszę nie przyłączaj obszarów do dróg (osm.org/way/1024364024/history#map=19/52.22483/20.95605) bardzo to utrudnia prowadzenie przyszłych edycji i nie ma sensu. Pozdrawiam!

Witaj, na 424886059 oraz 541326310 identyfikator drogi nie powinien być umieszczony jaki description a jako ref=.
---

Published using OSMCha: https://osmcha.org/changesets/130128350