Wulf4096's Comments
Changeset | When | Comment |
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116266662 | about 3 years ago | Die beschilderten Radwege die man dort kurz vor der Brücke sehen kann, führen nicht zur Brücke hin, sondern in das Nebenstraßennetz bzw. erstmal in eine Grünanlage. Das alles hat aber nichts mit der Brücke zu tun. Damit aus einem Blauschild auch eine Radwegbenutzungspflicht bzw. ein (bedingtes) Radfahrverbot wird, braucht es einen Radweg, der max. (ca.) 5m neben der Fahrbahn verläuft und an den gleichen Vorfahrtsregeln teilnimmt. Das ist hier ganz klar nicht der Fall. Wenn der Radweg nicht dahin führt wo man hin möchte (z.B.: über die Brücke) braucht man ihn auch nicht zu nutzen, sondern dann darf ab einer geeigneten Stelle die Fahrbahn nutzen. Das ist in diesem Fall die Kreuzung Schloßstraße (im Norden) bzw. Jüthornstraße (im Süden). |
116266662 | about 3 years ago | Hallo,
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120450385 | about 3 years ago | |
121520806 | about 3 years ago | reverted. |
119566971 | over 3 years ago | Moin Emma,
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100980721 | over 3 years ago | Huch, das muss ein Versehen gewesen sein. Danke für die Korrektur! |
113543473 | over 3 years ago | In JOSM geht das per File / Undelete object, mit dem "undelete" Plugin. Hab's nochmal geradegerückt :-) Die Ladestationen sind unten in der Tiefgarage. Ist auch alles ziemlich verwinkelt, wo daher weiß ich nicht, wie weit die Nodes vom tatsächlichen Standort entfernt sind. |
113543473 | over 3 years ago | Moinmoin!
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112028503 | almost 4 years ago | Hallo,
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92974730 | almost 4 years ago | Vielleicht eher ein Springbrunnen, siehe im CS verlinkte Quelle. |
83785075 | almost 4 years ago | Der Tunnel hat baulich getrennte Rad- und Fußwege. Ich fix das mal. |
83785075 | almost 4 years ago | Es gibt hier ganz sicher keinen *straßenbegleitenden* Radweg. Es gibt hier überhaupt keinen Radweg.
Vielleicht nochmal zum Begriff "straßenbegleitend": Der sagt aus, dass der Abstand zur Fahrbahn nicht größer als ca. 5m ist und der Radweg an den Vorfahrtsregeln der Fahrbahn Teil hat. Steht z. B. in den VwV-StVO zu §9 Abs. 3:
Im Kettler's "Recht für Radfahrer" wird das auch nochmal auf Seite 29f ausgeführt. Zum Routing: Wir als Mapper sollten nützliche und richtige Daten beitragen. Darum ist an den beiden Wegen nun auch ein cycleway=no dran. Zusammen mit highway=primary weiß Routingsoftware, dass das hier eine vielbefahrene Straße ohne Radinfrastruktur ist. Je nach Routingprofil werden Radfahrer dann über eine für diese geeignete Strecke geroutet. Beispiel Brouter: Bei der Standardeinstellung "Trekkingbike" geht's durch den Tunnel, Gesamtkosten 1806. Mit Zwischenpunkt auf der Brücke steigen die Kosten auf 2513.
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102750961 | almost 4 years ago | Hab das hier mal rückgängig gemacht. Es gibt auf dieser Brücke weder Radwege noch irgendwelche Beschilderung was Radverkehr angeht. Ergo ist Radfahren auf der Fahrbahn erlaubt.
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83785075 | almost 4 years ago | Hallo,
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103073310 | almost 4 years ago | Hallo,
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111912461 | almost 4 years ago | Hello,
> However, in this case, we indeed made the change too soon without enough proof and we're sorry for that. Is osm.org/way/77477758 really not open to the public (e.g. via foot or bicycle)?
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111950025 | almost 4 years ago | access=private means the owner can drive there with their motor car. You might have wanted bicycle=no:
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111710918 | almost 4 years ago | Änderung rückgängig gemacht; siehe osm.org/note/2509974 |
111710862 | almost 4 years ago | Änderung rückgängig gemacht; siehe osm.org/note/2509974 |
111710848 | almost 4 years ago | Änderung rückgängig gemacht; siehe osm.org/note/2509974 |