OpenStreetMap logo OpenStreetMap

Changeset When Comment
138540066 over 1 year ago

Hi,
du hast hier das construction auf der brücke runter genommen und auch den note gelöscht. Das access=no ist aber nachwievor drauf so das die Brücke nicht im routing genutzt werden kann.

Ist die denn jetzt wieder freigegeben?

Flo

145465044 over 1 year ago

Moin,
ich bin hier gerade über das sidewalk=shared gestolpert und hab versucht das im Wiki zu finden und bin gescheitert.

Was ist denn das für ein spannendes tagging?

Flo

145381486 over 1 year ago

Hier sieht man schön wie die überlappen:

https://osm.zz.de/dbview/?db=landuseoverlap-owl&layer=overlap#51.86254,8.66929,15z

145331067 over 1 year ago

Ach ja - Und eins der Carports hat jetzt eine unvollständige Addresse. Da ist nur ein "addr:street" getagged. Das wird jetzt dazu führen das das in anderen Validatoren als Fehlerhafte addresse auftaucht weil die ja nicht vollständig ist. Also Hausnummer, PLZ, Ort etc fehlen da.

Ich denke das Carport hat keine Eigene Addresse - dann sollte da auch kein addr:street drauf sein.

Flo

145331067 over 1 year ago

Moin,
du hast hier auf einem Gebäude das "building=yes" gelöscht. Deshalb wird das jetzt in der Karte auch nicht mehr gezeigt.

Exsitiert das Gebäude nicht mehr? Dann wären die Lifecycle prefixe also sowas wie "demolished:building=yes" oder "razed:building=yes" richtiger.

So ist jetzt eine Linie mit einer Addresse in der Karte das aber keine attribute beinhaltet was das genau ist.

Flo

145381486 over 1 year ago

Moin,
du hast hier einen neuen Landuse eingetragen der da tonnen an anderen Landuses überlappt.

Das kann ja so nicht stimmen. Was ist mit dem Farmyard, den residential areas, den Feldern und Wäldern.

Existieren die noch? Dann wäre der landuse zu groß. Andernfalls müssen die ausgetragen werden.

Flo

82779611 over 1 year ago

Moin,
du hast in diesem changeset die K49 als access=no eingetragen wegen der Bauarbeiten. Das war 2020 - Ist die immer noch gesperrt?

Flo

145199149 over 1 year ago

Neinnein - Alles richtig gemacht. Wollte nur zeigen das das eine änderung im Routing ergeben hat.

Ich berechne ~250k Routen in Ostwestfalen und drumherum alle 30 Minuten so das ich die routingänderungen alle mitkriege.

Flo

145199149 over 1 year ago

Hier die routingänderungen zu diesem und 2 anderen Changeset:

https://gt.owl.de/pipermail/osm-owl-routeqa/2023-December/092035.html

145241089 over 1 year ago

Hier die routingänderungen dazu:

https://gt.owl.de/pipermail/osm-owl-routeqa/2023-December/092038.html

145239547 over 1 year ago

Hi,
als feedback - Das routing hat hier weiträumig gechwenkt durch die Geschwindigkeitsbeschränkung:

Beispiel - Grün alt, rot neu:

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=592961,609866

Hier die ganze Benachrichtigung:

https://gt.owl.de/pipermail/osm-owl-routeqa/2023-December/092037.html

145117177 over 1 year ago

Hihi,
guck dir den nochmal an.

Typo im Name

Bahnhog ;)

Passt ja auch irgendwie.

Flo

145106057 over 1 year ago

Good catch.

Es war noch viel schlimmer. Auch Autos wurden da drüber geschickt. Wenn das allerdings ein Weg ist über den auch der Leichenwagen rein fährt oder die Gärtner wäre service schon richtig nur dann müsste ein vehicle=private da drauf oder so.

Aber - so zumindest schonmal besser. Das hier ist die routing änderung:

https://osm.zz.de/routeqa/?rid=603549,609348#52.0869,8.74171,18z

Flo

145077478 over 1 year ago

>Schon klar aber es ist kein Faktor >sondern ein Zuschlag zu einem Faktor

Nein - OSRM ermittelt ein penalty was von 0-1 geht - und ich multipliziere den mit dem faktor den du hier eingibst (+1 damit der wert immer positiv ist)

Ich will aber einen symmetrischen Zahlenraum +- den ich einschränken kann.

145077478 over 1 year ago

Es ist nur ein Faktor. Ich kann den weg besser oder schlechter machen als er aufgrund der tags ist.

negativ -> wird schlechter
positiv -> wird besser

0 - es bleibt wie es berechnet ist - aus physischen tags.

Das problem ist so ein bisschen das das inner working der routing engines SEHR unterschiedlich ist. Mal würde dieser wert auf die Kosten angewendet werden (A* oder Dijkstra arbeiten ja mit Kosten im Graph) und mal auf einen virtuellen maxspeed, oder bei OSRM wende ich das auf ein "penalty" an das OSRM im profile ermittelt.

Also du musst irgendeine numerische range finden die halbwegs intuitiv ist.

Und - man muss die range so einschränken das user da nicht "aus versehen" völligen unsinn machen.

Also wenn ich da ein faktor=200 einbaue dann wäre das wie beamen - Die kosten/zeit um dieses Stück Straße zu durchqueren wäre quasi null.

Wenn ich es auf "0" setze ist das Straßenstück quasi wie ein access=no.

Das will ich verhindern. Es soll eine leichte verbesserung/verschlechterung des routings ermöglicht werden, kein katastrophaler Eingriff.

Flo

145077478 over 1 year ago

Wird es und soll es.

Das Wederholz wird im Routing für Durchgangsverkehr genutzt. Das macht aufgrund der Breite der Straße aber keinen Sinn.

Das liegt daran das die relative Kosten des Wederholz kleiner sind als die der B482 und dann die K1 Klusberg.

Und das kriegt man nur mit physischen Tags wie lanes/surface/maxspeed/lane_markings nicht in den Griff.

Deshalb das Tag. Aktuell pur Experimentell.

Hab auch gerade drüber gebloggt ...

https://f.zz.de/posts/202312132046.routing_when_extensive_tagging_is_still_not_enough/

Flo

145077478 over 1 year ago

Siehe Diskussion auf der osrm und Routing Mailingliste.

Es geht darum den Weg im Routing "langsamer" zu machen unabhängig von physikalischen Beschaffenheit.

Ich habe im Routeqa dafür ein experimentelles Car Profile das das nutzt für ein Proof of Concept

https://github.com/Project-OSRM/osrm-backend/commit/c199019fefc8b0d31e45a6599c0a7f1343af2cfe

Das Wederholz ist auffällig weil Teile des Durchgangsverkehrs da durchgeschickt werden.

Flo

145012033 over 1 year ago

Ich habs nicht mehr genau vor Augen - Mehrspurige Kreisverkehre sind ja oft als "Spirale" angelegt ... d.h. man fährt innen ein und wenn man 360° rum ist ist man aussen. Mit jeder ausfahrt fällt mind. 1. Spur weg. Aber ich weiss es nicht mehr.

In der Routenüberwachung ist der gar nciht aufgefallen. TomTom hatte eine Maproulette Challenge für Kaputte Kreisverkehre und da hab ich schnell geguckt was so in OWL so ist/war.

Flo

145032420 over 1 year ago

Das nur zu löschen ist halt Informationsverlust. Dann schieb das doch auf einen eigenen node vom entrance weg. So ist es jetzt komplett aus dem Datenbestand weg.

145012033 over 1 year ago

Danke - Die hab ich kaputt gemacht. Gut gemerkt.

Das war eine Maproulette challenge auf die ich über eine Community Forum beitrag gekommen bin wo es um kaputte Kreisverkehre ging (Mehrere ab/eingänge auf demselben node - dann geht das zählen nicht mehr)

Flo