Nie ma niczego lepszego, nie wiem dlaczego nie dałeś po prostu local knowledge czy coś XD

Wrzucanie do źródła komunikatów ze strony ZTMu jest średnim pomysłem, niestety to nie KZK GOP i oni te komunikaty znikają ze strony

Łagiewnicka z Bytomską przede wszystkim służy za dostęp Bytomia i dalej z DTŚką oraz jako dojazd pojazdów cięższych do zakładów mieszczących się przy Kolonii Zygmunt, Szybach Rycerskich etc.
No i przede wszystkim występuje na nich wysokie natężenie ruchu, więc wszystko w moim odczuciu pasuje :P

Tak, zostaw żółte. szalona_entropia wie co robi :P

Jeszcze nie

A to trzeba jakąś wtyczkę mieć?

Z czystej ciekawości, mijankę zrobiłeś na oko czy jakoś wsadziłeś tego pdfa jako podkład do JOSMa?

Widzę że odcinek T11 od granicy miast do ulicy Bytomskiej nie jest oznaczony jako "w budowie", także bym prosił o poprawę jego oznaczenia

Mam prośbę, ten łuk do Katowickiej do przystanku Chorzów Metalowców oznaczyć jako "kompletny", tam nie są prowadzone żadne prace

Co to za wróżenie z fusów które tory wzdłuż T11 są remontowane a które nie? Miejsca które są aktualnie modernizowane są niezmienione, natomiast fragmenty które są nieruszone już są zaznaczone jako w budowie??

Pod tym zestawem zmian jest cały spis które fragmenty sieci są w tej chwili remontowane: osm.org/changeset/86013199#map=17/50.32737/18.83615&layers=N

Wybacz że tak długo zwlekałem z odpowiedzią, co do Zagłębia to sam nie jestem zbytnio w temacie bo to zdecydowanie nie moje rejony, natomiast mogę podpowiedzieć wizualnie jak aktualnie wygląda zakres "lokalnych inwestycji".

Co do modernizacji torowiska w Świętochłowicach to skomentowałem tam zestaw zmian, na wszelki wypadek zostawiam przegląd wizualny: https://www.skyscrapercity.com/threads/silesia-metropolia-gzm-tramwaje-Śląskie.391269/page-1286#post-168914694

Natomiast co do Rudy Śląskiej to na dany moment są takie niedociągnięcia:
- W Goduli remont torowiska w tej chwili urywa się przed ulicą Lipińską, podczas gdy aktualnie prowadzony zakres sięga aż do skrzyżowania z ulicą Wincentego Pola, dosłownie
- Na pograniczu RŚ i Bytomia na mapie jest remont torowiska do przystanku Młyn Szombierki, natomiast w rzeczywistości urywa się tuż przed ulicą

W Chorzowie natomiast jest jakaś "komedia" bo ktoś zupełnie losowo zaznaczył jakiś fragment jednego toru i inny fragment drugiego toru w budowie, podczas gdy jedyne odcinku które w tej chwili są wyryte to:
- Od skrzyżowania z ulicą Katowicką do skrzyżowania z ulicą Floriańską, oba tory
https://www.skyscrapercity.com/threads/silesia-metropolia-gzm-tramwaje-Śląskie.391269/page-1276#post-168364472 (Końcówka posta)
- Od skrzyżowania z ulicą Składową (Konkretniej od początku wydzielonego toru) do granicy ze Świętochłowicami
https://www.skyscrapercity.com/threads/silesia-metropolia-gzm-tramwaje-Śląskie.391269/page-1276#post-168369618 (I dwa ostatnie zdjęcia z poprzedniego postu)
Tu dorzucam jeszcze widok na ten bajzel widoczny ze Świętochłowic
https://i.imgur.com/qJp40Kvh.jpg

Nie wiem czemu oznaczono jako budowaną tylko jednotory, odcinek dwutorowy jest także zaorany aż miło.
Na terenie Świętochłowic torowisko jest zaorane od skrzyżowania z ulicą Świętego Jana w Lipinach do skrzyżowania z ulicą Bytomską w Piaśnikach (Bez krótkiego fragmentu przy przystanku Piaśniki Skrzyżowanie)

Crossing #7448642922 i Crossing #7448642923, tu nie ma fizycznie żadnego przejścia, cały ciąg pieszy (O ile da się to tak nazwać) idzie dawnym wiaduktem kolejowym który jest nawet ujęty na mapie

Nie pomogę bo jestem dupa a nie edytor OSM, jedyne co w tej chwili potrafię to edytować tabelki budynków ;_;

Nie wiem czy warto się kłócić o metr w tą czy w tą, na pewno teraz jest to bliższe stanu faktycznemu w terenie, dziękuję

Nie wiem czy chcesz aktualizować stan wyrytego torowiska, jeżeli tak to przydałoby się zmienić oznaczenia "kilku kresek" przy pętli.
Od tego posta masz stan na 8 czerwca
https://www.skyscrapercity.com/threads/silesia-tramwaje-śląskie.391269/page-1278#post-168478604

Na Słowacji kategorię trunk ma także I/16 na południe od Koszyc która jak najbardziej ma skrzyżowania kolizyjne. Jak to interpretować?

Właśnie ja miałem zamiar, głównie ze względu na zmianę koloru i tym samym utożsamianie tej trasy z siecią dróg ekspresowych. Może po prostu przesiąkłem już tymi kolorami i biorę je zbyt dosłownie

Dobrze rozumiem że w przyszłości taka DK88 (Gliwice - Bytom) również zmieni kolor z tego tytułu?

Można się spytać co konkretnie przemawia za takim a nie innym oznaczeniem tej trasy?

Ulica jednokierunkowa zaczyna się od złego miejsca, tak jak wspomniałem w uwadze (osm.org/note/2034871) powinna się ona zacząć od skrzyżowania ze znacznikiem, fragment pomiędzy skrzyżowaniem z drogą do Biedronki a skrzyżowaniem z ulicą Tatrzańską jest jak najbardziej dwukierunkowy