Dzięki za czujność. Masz rację. Mój błąd. Sorry za zamieszanie. Nie popatrzyłem na znaki poziome. W komentarzach któregoś postu na FB zauważyłem, że ktoś wrzucił screen z Yanosika pokazujący, że nawigacja zamiast jechać "Przyjaciół żołnierza" prosto każe skręcić w prawo, potem gdzieś zawrócić na "Księcia Warcisława" i wrócić na Przyjaciół Żołnierza. Myślałem, że to błąd w mapie no ale jednak rzeczywiście błąd w algorytmie Yanosika, który źle interpretuje tą restrykcję.

Tutaj znalazłem tą informację: https://www.facebook.com/TrzebiniaGmina/posts/1314479452318207 Informacje zdobyte w terenie moim zdaniem są ważniejsze niż z dokumentów urzędowych więc wycofam tą zmianę. Może te 2 dodatkowe miejsca powstały "w ramach inwestycji", ale już gdzieś poza parkingiem :)

Racja. Teraz tam zarośnięte pobojowisko jest praktycznie. Od strony zajezdni do wiaduktu jakiś asfalt istnieje. Z drugiej strony tylko ten prosty odcinek wyasfaltowany. Reszta to offroad lub nawet ścieżka.

Może warto też zmienić jakoś lub usunąć tekst z Wiki, który też dość dosadnie promuje "contact:facebook":

"In order to prevent tag fragmention it is generally advised to use contact:facebook=* which is used far more often and therefore more accepted among mappers"

Kurczę, dzięki za informację. W takim razie zaprzestaję dalszych zmian (chociaż przy okazji poprawiłem też sporo numerów jeśli o ich format czy brak kierunkowego).
Ten challenge w MapRoulette jest tutaj: https://maproulette.org/browse/challenges/16438

Przed challengem sprawdzałem Wiki i rzeczywiście widziałem, że tag 'facebook' nie jest zbędny, ale bardziej zalecany jest 'contact:facebook' jako, że jest powszechniej używany. Tutaj link: osm.wiki/Key:facebook

Jeśli chodzi o środek Ronda Grzegórzeckiego, jest tam zakaz ruchu z tabliczką "Nie dotyczy komunikacji miejskiej". Podobnie wjazd na torowisko na Grzegórzeckiej od strony ronda z tym, że jest tam znak zakazu wjazdu z tym samym podpisem.

"w środku Ronda Grzegórzeckiego kto może wjechać? Autobusy? Autobusy MPK? Taxi?"

Autobusy MPK i karetki (pewnie wszystkie uprzywilejowane) na pewno mogą wjechać. Co do Taxi nie jestem pewien. Przyglądnę się.

Moim zdaniem ta zmiana organizacji jest kompletnie bez sensu. Przynajmniej z punktu widzenia jazdy samochodem, a i też wydaje się trochę niebezpiecznie dla rowerzystów. Wyjeżdżając z Metalowców na Grzegórzecką budynki bardzo zasłaniają widok na to, czy ktoś nie pędzi drogą dla rowerów od strony ronda. Trzeba nieco najechać samochodem na drogę rowerową, żeby mnie w miarę OK widoczność.

Skręcając z Grzegórzeckiej na Metalowców natomiast również dość niebezpiecznie. Trzeba się zatrzymać i patrzeć przez tylną szybę na rowerzystów jadących od strony skrzyżowania z ul. Blich. Jest tam teraz jeden pas ruchu więc na tę chwilę i ewentualne przepuszczenie rowerzystów blokuje się kompletnie ruch samochodów, tramwajów i autobusów. Ewentualnie jak ktoś zbyt pewnie skręci to ryzykuje potrącenie niezauważonych rowerzystów. Koszmar na tym skrzyżowaniu...

Wydaje mi się, że autobusy i tramwaje też będą blokowane w godzinach szczytu w stronę ronda. Na buspasie jest dość kiepski, nierówny asfalt. 40km/h to raczej max na tym odcinku. No chyba, że komuś nie szkoda zawieszenia :P No ale jeśli dojdzie do znacznego spowolnienia tramwajów to może to i dobrze. Może dojdą do wniosku, że ta organizacji ruchu nie jest zbyt fortunna :)

Ruchu rowerowego jakiegoś widocznego w tym miejscu nigdy nie dostrzegałem. W każdym razie po reorganizacji jeździ ich tu naprawdę sporo. Nie tylko rowery, ale też rolkarze, hulajnogarze itp.

No ciekawi mnie bardzo jakie będą efekty długofalowe tej reorganizacji. Może w efekcie przekieruje ruch mieszkańców na bardziej komfortowe trasy (chociaż nie bardzo wiem jakie :)). Ciekawy temat. Mam jednak wrażenie, że ostatnio w całym mieście władze starają się zniechęcić ludzi do jazdy samochodem.

Zwrócę uwagę jak wygląda tam oznakowanie dla taxi jak będę przejeżdżał jutro.

Usunąłem przed chwilą hgv=no na Grzegórzeckiej bo rzeczywiście nie ma tam znaku zakazu. Dopiero na Metalowców i Daszyńskiego jest zakaz.

Dzięki za informacje nt. kontraruchu. Nie znałem tego. Jeszcze nie edytowałem nic w kwestii ścieżek rowerowych. Przyda się ta wiedza.

Co do hgv=no, to tag ten pozostał z dawnego buspasu. Skopiowałem wszystkie tagi z dalszego odcinka Grzegórzeckiej w kierunku Ronda Grzegórzeckiego wraz z hgv. Prawdopodobnie jednak trzeba go usunąć, bo na starym pasie, którym teraz biegnie ścieżka rowerowa, nie było go. Być może dziś lub jutro przejadę tamtędy to przyglądnę się znakom.

Zobaczyłem, że dodałeś tagi oneway:psv. Dzięki, bo właśnie nie mogłem znaleźć informacji jak opisać tą sytuację (dwukierunkowość dla komunikacji i jednokierunkowość dla samochodów). Tak więc dla mnie nowa wiedza :)

Dzięki za komentarz. Rozdzieliłem rynek w miejscu przebiegu drogi.