Oh mais j’ai fait un overpass-turbo, noexit=yes sur une way est très utilisé !

Merci.
« Traffic » était une première piste, la clé a toujours son intérêt (à condition que les donnés soient copiables : la donnée vient des départements, alors j’ai supposé que c’était compatible avec osm). L’analyse des données du comptage routier permet d'ébaucher un réseau routier pas forcément évident. On voit l’impact des quatre-voies : les automobilistes ne prennent plus l’ancienne grande route naturellement la plus directe mais la quatre-voies puis une route secondaire pas forcément adaptée. Ça donne un réseau en arêtes de poisson autour de la quatre-voies.
La clé « traffic » ne suffit pas car le trafic interurbain (c’est-à-dire : entre deux aires urbaines) est en général faible, du coup il faut une clé pour classifier un itinéraire interurbain (highway_class). Alors : faut-il une clé spéciale pour les itinéraires à l’intérieur d’une aire urbaine (routes périurbaines, autoroutes uniquement urbaines ou Grands Boulevards dans une ville ayant un périphérique pour le trafic de transit ?), ç’a à l’air tentant, je vais réfléchir.
L’aspect de la route rentre aussi en compte : ça ressemble à une autoroute, à une semi-autoroute, à une grande route classique ? (-> clé looks_like)
Je n’oublie pas l’aspect administratif : officiellement une autoroute ou une « route pour automobiles » (clé legal).
Pour finir (pour le moment ?), il y a la performance de la route : l’aménagement routier par rapport à son trafic (carrefour à feu connu pour être générateur de bouchon, échangeur autoroutier dit « mal foutu » ...) (clé performance)
@+ djakk

Mais bon, ça manque de niveaux dans la clé "place", j'annule

Sinon je cherche un admin du wiki pour supprimer 2 images - Guillaume ? :)
djakk

Quand on s’aperçoit des limitations des tags existants, il faut pouvoir évoluer ...
Oui tu as raison (je connais bien le coin) c’est un lane=1 ou 1.5 (j’ai cru comprendre que ce dernier était à proscrire - ça c’est une mauvaise évolution !)
Oui il y a des fausses voies sans issue, mais j’aimerai juste refléter la portée du panneau. Maintenant en France il existe un panneau voie sans issue sauf piéton et vélo, à prendre en compte.
J’ai déjà donné dans l’analyse de réseau routier ;) je pense que certains cas ne sont pas detectables : le réseau routier d’une île ou une grosse route en impasse qui n’est pas munie de panneau voie sans issue (exemple : desserte du cap de l’homy dans les Landes, sur la commune de Lit-et-Mixe).

Guillaume, tu parles de la taggin-list mondiale ou française (existe-t-celle celle là) ?

Salut Guillaume ! C’est bon, merci, j’y suis arrivé je crois :) Il me reste le wiki et la modif “village vers town”.
Ok je posterai sur cette mailing-list, merci de l’info !
djakk

Oui j’ai quasiment tout “revert”. Je respecte le débat bien sûr, les remarques de la part de novices ou de confirmés, mais ce qui compte au final ce sont les bons arguments. Le seul argument, le seul!, que j’estime avoir reçu, c’est de ta part, le manque de retrocompatibilité.
Sinon ben je persiste dans mes idées, qui je pense amélioreront osm, du coup j’invente de nouvelles clés qui font un peu doublon mais pas tout le temps. Par exemple, highway_class qui prend quasiment les mêmes valeurs que highway et qui servira à donner une importance aux routes mais aussi aux sentiers et aux pistes cyclables (déclinaison : highway_class:foot ou footway_class). Avantage par rapport à l’existant : on ne mélange pas aspect de la route (des autoroutes secondaires ça existe !), restrictions d'accès, et on a des valeurs communes au monde entier.
J’espère bien sûr que ces clés seront comprises et utilisées par d’autres que moi :)
djakk

Je suis tout à fait d’accord : un novice a autant de poids qu’un vieux contributeur. Après ce qui compte, c’est l’argument : j’ai fait beaucoup de modifs embêtantes ces derniers jours, j’ai eu beaucoup de réactions négatives, mais un seul, un seul! message avec un bon argument (c’est l’absence de rétro-comptabilité).
Pour ce noexit=yes, je persiste sur son intérêt, mais pour éviter la confusion avec le tag pour aider la validateur, je change le nom de la clé, je pense utiliser deadend=yes.

Salut Philippe !
Ce sont bien des données INSEE, les bassins de vie :O
djakk

Oui en fait j’avais basculé l’information sur la clé legal=Motorroad (il y a motorroad=yes mais j’avais aussi besoin de dire motorway=yes pour les diffuseurs d’autoroutes)

Oh je me suis mal exprimé, je voulais dire : je veux une route fine donc je met *toutes* les routes de la Valière en driveway.
Oui on peut aussi mettre le panneau, je vois ça comme un maxspeed, on a le noeud pour le panneau et aussi l’info sur les ways.

Oui c’est ça. Ah ben c’est toi qui le fait par exemple :) (bretelle d’acces au centre commercial Village la Forme de Betton)
Je n’ai que quelques exemples, l’echangeur de Melesse sur la D82, les stations services de la porte d’Aubervilliers sur le périphérique de Paris ...

Ok. Même l’inversion de la classification routière de la bretelle ? (De nombreuses personnes le pratique)

Bon, ok !
Puis-je laisser les link=yes et les highway-sans-link, où je remet les trunk_link ? (En gardant l’info quelque part de ma modif)

Ah, je ne suis pas d’accord : “tagger pour le rendu” c’est un raccourci pour dire “renseigner de mauvaises informations pour influencer le rendu”, c’est-à-dire tagger toute l’impasse en driveway pour avoir un trait plus fin.
Le pré-process de données, pas sûr que ça marche dans les cas extrêmes mais nombreux comme le réseau routier d’une île ou bien une route en cul-de-sac pour desservir une ville en bord de mer.

Salut Stéphane ! Effectivement je me suis trompé, je m'en suis rendu compte après coup ! Il y a un panneau "voie sans issue" à l'entrée de La Valière, j'aimerai tagger toutes les ways concernées pour transmettre une info au rendu (par exemple, rendre ce type de routes en plus+ fin ?). Du coup je pensais quand même utiliser noexit="yes" sur les ways, vu que ça n'est pas utilisé … qu'en penses-tu ?

Legal=motorway can also be used for "half-motorway" of Switzerland, where the local community have decided to tag highway="trunk" the motorway with one lane per direction : osm.org/way/227963967

I don't want to suppress any information and mislead the existing tools, so I won't touch to the existing motorroad="yes" or "no" (except the one I added a few days ago then I've changed my mind).
But yeah I want to evolve to a new tagging scheme : in France, and other european countries, legally there is motorway and also motorroad (the signs and the rules are not the same).
There is also some weird case where the motorway is not a legally motorway (like "le Pont de la Mulatière" in Lyon : osm.org/way/16633841 - note the cycleway:right="yes") (old example actually : the whole motorway that crosses the center of Lyon is not legally a motorway anymore, but on the ground nothing changes, so it is still highway=motorway).

Bonjour ! Oui j'en parlerai, pour l'instant je me "chauffe" sur les clés et les valeurs, par exemple les valeurs pour performance seront plutôt "excellent", "good" à "bad", "very_bad" comme pour "smootheness".
@+ djakk