Muchas gracias entonces por la actualización!

Hola, de verdad esa calle quedó como peatonal completamente? Me llama la atención ya que hay hasta un lomo de toro que quedó marcado entre Las Heras y Henríquez. Al mismo tiempo, Henríquez quedó como que termina en la calle peatonal, sin salida hacia Latorre.

En el fondo, las micros terminan llegando hasta Freire para continuar hacia Viña.

En este momento es imposible llegar hasta esa esquina desde el sur, te desvían por la calle Quintero al inicio, y solo se puede volver a la altura de "Las Calas", y luego no se puede seguir hacia el norte después de Los Nardos, obligado a virar al poniente ahí. Pero dejar González Videla como primary parece mucho... Cuando esté listo, podría ser Esmeralda, pero hasta Thompson, es bastante, más aun para la calle pequeña que es, y no tiene micros ni nada así. En ese caso, tal vez sea mejor subir Blanco Encalada, aunque es ultra lenta, tiene bastante tránsito y andan un par de recorridos de micros, hasta San Martín y hasta Araya.

Toda la razón, estamos aprendiendo. Muchas gracias por la comprensión!

Creo que NO los revisé con suficiente detalle, perdón la redacción.

Hay que arreglarlos entonces, por favor indícamelos y los arreglo, como fueron muchos creo que los revisé con suficiente detalle.

Sobre esa descontinuidad, he intentado conseguir algún plano o información de cómo va a quedar, pero aún no lo sé. Al menos en la dirección hacia el poniente ya abrieron la calle nueva que dejé como secondary.

Hablé con Felipe Edwards y le prometí que ya no haría más cambios, así que ya se los dejo a ustedes.

Tendré más cuidado con el tema de la tierra. Creo que el sesgo viene porque en general en Viña la mayoría de las calles "importantes" son pavimentadas, salvo en barrios o muy nuevos o periféricos.

En cuanto a la ruta de la costa, justamente la dejé así porque es muy transitada, y Libertad porque tiene bastante tránsito, en especial transporte público.

La verdad lo hice porque id lo sugirió. No sé cuál es la mejor manera de marcar esos cruces de las esquinas.

Hola,

Espero que estés bien. Gracias por ayudar a mejorar el mapa. Por favor intenta tener más cuidado al editar por la web, ya que sin querer aquí moviste un punto un montón, al mover el mapa. Para ver el problema, fíjate aquí: https://overpass-api.de/achavi/?changeset=98081267 . Yo ya lo corregí así que no te preocupes.

Saludos,

Es verdad. Igual dejé dos calles de tierra como tertiary porque igual son muy utilizadas, una en Reñaca Alto y otra en el límite con Concón. Hay que ver el cambio que hice como "popuesta", se puede revertir. Quería ver la reacción.

La mayoría fueron rebajes de nivel, en especial cuando hay calles de tierra o por barrios menores. Pero algunos cambios fueron más importantes. Tal vez alguien de Viña podría revisar.

Hi mueschel. I have no idea, it was in the previous version of the node, I just moved it and removed some other tags.

Hi, indeed, it is a very strange case, north to the little wood (Colegio Manantial), it is indeed called "Río Riñihue", and to the south, at least from the soccer pitch to the south, it is called Lago Riñihue. I am not sure, though, where does the name change, the name from the soccer pitch to the north, until the wood, is unsure. Probably all this started by an error by local authorities, and remaines that way.

¿Por qué el intervalo 6? Hay trenes con distintos intervalos dependiendo del horario (3, 6, 12 min), y más aún ahora.

Hi mappylite.

Where in the world did you find the name of this street? I find your change really suspicious.

This change clearly does not know the place, as recently a user removed it because the street does not exist. If you stopped mapping according to assumptions, and looked the sat photo and history of the object, you would know.

En ese caso prefiero dejar como secondary Blanco y Marga Marga. Cuando terminen la remodelación de calles (están instalando algunos semáforos adicionales), habrá que reevaluar la situación.

Después de mi último comentario, probablemente la gente que define los sentidos de las calles debe verlo así, hay dos calles hacia el oriente abajo (Los Carrera / Covadonga para vehículos particulares) y dos calles hacia el Poniente arriba (Ramón Freire y Baquedano para vehículos particulares), como circundando. Pero no hay por qué seguir esas ideas, este mapa lo hacemos nosotros =).

Según ese párrafo, podemos dejar entonces el final de Marga Marga y Blanco como secondary. Como dices, si no la otra opción manteniéndose en carreteras primary, sería tomar esas calles chicas, luego la "Variante Camino Troncal" y finalmente Remón Freire hacia el poniente, una vuelta demasiado larga.