Correction: Source used was Maxar SecureWatch 2022-04-15

Correction: Source used was Maxar SecureWatch 2022-03-02

Correction: Source used was Maxar SecureWatch 2022-03-24

Correction: Source used was Maxar SecureWatch Imagery 2021-08-24, OSM Data

Correction: Source used was Esri World Imagery (Clarity), KartaView

Correction: Source used was Maxar Premium Imagery, Strava

Thank you for clarifying! I will share this information with my team.

Thanks for letting me know. To be sure I am understanding correctly, does this highway classification scheme apply to all situations where traffic yields within a circular junction? Whereas entire roundabouts will be the highest priority of connecting roads? I would like to share this information with my team to avoid any future issues. Thanks!

Thanks for the explanation! I was not aware you had recent local knowledge of the area, when I referenced osm.org/changeset/110479416. I will go ahead and remove these ways.

Hello DeKaN,
This junction was originally modeled and tagged as a roundabout and my understanding of the OSM wiki (osm.wiki/Tag:junction%3Droundabout) is that the classification within the junction should be consistent with the road of the highest importance that passes through. I saw that you have changed the junction to be a circular, which I agree is more accurate based on recent Mapillary images. My interpretation of the wiki for circular junctions (osm.wiki/Tag:junction%3Dcircular#How_to_map) is that they should be classified in a similar manner to roundabouts, according to the 5th bullet point. Is there a different highway classification policy that I am not aware of?
Thanks
Tri_Hugger

Hello DeKaN,
Thanks for contacting me, I also saw your related message here (osm.org/changeset/111832915).
I noticed these Mapillary images (https://www.mapillary.com/app/?pKey=342827823860028) and another when heading west (https://www.mapillary.com/app/?pKey=853765108679875) where U turn signs can be seen. There are also visible painted lanes seen in aerial imageries such as Esri World Imagery so I thought that U turns would be allowed here. Are there restrictions prohibiting U turns for certain vehicles here that I am not aware of? If so would adding an access or motor_vehicle tag be appropriate?
Thank you,
Tri_Hugger

Hello AkuAnakTimur,

Thank you for pointing this policy out. I will consider it in the future. I have set the road back to bidirectional.

- Tri_Hugger

Correcting source: Maxar Premium Imagery, Yandex Panorama

Thanks for the follow-up. I’m glad you found a solution!

Hi muchichka_s,

Thanks for the information and looking into this. May I suggest adding back `highway=turning_circle` tag to node 4535565487 along with a no_u_turn restriction at this intersection to fix this issue?

Thanks,
Tri_Hugger

Source used was Esri World Imagery (Clarity)

Здрастуйте Myazyk,
Для того, щоб змоделювати дорогу як подвійну проїзну частину/розділену магістраль, повинен бути бар'єр між рухом в протилежних напрямках. Зміни зроблені на цьому перехресті, повинні були відповідати політиці OSM, яка також передбачає, що highway links - це з'їзди з дороги, фізично відокремлені перешкодою або пофарбованим островом (osm.wiki/Highway_link). Геометрія перехрестя була змінена, щоб дотримуватися політики, а також щоб змоделювати, як перетинаються дві магістралі. Якщо вам подобається, я б міг вирівняти решту сегментів шосе.
Дякую,
Tri_Hugger

Я ценю вашу заботу о качестве данных OSM и надеюсь объяснить свои рассуждения здесь, чтобы мы могли прийти к взаимопониманию. Мои правки пересечения были основаны на (osm.wiki/Highway_link),где говорится, что должен быть физический или нарисованный остров, чтобы оправдать их присутствие. Я согласен, что Советский тракт (osm.org/way/24607702) не принужден входить в круговое движения, вот почему я сохранил части вашей правки. Существует также проблема (osm.wiki/Tag:junction%3Droundabout#Ways_connecting_to_the_roundabout) в которой говорится, что входы и выходы на перекрестки с круговым движением не должны совместно использовать общий узел. Это представляет собой противоречие в политике OSM в данной ситуации. С учетом сказанного, мне любопытно ваше мнение о геометрии на юго-восточной стороне этой кольцевой развязки, потому что, похоже, существует та же самая ситуация. Если вы считаете, что здесь следует использовать соединение, то мы должны убедиться, что соединение соединяющие основные магистрали с кольцевой развязкой, не разделяют один и тот же узел кольцевой развязки.

This area's link usage differs from that in other parts of Russia. It is our goal to improve the map in the spirit of the local community, and as documented on the OSM Wiki.
Best regards,
Tri_Hugger

Correction: Intersection edited is on ulitsa 40 let Oktyabrya in Тепличный.