Podane położenie i wysokość są moim zdaniem niepoprawne.
Szczyt wzgórza Kaim znajduje się na wschód od wskazanego miejsca (w tej lokalizacji położony jest obelisk, powszechnie kojarzony z tym wzniesieniem). Wg Wikipedii szczyt znajduje ok. 300 metrów od pomnika, zaś wg map miejskich (msip.krakow.pl) oraz Geoportalu najwyższy punkt tego wzniesienia liczy 271 m n.p.m. i leży jeszcze dalej na wschód, tj. ok. 700 metrów od pomnika. Naniosłem ten ostatni punkt na mapę (bez nadawania mu nazwy) i wydaje mi się, że należałoby go utożsamić ze szczytem wzgórza Kaim.

Jedyna linia kolejowa nr 629 (licząca jeden tor, tj. południowy) jest na tym odcinku przejezdna (problem może dotyczyć większy obszar, tj. co najmniej między dworcem Kraków Płaszów a granicami miasta).

Zdublowane informacje nt. klatek.

Nieaktualna nazwa budynku.

Aleja Powstańców Śląskich biegnie pod wiaduktem kolejowym, a nie w tunelu.

Wedle planów GDDKiA S7 ma się łączyć z ul. Okulickiego w ramach węzła "Kraków Mistrzejowice". Zob. np.: https://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,44425,26122679,lopaty-pojda-w-ruc.html ("Dalej trasa S7 biec będzie do zintegrowanego węzła Mistrzejowice, który będzie włączał ruch z ulicy Okulickiego, a nieco dalej, w rejonie ulic Zesławickiej i Morcinka, połączy ekspresówkę z Północną Obwodnicą Krakowa. Ten fragment POK, podobnie jak odcinek Modlnica-Modlniczka, czeka jednak jeszcze na ZRID.")

Konieczna aktualizacja tras rowerowych w okolicy Ronda Matecznego: zmieniony ich przebieg, nowe przejścia przez jezdnię itd.