شعار خريطة الشارع المفتوحة خريطة الشارع المفتوحة

Улучшение данных OSM для навигации

نُشِر بواسطة andygol في 10 مارس 2016 باللغة Russian (Русский)

Руководство по улучшению данных OSM для навигации

оригинал на английском - osm.org/user/saikabhi/diary/38106

Как часть последних усилий по улучшению навигационных данных OpenStreetMap, команда Mapbox начала добавлять разрешенные направления движения по полосам, чтобы помочь участникам проекта в Сан-Франциско, Вашингтоне и Лос-Анджелесе. Документация по добавлению разрешенных направлений движения по полосам находится в Вики OpenStreetMap на странице turn:lanes. Но, как только мы приступили к добавлению этой информации, мы начали сталкиваться со случаями, которые не освещены в Вики соответствующим образом.

Поэтому, мы начали делиться нашими наблюдениями и обсуждать подходы к добавлению информации с командой OSRM, которые мы объединили в Руководство по Внесению данных в OpenStreetMap для улучшения навигации. Это руководство создано для того, чтобы помочь тем, кто желает улучшить данные OpenStreetMap с точки зрения их применения в навигации, для того чтобы помочь понять как осуществляется построение и сопровождение пользователей по маршруту, а также узнать о разных сценариях, которые могут помочь во время валидации данных.

Руководство пока находится в зачаточном состоянии и в основном внимание сосредоточено на добавлении turn:lanes в США, но наша команда намерена расширить его таким образом, чтобы в него вошли разделы описывающие turn:restrictions, speed limits, oneways, destination signs, exit numbers и другое, как часть общих рекомендаций для улучшения данных OpenStreetMap для навигации.

Было бы здорово, если бы как можно большее количество ОСМеров ознакомились с Руководством по Внесению данных в OpenStreetMap для улучшения навигации и внесли свои предложения для его улучшения в наш репозитарий. Мы надеемся, что оно станет существенным источником информации, как для маперов так и для тех, кто будет использовать данные для добавления функций построения маршрутов в собственные приложения.

В наших планах продолжать улучшать освещение этой темы во время следующих заданий, и в результате, расширить и дополнить документацию в OSM Вики. Желаем всем безопасных путешествий!

Email icon Bluesky Icon Facebook Icon LinkedIn Icon Mastodon Icon Telegram Icon X Icon

مناقشة

تعليق من az09 في 20 يونيو 2016 في 20:04

osm.org/changeset/38511832 Андрей, расскажи пожалуйста как реагировать на такие правки. Лучше отдельным постом. Спасибо.

تعليق من andygol في 21 يونيو 2016 في 09:37

Добрий день, az09.

Я попытаюсь разобраться, что в том месте произошло. Было бы замечательно, если бы вы добавили немного описания.

PS

То что мне сразу бросилось в глаза при первом просмотре - это то что в этом месте объекты нарисованы без учета смещения спутникового снимка и в каждом квартале по разному. Скорее всего это и является сигналом об ошибках, которые обнаруживают валидаторы (в данном случае osmlint).

تعليق من andygol في 21 يونيو 2016 في 11:25

Расследование

Achavi

Для начала загрузим интересующий набор правок в Achavi - https://overpass-api.de/achavi/?changeset=38511832

тут мы можем определить интересующее нас место (выделено красным кругом)

JOSM

  • Загрузим данные для перекрестка 👆 в JOSM
  • Проверим что точки пересечения дорог (Уральской и К.Маркса) и пешеходной дорожки с К.Маркса были изменены именно набором правок 38511832 (мы также можем в истории изменений посмотреть как они перемещались от версии к версии)
  • Откатим набор правок 38511832 для выделенных точек, что бы посмотреть что же было до этого.
  • До этого кто-то передвинул одну из линий highway=footway или highway=tertiary образовав зигзаг на пр. К.Маркса и пересечение дорог без общей точки

наглядная демонстрация процесса 👇 kink_fix

Что делать дальше?

Я не ставил перед собой целью найти непосредственного виновника возникновения такой ситуации (появления зигзага) в данном месте. Но, бегло осмотрев местность могу сказать что местным участникам ОСМ предстоит большая работа по улучшению карты Магнитогорска. В городе достаточно GPS-треков, по которым можно привязать снимки. После этого уточнить положение дорог и зданий в соответствии со смещением снимков.

تسجيل الدخول لترك تعليق