Co to jest "busway", istnieje w ogóle taka kategoria w OSM? W tej chwili udało się usunąć tą drogę z renderu, zupełnie jakby ona nie istniała. A przecież mogą z niej korzystać służby ratunkowe

No problem bro :)

Yes, I will do it later (Today, I hope). Thank you for your response

Why did you made the tram track from Jagiellońska x Katowicka crossing to Sądowa x Piekarska crossing as disused, when it's in use since december 2022?

osm.org/way/41814921#map=19/50.34670/18.91938&layers=N

Przecież te zmiany jeszcze nie obowiązują, wszędzie są stare nazwy, i przez co najmniej tydzień będą obowiązywać.

Już abstrahując że się zdecydowanie pospieszyłeś, nie dodałeś do zmienionych przystanków tagów "old name", nie zmieniłeś nazw w relacjach grup przystanków autobusowych. Przystanki tramwajowe oznaczyłeś jako autobusowe.

Jeżeli masz coś robić na odwal się, byle tylko być "pierwszym" to niczego nie rób. Zamiast mieć coś zrobione dobrze przez jedną osobę, teraz kilka innych osób będzie poprawiało bałagan jaki zrobiłeś

Abandoned, razed, whatever. It should be let on the map to be visible as old tram network. Like here for example: https://www.openrailwaymap.org/?style=standard&lang=en&lat=50.362751981983266&lon=18.805460929870605&zoom=15
osm.org/way/687546805#map=14/50.3659/18.8300&layers=N

What you did is deleted the priceless history of this current tram network part, contained just in changsets history. And I pretty sure your changes should be reverted

Why you deleted old tram lines, instead of giving them "abandoned" tags, to let them be visible on openrailwaymap as an old tram route?

Cześć, dla torów które są używane okazjonalnie (Są przejezdne ale nie są wykorzystywane w regularnym ruchu liniowym) stosuje się railway=tram i service=spur. Tag którego użyłeś (railway=disued) używa się tylko dla odcinków torów które zostały porzucone (Np po zawieszeniu ruchu) lub odseparowane tymczasowo od reszty sieci (Np w przypadku prowadzenia modernizacji torowisk w innym miejscu).

Poprawiłem tagi w tym miejscu

Brak ciągłości dwóch torów hali to jak rozumiem efekt przenosin warsztatu zwrotnic?

Dużo tych trawników dodałeś :P

Cześć, zauważyłem że przy aktualizowaniu stanu ulicy Łagiewnickiej pominąłeś niewielki fragment z wiaduktem kolejowym nad bocznicą do Arceloru, przez co "routing" szwankował i prowadził z Łagiewnickiej do Barlickiego na około przez Piaśniki.

Poprawiłem to niedopatrzenie, pozdrawiam!
osm.org/changeset/131624108

Dziękuję!

Ale czemu usunąłeś cały landuse, zamiast zmienić jego nazwę na budowę bazy postojowej PKP Intercity, co byłoby zgodne z prawdą?
https://www.intercity.pl/pl/site/o-nas/dzial-prasowy/aktualnosci/pkp-intercity-inwestuje-w-stacje-postojowa-w-krakowie.html

Cześć, układ jezdni jaki zrobiłeś powinien być zaimplementowany wyłącznie w momencie gdy obie jezdnie są fizycznie od siebie oddzielone (Pas zieleni, bariera stała, etc). W tym konkretnym miejscu jezdnia jest tylko jedna, tak jak na odcinku Katowickiej od 3 Maja na północ. Nie ma więc powodu by stosować tutaj dwie osobne linie.

Widzę że używasz ID do edycji, chciałem cię poinformować że w edytorze ID masz bardzo łatwy edytor dostępnych relacji skrętnych. Po kliknięciu w węzeł na skrzyżowaniu wyświetla ci się z boku okienko z najbliższymi "krzyżowaniami się linii", po kliknięciu w konkretną możesz definiować w którą stronę wjazd jest możliwy, w którą zabroniony a w którą zakazany: https://imgur.com/oaInF9u
Jest to właśnie zrobione pod routing, dlatego po wprowadzeniu takich relacji wszystko działa jak należy.

Niestety po twojej edycji powstały inne kwiatki, np routing nie ma zablokowanego zawracania na skrzyżowaniu Katowickiej z 3 Maja, jadąc od południa. Jest to w tym miejscu zakazane sygnalizatorem kierunkowym i znakami pionowymi, jednak przez zaniechanie edycji relacji skrętnych w ID, routing wskazuje że istnieje taka możliwość.

Widzę też że tworząc nową ścieżkę kompletnie olałeś relacje linii autobusowych, przy których są teraz błędy (Nieciągłości relacji lub nadprogramowe odcinki), co również jest niewskazane.

Prosiłbym Cię abyś w miarę możliwości przywrócił stan pierwotny, i zastosował się do moich wskazówek. W wolnej chwili sam tu jeszcze zajrzę i popoprawiam linie autobusowe, przy których nieumyślnie namieszałeś

Wiesz może czy te route_mastery można zebrać do jeszcze większej kupy, żeby dało się jakoś łatwo wejść do listy wszystkich linii tramwajowych u nas?

Dziękuję uprzejmie za wskazówki!

Cześć, pamiętasz może skąd wziąłeś informację o utworzeniu LK784? Nie ma takiej linii w wykazie dla roku 2022, znalazłem ją dopiero w 2023. Pytam z ciekawości czy istnieje jakieś lepsze źródło dla takich zmian

Tak to jest jak się zbierasz jak pies do jeża by coś poprawić, a potem przychodzi ktoś kompetentny kto migiem cię uprzedza. Nieironicznie, dzięki wielkie za wprowadzone zmiany!

Utworzona linia nasypu i zakres budowy nie uwzględnia budowanego trzeciego toru na odcinku Chorzów Batory - Chorzów Stary, po zachodniej stronie torowiska

Cześć, na podstawie jakiego dokumentu wprowadzałeś numery rozjazdów tramwajowych? Jest on jeszcze dostępny?