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Changeset When Comment
145253107 over 1 year ago

Pas de souci, je pense avoir corrigé sans problème. De temps en temps j'alerte quand je vois des contributeurs actifs, car plus on est nombreux à être vigilants et mieux c'est.
Aaaah, le transfrontalier avec la Belgique... c'est ça qui vous fait dire "réseau point-nœud" dans le Nord de la France (knooppunten), au lieu du terme français "réseau de carrefour" défini depuis des années par la FFRP :-)

145911476 over 1 year ago

Du coup je m'y perds : ce changeset a détruit un pont, enlevé l'appartenance de chemins à des itinéraires, modifié le contour de la rivière, créé des chemins... mais détruit aucun chemin. Quelle est la nature exacte des travaux faits par la municipalité ?

145911476 over 1 year ago

Bonjour,

ce changeset a créé une interruption dans plusieurs itinéraires cyclistes (EV6 et Loire à Vélo 4 en particulier). Est-ce volontaire ?

145253107 over 1 year ago

Bonjour,

ce changeset a cassé la Via Gallia Belgica, je m'occupe de la restaurer.

144867206 over 1 year ago

Voici comment je propose la suite :
- on avance la discussion avec V&T et ECF sur le processus de remontée des défauts et de traitement des écarts.
- je crée un sujet EV8 pour y exploiter ce défaut comme exemple (ainsi que la question de la variante plus au sud)
- on applique ce qui sera défini dans ce sujet comme solution dans l'EV8.

Un peu de patience et d'investissement en temps, beaucoup de bénéfices pour tout le monde à l'arrivée.

144833911 over 1 year ago

Par ailleurs, je m'en rends compte seulement maintenant, il y avait une seconde modification dans ce changeset. Le commentaire ci-dessus portait sur le contournement de l'église. Celui-ci porte sur les sens uniques de la place de la Fontaine Saint-Ignace. J'ai vu que vous aviez voulu ajouter le cheminement manquant, merci pour ça ! Mais vous avez rencontré des difficultés probablement à cause des "chemins" qu'il fallait sectionner pour y parvenir. J'ai arrangé ça. Et comme ci-dessus, l'ordre des membres de la relation dans ces situations est assez subtil à comprendre.

144833911 over 1 year ago

Bonjour,

cette modification (intuitive, j'en conviens) a cassé la continuité de l'itinéraire. Le schéma consiste à partir d'un point A, puis lister les membres de la branche A-B, puis lister à l'envers les membres de la branche B-A.

J'ai rétabli l'ordre.

144867206 over 1 year ago

Bonjour,

il semble donc qu'il y a une divergence entre le GPX fourni par EuroVelo et le terrain. C'est un excellent cas à utiliser pour améliorer nos processus de gestion de qualité.

Je te prie de bien vouloir utiliser cette belle énergie pour venir contribuer à la discussion et proposer une méthode de travail qui permette à tous de travailler efficacement.

144086590 over 1 year ago

Merci !

144086590 over 1 year ago

Bonjour,

ce changeset a introduit une discontinuité dans l'itinéraire pédestre (en principe balisé en blanc et rouge) qui passe par là. Est-ce possible d'en retrouver et rétablir la trace au niveau de la Place Grenette et de la Place de la République ?

Merci par avance

143610968 over 1 year ago

Bonjour,

ce changeset a interrompu un itinéraire pédestre, je le rétablis.

140373433 over 1 year ago

Bonjour,
je vois que ce changeset supprime une partie du chemin de halage. Est-ce la réalité sur le terrain, et ce de manière définitive ? Par où passent désormais les itinéraires pédestres et cyclistes qui passaient sur ce chemin ?

140705849 over 1 year ago

Bonjour,

ce changeset et quelques autres similaires ont eu pour effet de créer de petites "excroissances" sur des itinéraires de randonnée, et donc d'en compromettre la continuité (et la capacité des applis à naviguer correctement dessus).

Je suis en train de corriger ces quelques défauts avec l'aide de knooppuntnet.nl, mais ils sont aussi repérables à l'œil nu. Si vous pouviez traiter ces cas directement lors des prochaines modifs, cela augmenterait le MTBF (temps moyen entre les incidents) dans nos outils d'analyse qualité.

A bientôt,

143438478 over 1 year ago

Super, merci ! Fouiller dans l'historique des relations est toujours aussi difficile, donc j'ai eu raison d'espérer que vous trouveriez plus rapidement que moi !

143438478 over 1 year ago

Bonjour,

il me semble que ce changeset a créé une discontinuité dans le GR5, et donc par conséquence dans l'itinéraire pédestre E2 dont je surveille l'intégrité.

Toutefois, la taille/complexité du changeset et le faible niveau de précision du commentaire ne me permettent pas d'en avoir le cœur net. Pouvez-vous vérifier svp ?

141440586 almost 2 years ago

Bonjour,
oui visiblement cela faisait un an que cette erreur est là, je ne l'ai pas remarquée lorsque j'ai corrigé l'autre erreur. Je m'en occupe.

138038392 about 2 years ago

Bonjour,

suite à l'intervention d'un gestionnaire de course de trail sur le forum d'OpenStreetMap, il apparaît qu'une partie des chemins créés par ce changeset ne sont pas de vrais chemins, mais des échos dans Strava d'une course de trail organisée le temps d'un week-end (avec traversée de terrains privés, de prés entourés de barbelés, etc). Le groupe OSM Plein Air va faire le tri avec lui, mais il ressort de cet exemple que Strava peut donner des informations erronées.

Cordialement,
StC

137420857 about 2 years ago

Bonjour,

je n'en doutais pas ! Les relations d'itinéraires sont des objets très fragiles, et les outils n'aident pas suffisamment à les préserver. C'est pour cela que nous faisons une campagne de sensibilisation :-)

A bientôt,

St.

137420857 about 2 years ago

Bonjour,

ce changeset a brisé la continuité d'une relation représentant un itinéraire de randonnée, je viens de la rétablir.

Cordialement,

StC

137072181 about 2 years ago

Présente, oui. Mais rendue incomplète (avec un trou au milieu de l'itinéraire), et donc les algorithmes de routage ne fonctionnent plus.

En principe, quand on coupe en deux un chemin qui appartient à une relation, l'éditeur met les deux parties dans la relation pour préserver la continuité. Donc là il s'est produit quelque chose.

Voir https://knooppuntnet.nl/fr/monitor/groups/fr-iwn-Camino pour comprendre comment nous surveillons la continuité des itinéraires.

A bientôt,

StC