Bonjour,

Ce n'est pas parce que les vélos peuvent circuler qu'il s'agit d'une voie en bicycle=designated! Cette voie est une rocade urbaine, qui n'est absolument pas conçue avec les vélos en tête (sens de bicycle=designated).

Les vélos ne sont pas interdits, ce qui se traduirait par un bicycle=yes, qui est déjà l'accès par défaut des highway=secondary, donc inutile.

Ajouter un bicycle=designated ici est plus que dangereux car les routeurs pour les vélos (BRouter par exemple) vont l'interpréter au sens littéral (cf wiki) donc comme une voie pensée pour les vélos. Et donc préférer l'utiliser plutôt que les rues adjacentes bien plus sûres !

C'est corrigé.

Bonne journée,

Bonjour,

Qu'est-ce que le glacier "Glagladu16" ? Il est actuellement décrit comme un glacier naturel, comme les glaciers des Alpes ou des Pyrénées, ce qui m'étonne vu l'emplacement.

En vous remerciant par avance pour les détails complémentaires,
Bonne soirée,

> "par OSM pour les itinéraires piétons"

Cela dépend du calculateur d'itinéraires. La plupart des calculateurs ne supportent effectivement pas les surfaces piétonnes.

Je t'encourage à aller en discuter sur la page du wiki OSM pour Montrouge, où ces questions sont déjà débattues : osm.wiki/Talk:Montrouge#Trottoirs.

Bonjour,

OSM est une base de données qui peut être utilisée, entre autres, pour faire un rendu de fond de carte.Les attributs utilisés pour la description sont donc bien plus que des logos et ont un réel sens, qui est important pour que toutes les applications de l'écosystème puissent s'en servir correctement.

Ici, le point d'eau potable n'est pas un bar nommé "Eau potable", mais juste un point d'eau potable. Il devrait être modifié pour refléter la réalité de la situation.

Sur l'éditeur en ligne, il suffit de cliquer sur "Bar" puis de taper "Eau potable" pour obtenir le bon schéma. Le nom n'a aucune raison d'être, ce point d'eau potable n'est probablement pas spécifiquement nommé.

Bonne journée,

Bonjour,

La clé à utiliser est "access:conditional" qui devrait avoir une valeur "no @ ([DES DATES])".

Par exemple, sur osm.org/way/543655086, il y a une erreur. La clé utilisée est "access" (devrait être "access:conditional") qui a une valeur "conditional=no @ (Oct 21-Feb 28)" (devrait être "no @ (Oct 21-Feb 28)").

En éditant avec l'éditeur en ligne, on peut voir la liste détaillée des attributs et de leurs valeurs dans le tableau "Tous les attributs" en bas de colonne. C'est le plus simple à utiliser pour corriger ceci.

Bonne journée,

Bonjour,

S'il s 'agit bien d'une voie verte (avec le panneau voie verte présent sur le terrain), ce chemin devrait être en highway=path et non highway=cycleway (dans les attributs, voir osm.org/way/104448779).

Les tags d'accès sont alors inutiles, car les valeurs par défaut d'un highway=path suffisent (voir osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions#France).

On peut donc supprimer access=no, bicycle=yes, foot=yes et horse=yes.

oneway=no est également une valeur par défaut et pourrait être supprimé.

Enfin, si les voitures sont autorisées à circuler sur cette voie verte, il faudra garder un attribut motor_vehicle:
* Sont-elles autorisées à circuler uniquement pour de la desserte locale (riverains) ? Dans ce cas, ce sera motor_vehicle=destination.
* Sont-elles autorisées uniquement au cas par cas (autorisation spécifique requise, type office des forêts etc), dans ce cas, ce sera motor_vehicle=private.

À noter, la valeur "permit" actuellement utilisée pour motor_vehicle n'existe pas.

N'hésitez pas si vous avez la moindre question sur mes remarques,
Bonne journée,

Bonjour,

Pourquoi mettre access=permissive ?

Il serait utile d'ajouter un attribut "fixme" sur le chemin mentionnant quelque chose comme "Travaux sur la rue du 21/10/2019 au 15/12/2019" pour ne pas oublier de la restaurer à la fin des travaux.

Enfin, il est possible (selon l'étendue des travaux) de se contenter d'un simple attribut "access:conditional" (osm.wiki/Conditional_restrictions#Examples) dans certains cas, pour empêcher les guidages de l'utiliser. Par exemple ici, quelque chose comme

access:conditional=no @ (Oct 21-Dec 15)

N'hésitez pas si vous avez des questions sur mes remarques,
Bonne journée,

Ok, donc c'est fort possible que ce soit (encore) une erreur dans les données OD de Smovengo. À suivre quand la station sera ouverte.

Le nom vient d'où ? Du site Vélib-Métropole, ou il est écrit sur la station sur le terrain ?

Hi,

Thanks for your feedback on this! Sorry, I'm used to mapping in France around Paris and might not be used to customs in Germany.

It is usually considered bad practice to have an `addr:*` tag on a POI, as this is rather a contact information (where should I write to this POI?) and the address should be somehow quite uniquely defined and set on the building / parcel / entrance.

There is however no formal (voted) proposal for extending contact key for this as far as I am aware of. The contact:housenumber key is often referred to in the talk-fr (French) mailing list and it indeed seems to be a quite very French thing https://taginfo.openstreetmap.org/keys/contact%3Ahousenumber#overview.

Please, feel free to revert to whatever is the proper and cleaner scheme for Germany.

Best,

Salut ! Les chemins intérieurs devraient probablement être en bicycle=dismount et non bicycle=no, non ? Cf osm.org/way/703167366.

Bonjour,

S'il y a une piste cyclable (séparée par un séparateur physique, une bordure) à contresens sur la rue François-Ier, cela devrait être un cycleway:left=opposite_track.

Bonne journée,

La place ne devrait-elle pas intégrer les trottoirs aussi ? Je pense qu'il faudrait aussi probablement découper les multipolygones voisins.

Voir en partie la discussion dans osm.org/note/1856997.

Dernière petite subtilité sur les bâtiments, ils sont en général importés directement depuis le cadastre. L'imagerie aérienne étant prise en biais, il peut y avoir des décalages parfois (et les avancées / toits seuls peuvent éventuellement être absents du cadastre).

Dans l'éditeur en ligne, en cliquant sur l'icône de calques à droite, il est possible de changer le fond de carte pour afficher la BD Ortho (imagerie aérienne de l'IGN, par défaut) ou le cadastre, etc.

Salut,

Pour l'adresse sur le bâtiment (numéro 86), il y a plusieurs façons de faire et pas vraiment de consensus (et donc les éditeurs proposent souvent de compléter l'info même si elle est présente)… Voir osm.wiki/FR:Adresses.

La plus fréquente dans ce coin est en général de mettre l'adresse sur un nœud sur le bâtiment, à l'entrée. Ici, c'est osm.org/node/2820541883. J'ai donc supprimé l'adresse sur le bâtiment, car l'information est déjà présente sur la porte d'entrée :
* le numéro 86
* ce nœud fait partie d'une relation qui définit la rue
* le code postal et la ville peuvent se retrouver facilement par inclusion (la limite de ville et le code postal associé existe dans OSM).

Concernant les garages privés (osm.org/way/83791106), en général on utilise très rarement le champs "description", qui est du texte libre difficile à traiter par des outils. Ici, ça pourrait être un parking (amenity = parking, voir osm.wiki/FR:Tag:amenity%3Dparking) qui est privé (access = private, voir osm.wiki/FR:Tag:access%3Dprivate), et le champs description peut alors être supprimé :)

Salut,

Tu as supprimé l'école (qui était sur osm.org/way/83794486), mais pas l'aire de jeux attenante (cour de récré, osm.org/way/684219464). À supprimer aussi, non ?

C'est vrai que c'est pas très clair du tout… il y a un "Accès piéton", mais guère plus d'infos. Je ne saurais trop dire si c'est roulable à vélo ou pas :/

highway=path et motor_vehicle=private me semble pas mal, j'ai fait la modif.

Oui. Je me demandais la différence entre https://www.laposte.fr/particulier/outils/trouver-un-bureau-de-poste et https://www.laposte.fr/particulier/outils/trouver-un-point-d-envoi-de-colis-ou-de-retrait.

Sur https://www.laposte.fr/particulier/outils/trouver-un-bureau-de-poste, il n'y a clairement pas que des bureaux de poste (le relais Vival avenue Jean-Jaurès est un commerçant partenaire). Je ne sais pas quels services diffèrent du coup, en ligne ça a l'air d'être équivalent :/

Ah oui, en effet ! Par contre, il n'apparaît pas sur https://www.laposte.fr/particulier/outils/trouver-un-bureau-de-poste que j'avais utilisé, contrairement au Vival Avenue Jean-Jaurès.

Je sais pas trop ce que ça implique :/

Tu avais indiqué le kiosque comme post_office:type=partner. Il est vraiment relais postal ?

Il est pas présent sur le site de la Poste et quand je suis passé tout à l'heure (il était fermé ceci dit), je n'ai rien vu de particulier mentionnant la poste dessus.