Miałem o tym wspomnieć jeszcze w powyższym komentarzu, ale zapomniałem o tym. Poprawiałem Gajową i drogę naprzeciw wg map satelitarnych z edytora, bo położenie się nie zgadzało. Sprawdziłem mapkę podaną przez Ciebie https://osmlab.github.io/changeset-map/#118363702 i moje zmiany realnie wypchnęły tam drogi z ich (już wcześniej) właściwych miejsc. Jak z tym należy pracować?

Dzięki wielkie za odpowiedź!
1. W przypadku tej dróżki jeśli się nie mylę zawierała ona bardzo dużo node jak na taki krótki i nieskomplikowany kawałek, a nie wiedziałem jak szybko je zredukować (może umknęło mi to w tutorialu), więc sądziłem, że zadowalającym rozwiązaniem będzie split, by mieć odpowiedni kawałek do obróbki, po czym nadmiar po prostu usunę. Nie wiem, czy zadziałało to tak, że split stworzył dwie ścieżki, gdzie tylko jedna zawierała dane i to akurat ją usunąłem, czy split wyczyścił te dane? Którekolwiek się nie stało, nie było to zamierzone i chciałbym wiedzieć, żeby nie popełnić tego błędu znowu. Właśnie, można tą zmianę cofnąć i zachować historię?
2. W najbliższym czasie postaram się dodać taki kawałek
3. Faktycznie. Oceniałem to wg. instrukcji w samym edytorze i opcja 1 wydawała się pasować, jako, że powierzchnia po której toczą się koła pojazdów wydaje się bardzo mocno zbitą. Jednak zaglądając do dokumentacji i widząc zdjęcia, zdecydowanie powinienem to zmienić na 3.
4. Pamiętam, że rozważałem to, ale też nie miałem pewności, a nie chciałem przekombinować, zawsze w razie czego da się poprawić, więc wg. sugestii tak też zrobię.
5. Ten kawałek drogi to jest ten sam typ 3 i raczej służy jedynie jako dojazd/wyjazd, więc może nie ma sensu robić tego w ten sposób, jeśli nie jest to podejście jednoznacznie i szeroko zalecane. Z resztą, to też można jak sądzę poprawić w razie potrzeby.
6. Poczytam, chociaż wspomniane drogi wydają się być oznaczone w adekwatny sposób. Kościelna jest ulicą dość długą, lecz wąską i przez swoje położenie również nie ma sensu powiedzmy używać jej zamiast wyglądającej na dłuższą Głównej.