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76111249 almost 6 years ago

Bonjour,

S'il s 'agit bien d'une voie verte (avec le panneau voie verte présent sur le terrain), ce chemin devrait être en highway=path et non highway=cycleway (dans les attributs, voir osm.org/way/104448779).

Les tags d'accès sont alors inutiles, car les valeurs par défaut d'un highway=path suffisent (voir osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions#France).

On peut donc supprimer access=no, bicycle=yes, foot=yes et horse=yes.

oneway=no est également une valeur par défaut et pourrait être supprimé.

Enfin, si les voitures sont autorisées à circuler sur cette voie verte, il faudra garder un attribut motor_vehicle:
* Sont-elles autorisées à circuler uniquement pour de la desserte locale (riverains) ? Dans ce cas, ce sera motor_vehicle=destination.
* Sont-elles autorisées uniquement au cas par cas (autorisation spécifique requise, type office des forêts etc), dans ce cas, ce sera motor_vehicle=private.

À noter, la valeur "permit" actuellement utilisée pour motor_vehicle n'existe pas.

N'hésitez pas si vous avez la moindre question sur mes remarques,
Bonne journée,

76112347 almost 6 years ago

Bonjour,

Pourquoi mettre access=permissive ?

Il serait utile d'ajouter un attribut "fixme" sur le chemin mentionnant quelque chose comme "Travaux sur la rue du 21/10/2019 au 15/12/2019" pour ne pas oublier de la restaurer à la fin des travaux.

Enfin, il est possible (selon l'étendue des travaux) de se contenter d'un simple attribut "access:conditional" (osm.wiki/Conditional_restrictions#Examples) dans certains cas, pour empêcher les guidages de l'utiliser. Par exemple ici, quelque chose comme

access:conditional=no @ (Oct 21-Dec 15)

N'hésitez pas si vous avez des questions sur mes remarques,
Bonne journée,

75620717 almost 6 years ago

Ok, donc c'est fort possible que ce soit (encore) une erreur dans les données OD de Smovengo. À suivre quand la station sera ouverte.

75620717 almost 6 years ago

Le nom vient d'où ? Du site Vélib-Métropole, ou il est écrit sur la station sur le terrain ?

74824961 almost 6 years ago

Hi,

Thanks for your feedback on this! Sorry, I'm used to mapping in France around Paris and might not be used to customs in Germany.

It is usually considered bad practice to have an `addr:*` tag on a POI, as this is rather a contact information (where should I write to this POI?) and the address should be somehow quite uniquely defined and set on the building / parcel / entrance.

There is however no formal (voted) proposal for extending contact key for this as far as I am aware of. The contact:housenumber key is often referred to in the talk-fr (French) mailing list and it indeed seems to be a quite very French thing https://taginfo.openstreetmap.org/keys/contact%3Ahousenumber#overview.

Please, feel free to revert to whatever is the proper and cleaner scheme for Germany.

Best,

72191735 almost 6 years ago

Salut ! Les chemins intérieurs devraient probablement être en bicycle=dismount et non bicycle=no, non ? Cf osm.org/way/703167366.

74506199 almost 6 years ago

Bonjour,

S'il y a une piste cyclable (séparée par un séparateur physique, une bordure) à contresens sur la rue François-Ier, cela devrait être un cycleway:left=opposite_track.

Bonne journée,

73978682 almost 6 years ago

La place ne devrait-elle pas intégrer les trottoirs aussi ? Je pense qu'il faudrait aussi probablement découper les multipolygones voisins.

Voir en partie la discussion dans osm.org/note/1856997.

73681750 almost 6 years ago

Dernière petite subtilité sur les bâtiments, ils sont en général importés directement depuis le cadastre. L'imagerie aérienne étant prise en biais, il peut y avoir des décalages parfois (et les avancées / toits seuls peuvent éventuellement être absents du cadastre).

Dans l'éditeur en ligne, en cliquant sur l'icône de calques à droite, il est possible de changer le fond de carte pour afficher la BD Ortho (imagerie aérienne de l'IGN, par défaut) ou le cadastre, etc.

73681750 almost 6 years ago

Salut,

Pour l'adresse sur le bâtiment (numéro 86), il y a plusieurs façons de faire et pas vraiment de consensus (et donc les éditeurs proposent souvent de compléter l'info même si elle est présente)… Voir osm.wiki/FR:Adresses.

La plus fréquente dans ce coin est en général de mettre l'adresse sur un nœud sur le bâtiment, à l'entrée. Ici, c'est osm.org/node/2820541883. J'ai donc supprimé l'adresse sur le bâtiment, car l'information est déjà présente sur la porte d'entrée :
* le numéro 86
* ce nœud fait partie d'une relation qui définit la rue
* le code postal et la ville peuvent se retrouver facilement par inclusion (la limite de ville et le code postal associé existe dans OSM).

Concernant les garages privés (osm.org/way/83791106), en général on utilise très rarement le champs "description", qui est du texte libre difficile à traiter par des outils. Ici, ça pourrait être un parking (amenity = parking, voir osm.wiki/FR:Tag:amenity%3Dparking) qui est privé (access = private, voir osm.wiki/FR:Tag:access%3Dprivate), et le champs description peut alors être supprimé :)

73681337 almost 6 years ago

Salut,

Tu as supprimé l'école (qui était sur osm.org/way/83794486), mais pas l'aire de jeux attenante (cour de récré, osm.org/way/684219464). À supprimer aussi, non ?

72618173 about 6 years ago

C'est vrai que c'est pas très clair du tout… il y a un "Accès piéton", mais guère plus d'infos. Je ne saurais trop dire si c'est roulable à vélo ou pas :/

highway=path et motor_vehicle=private me semble pas mal, j'ai fait la modif.

72139615 about 6 years ago

Oui. Je me demandais la différence entre https://www.laposte.fr/particulier/outils/trouver-un-bureau-de-poste et https://www.laposte.fr/particulier/outils/trouver-un-point-d-envoi-de-colis-ou-de-retrait.

Sur https://www.laposte.fr/particulier/outils/trouver-un-bureau-de-poste, il n'y a clairement pas que des bureaux de poste (le relais Vival avenue Jean-Jaurès est un commerçant partenaire). Je ne sais pas quels services diffèrent du coup, en ligne ça a l'air d'être équivalent :/

72139615 about 6 years ago

Ah oui, en effet ! Par contre, il n'apparaît pas sur https://www.laposte.fr/particulier/outils/trouver-un-bureau-de-poste que j'avais utilisé, contrairement au Vival Avenue Jean-Jaurès.

Je sais pas trop ce que ça implique :/

72139615 about 6 years ago

Tu avais indiqué le kiosque comme post_office:type=partner. Il est vraiment relais postal ?

Il est pas présent sur le site de la Poste et quand je suis passé tout à l'heure (il était fermé ceci dit), je n'ai rien vu de particulier mentionnant la poste dessus.

73147134 about 6 years ago

Le nom du parc Messier (et le dog=no) ne devraient-ils pas être reportés sur la relation directement, plutôt que sur l'outer seul ? osm.org/way/248024183

63553199 about 6 years ago

Super, merci !

63553199 about 6 years ago

Salut,

osm.org/way/25776751 a récupéré un boundary=administrative, admin_level=9. À supprimer, non ?

73223914 about 6 years ago

Pour tout ce qui est politique ou associatif, c'est très utile.

D'un point de vue routage, le rajouter à BRouter ne serait pas très difficile par exemple.

73223914 about 6 years ago

> Parce que j'ai commencé avec iD, qui ne permet pas de distinguer facilement les relations M12 dans les carrefours où il en en a plusieurs.

Ok, j'ai corrigé. Il ne reste que osm.org/relation/9904808 pour laquelle je ne sais pas associer les bons rôles.

> Mais ça serait utile de voir s'il est possible de simplifier encore le truc dans JOSM (ajouter relation à un feu tricolore, avec le tag qui va bien, sélectionner les ways from/to, ajouter les rôles, uploader).

Dans iD, j'avais demandé à ce que ce soit mieux géré (graphiquement, comme le reste des relations), mais c'est pas gagné : https://github.com/openstreetmap/iD/issues/5886.

Dans JOSM, il est probablement possible d'utiliser un preset personnalisé pour faciliter la saisie. Peut être à discuter sur talk-fr et à partager si quelqu'un a des astuces pour les ajouter plus rapidement ?