Die beiden Gleiswechsel (vier Weichen) zwischen den beiden Gleisen der Schnellfahrstrecke wurden so offenbar nicht ein- bzw. nach Einbau wieder zurück und anders eingebaut.

Die Schulanlage hat sich in den letzten Jahren grundlegend verändert, wurde weitgehend durch Neubauten ersetzt.

In diesem Bereich wurden einige neue Gebäude errichtet.

In diesem Bereich fehlen noch Gleisverbindungen und einige der eingetragenen Signale stehen noch nicht am richtigen Standort (https://youtu.be/VxiNq3nImQ4?t=346). Auf einschlägigen Luftbildern ist das ganze noch nicht erkennbar.

Mindestens ein Teil dieser Nebengleise schien bei einer Vorbeifahrt nicht mehr aktiv (=> railway=disused).

Die Bahnsteige werden ab 6. Juli 2020 grundlegend neu gebaut (https://www.deutschebahn.com/pr-berlin-de/aktuell/presseinformationen/Wilhelmshorst-wird-barrierefrei-Modernisierung-des-Bahnhofs-beginnt-5347668).

In diesem Bereich fehlen noch eine Reihe von neuen Lärmschutzwällen und -wänden nördlich der Autobahn.

In diesem Bereich fehlt offenbar noch ein Gleis mit Weiche (gesehen bei Vorbeifahrt).

Die Gleisanlagen wurden hier offenbar wesentlich verändert, ein neuer Bahnsteig ist im Bau. Siehe https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?003,10002414

In diesem Bereich liegt laut örtlichen Schildern das "Naturreservat 'Am Froschweiher'", dessen genaue Grenzen jedoch noch zu ermitteln sind.