Piskvor's Comments
Changeset | When | Comment |
---|---|---|
122679208 | about 3 years ago | Ahoj, na "neprůchozí" už by stačilo smoothness=impassable, "foot=no" by byl vyloženě zákaz vstupu. Tady je to asi jedno, než to bude zase zprůchodněný, ale je dobré znát ten rozdíl :) |
122695856 | about 3 years ago | If it's inaccessible to public, it would be best to tag as access=private - then it's not necessary to specify bicycle accessibility. |
122445860 | about 3 years ago | Aha, interesting, and thanks for the correction :) I'll check that map to see what the issue is there... |
122698073 | about 3 years ago | Thanks for the linting, but be careful with Bing, its imagery is not very up-to-date. Corrected from OTG observation in osm.org/changeset/122702337 |
122445090 | about 3 years ago | Yeah, that is quite common with the informal paths. Good catch :) |
122445860 | about 3 years ago | Technically correct, but unnecessary: trunk (and trunk_link) already imply "no foot or bicycle or horse traffic" in Czechia. Also, this way is unreachable - there is no way to *enter* this way on foot/bicycle, as it's one way and branches off from a trunk road. Not sure what you mean by "access=permissive"; not sure anyone would expect the trunk (or the _link) to be arbitrarily closed to the public. osm.wiki/Tag:access=permissive |
122461910 | about 3 years ago | rovněž změna typu komunikace a pěšiny v Klánovickém lese, omylem jsem nezavřel předchozí changeset a přidal park přes něj :( |
122559257 | about 3 years ago | Technically not prohibited, but not usable. Added sidewalk:right=separate, as osm.org/way/141815811 is the actual footway. |
122625228 | about 3 years ago | Good catch, thanks :) |
122078742 | about 3 years ago | Ok, nemám s tím problém - pokud máme nějakou konvenci (bez mezery), držme se jí. Pokud v terénu není název, asi nemá smysl ho dávat do name - maximálně do description, pokud vůbec. |
121851327 | about 3 years ago | Revert wikidata: osm.org/changeset/122169474 |
122078742 | about 3 years ago | Díky za upřesnění. Dost mě udivilo, že ty body nemají v terénu vypsaný to pojmenování, se kterým byly instalovaný: https://bezpecnost.praha.eu/fotogalerie/body-zachrany |
122085103 | about 3 years ago | teda na mostě nebo v OKS, v tomhle úseku... |
122085103 | about 3 years ago | Přesně tak, je to evakuační chodník pro případ poruchy tramvaje na mostě. Pro normální provoz je tam zákaz... |
119346278 | over 3 years ago | Ahoj, tahle informace už ale je tady: osm.org/node/24570143 Asi nemá smysl takhle označovat náhodnou výhybku v kolejišti, navíc za stanicí... |
110470660 | over 3 years ago | Tak jsem se tam konečně dostal naživo, značku jsem viděl, obě dodatkové tabulky taky. Tento most hmotnostní omezení nemá, upraveno. |
117940836 | over 3 years ago | Tak zjevně už to prošlo minulý týden...i médii, aniž jsem si všiml :D |
118608524 | over 3 years ago | Česky nejlépe shrnuto asi tady: osm.wiki/Cs:Key:access |
118608524 | over 3 years ago | (Plus teda taky tam, kde je "zákaz vjezdu, s výjimkou cyklistů" a podobné případy: osm.wiki/Key:access#Road_where_residents.2C_pedestrians_and_cyclists_are_allowed ) |
118608524 | over 3 years ago | Nejpřehledněji asi tady: osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions ČR tam specificky není, ale ty worldwide defaults odpovídají místnímu stavu - tj. tagovat "bicycle=yes" je potřeba jen na pěších prvcích, kde je místní úpravou explicitně povolen vjezd cyklistů (tj. highway=pedestrian/footway , v Praze například tady: osm.org/way/115533763#map=17/50.09768/14.44564 ) |