Hej, Jeg har rettet dine footway til path i skovene.
Det er fordi, footway bruges til byer, hvor man ikke må cykle, mens path er mere en generisk sti. I skovene kan man ikke desideret sige, at en bestemt sti kun er beregnet til fodgængere.
Du kan begrænse path til bestemte brugere med designated.

Denne vej er, mere en service-vej end det er en egentlig offentlig vej i gængs forstand.

Der bliver ikke ryddet sne af vejvæsnet og benyttes mest som indkørsel til området.
Nu er den så blevet forlænget til at varetage indkørsel til Genbrugsstationen.

Så nej, det er ikke en tertiary.

Jeg har sat tags som deleted:xxx så de er stadig på stedet.

Men det er som du selv er inde på, et museum, der ligger nede i tørdokken. Et spændende sted om søfart.

Wikien skriver:
Usually a paved or heavily compacted hardcore surface.
Hvilket er en fast overflade, ikke nødvendigvis med asfalt.
Og det er disse veje.

Det fine ved OSM er, at vi alle har forskellig syn på, hvad der er fornuftigt og hvad der er godt.
Jeg er speciel tilhænger af detaljen, der ligger nede i opløsningen, for det er der jeg arbejder og befinder mig mest.
De store linier er kun til overblik, mens fx. skove, havneanlæg og broer er steder jeg opholder mig.
Da det også er muligt at tegne flader for kajpladser, så mener jeg også at man bør bruge tiden til at fintegne dem.
Jeg tegner ikke for routing eller rendering, jeg tegner for at få det til at ligne virkeligheden.
Så hvis routingen ikke kan finde ud af flader, så er det ikke min tegning der er galt med, men routingprogrammet.
Selv synes jeg, at jeg har rimelig erfaring i OSM og jeg har også mine kritiske øjne på kortet. Og jeg rydder også en del op efter andre mappere, når der er glemt et tag eller andet.
Men ligefrem at fjerne deres arbejde fra kortet har jeg fraholdt mig fra, med mindre at det har været helt håbløst eller lavet af meget uerfarne unge lømler.
Selv kan jeg ikke finde nogen steder i wikien, hvor der står, at man ikke må bruge flader til broer etc, og at man skal mappe til routingprogrammerne.
Derfor vil jeg fortsætte med at lave flader og andet godt, når jeg mener at detaljen er nødvendig.

Hej Hjart,
Hvorfor ændrer du på udformningen af broerne. Jeg har lavet dem som den form de har, men du har fjernet formen, så den kun er en streg.
Det er jo muligt at lave broen som area, så alt mit arbejde i havnene er jo spildt tid.
Mvh
Flemming

Er du sikker på at der er et Shelter her?

Din bygning fik du vist markeret som en sø.

Hej Dotel
Openstreetmap er ikke et sted hvor du skal skrive hvor din mor og far og andre bor.
Det er et offentligt rum, som alle kan rette i, men det er også et rum hvor du skal være opmærksom på, at dine data er frie.
Så nu ved alle hvor din mor og far og du selv bor.
Hvis du vil rette i data, så er det frie data du skal bruge, ikke private.
Jeg har derfor slettet dine navngivninger på dine rettelser.

Hej Jesper Tauby,
Jeg har slettet din "Kirke Hyllingestien" for den findes vist ikke i virkeligheden.
Jeg har ikke kunne finde nogen information om denne sti.
Hvis du vil markere stier som ruter, så er der fine værktøjer til det også.
Men stier, der allerede er lavet på kortet, bør ikke markeres med en ny sti oven i den oprindelige.
Så hvis vil lave en markeret rute skal du som sagt bruge et ruteværktøj.

Tak for tippet.
Jeg lavede sporet ud fra GST Kort25 for der var lidt for mange træer på luftfotoet til at man kan se stierne.

Hej Rillemus,

Jeg kan se at du har udlagt et stort område som en stor bygning, Møllebro.

Hvad er din kilde til denne bygning?
Er det et storcenter eller noget lignende?

I så fald skal det tagges anderledes.
Se gerne i wiki.openstreetmap.org for mere info

/Flemming

Hej,
waterway=dam er nok ikke helt det rette her.
"dam" på engelsk er ikke "dam" på dansk men "dæmning".
Kun på Australsk er "a dam" "en dam"
osm.wiki/Tag:waterway=dam?uselang=da
/Flemming B.

Hej,
Alle data er fundet frem via Fugleværnsfondens hjemmeside og de enkelte områder er fundet via de små kort på siden. Alle områderne er i naturen markeret med små runder skilte, så man er ikke i tvivl, når man kommer til dem.
Men du har da ret i, at områderne skal have mere information. Det fikser jeg.
Min tanke med områderne er, at det er mere synligt at finde end via de små kort.
Der er desuden tilføjet fugletårne og P-pladser.
Dette sted er dog mere udsædvanligt. Det har ikke nogen egentlig fast defineret grænse, da jeg ikke kunne få Matrikelkortet til at makke ret. Så det er sådan ca. ud fra et lille kortudsnit.

Mht. overflyvning
Jeg bruger dette link i JOSM, som jeg har fået til at virke:
wms:http://kortforsyningen.kms.dk/orto_foraar?FORMAT=image/jpeg&VERSION=1.1.1&login=NAVN&password=KODEORD&SERVICE=WMS&REQUEST=GetMap&Layers=orto_foraar&STYLES=&SRS={proj}&WIDTH={width}&HEIGHT={height}&BBOX={bbox}

Hej Lars,

Jeg loadede kun kommunegrænserne ind i JOSM og gennemgik efterfølgende om nogle noder var parret med andet end grænser.
Desværre har jeg ikke fundet dem alle, så selve noden er flyttet korrekt, men vandløbene er desværre fulgt med.
Så det skal skille ad og sætte på plads igen.

/Flemming

Hej J K
Du kan med fordel bruge Validate i JOSM, for du mangler en del veje, som ikke er tagget.
Og Combine er også et godt hjælpeværktøj, som du kan bruge til at forenkle mange vejstykker til et.

Enig, men jeg gør det nogen steder, hvor der er mange kryds med stier. Grøfterne er underført med rør. JOSM kommer dog ud med en fejl selvom jeg laver tunnel=culvert
Men jeg retter det gerne til :-)

Hvordan fandt du mit rettelsesæt så kort efter jeg havde lavet det?

Hej Hjart. Jeg har en snak med opretteren og sporet er lige oprettet sammen med en del andre hjælperyttere.
Det er en del af et nyt spor, som Naturstyrelsen har godkendt.
Jeg retter stisammenfaldet, og snakker lidt med ham. Han er helt ny, så han skal lige have lidt starthjælp.

Liniestykker er nu rette eller fjernet, så det svarer til kortet

Tak for opmærksomheden.
Lige nu døjer jeg med noget musearm, så de jyske kommunegrænser bliver opdateret lidt efter lidt. Fyn og Sjælland er færdige.