Hola
No, es de doble mano. No hay ningún cartel indicador de dirección pero he visto vehículos circulando en ambos sentidos. Muchos salen de Carrefour/Shopping Paseo de los Remeros para ir al Bo. Albanueva y usan esa calle. Y viceversa.

Es confuso, sí. Me parece que por ahora lo voy a revertir a private hasta que tenga mejor información sobre el uso de destination (ojo que no se aplica solamente a vehículos, dice que es más frecuente esa aplicación pero no niega que se pueda aplicar a peatones). La descripción para access=destination tampoco dice que esa etiqueta sea de uso exclusivo en caminos públicos. Voy a hacer una pregunta en http://help.openstreetmap.org a ver qué opinan ahí.
Nunca hice la prueba de rutear por un barrio privado, pero no creo que sea un caso similar al de vías de comunicación sin pavimentar. Yo creo que sería un ruteo normal por las calles públicas, hasta la entrada al barrio, y luego una línea recta (ruteo directo) hasta el punto que nos interese ya que está prohibido rutear por caminos "private", mientras que los caminos no pavimentados sí son ruteables.

Yo entiendo que access=private se usa para que los programas de ruteo eviten completamente las vías que tienen esa etiqueta, como está descripto en osm.wiki/Tag:access%3Dprivate, mientras que access=destination es una etiqueta un poco menos restrictiva que se usa en el caso de tráfico local, no general, como sería en el caso de barrios cerrados. Un programa de ruteo debería permitir el ruteo en esos casos, por el interior de un barrio, aunque no debería permitirlo en el caso de un barrio cerrado que tuviera dos entradas y al calcular el camino más corto entre dos puntos exteriores al barrio, lo haga por calles dentro del barrio, entrando por un lado y saliendo por el otro. Eso se evita con access=destination, ya que rutearía por dentro del barrio solamente cuando se viaja a un punto interior.