Modifications annulées : osm.org/changeset/93787051

Bonjour,

Pour la rue Professeur Florence c'était déjà le cas, l'étiquette "psv" est plus générale que "bus" elle comprends les taxis aussi :

osm.wiki/Key:psv

En résumé pas besoin d'ajouter bus=yes

Éric

Bonjour,

Le 10 avenue des Canuts est déjà cartographié ici : osm.org/node/7105622390

Même si l'éditeur iD propose de le renseigner, il n'est pas nécessaire de le faire pour chacune des sociétés de ce bâtiment.

Éric

Bonjour,

En remettant access=private, ça veut dire que n'importe quel véhicule peuvent franchir cette barrière (à part ceux que vous mentionnez explicitement). Ça autorise donc les caravanes par exemple ou d'autres véhicules non-motorisés.

Simplement utiliser access=no et foot=private interdit tout véhicule, à part les piétons pour qui c'est un accès privé.

Merci pour les sources :)

>Pour osmose j'ai posé la question sur la liste en vue d'une création d'analyse. Si plusieurs personne sont contre pas de problème pour laisser les erreurs sur les relations en PTv1.

De quelle erreurs parles-tu ?

>Malheureusement par "mauvaise" habitude beaucoup de contributeur créé le même arrêt sur toutes les voies en les rajoutant dans toutes les relations et je ne me voit pas corriger toutes les relations.

Ça me semble correct, le train peut s'arrêter à chacun de ces points. Comment modéliser ça autrement ?

>J'ai surtout fait en sorte que toutes les relations que j'ai créé colle au mieux au PTv2 et surtout avec le minimum d'arrêt par gare et un seul éléments station

Merci pour tes contributions ! C'est un sacré chantier en effet !

Est-ce que tu as un exemple d'erreur Osmose qui va en ce sens ?

En tout cas merci de répondre et d'exposer ton point de vue :)

Je ne pense pas que suivre un article de 2012 est pertinent. Quand bien même il faudrait se baser sur cette ancienne version, il est tout autant précisé qu'il ne doit pas y avoir plusieurs railway_station :

"There should only be a single railway=station tag for each station. Where there are multiple nodes for a single station then consider converting the station to the area format and moving the relevant tags (including the name etc) to this area and remove the station tag from all the existing 'station' nodes."

PTv1 n'avait pas la distinction arrêt/plateforme, donc il suffit de mettre l'unique railway=station dans la relation route pour être "compatible PTv1". Pas besoin de créer des gares virtuelles dupliquées. Il n'y aura pas d'équivalent stop_position, mais ça c'est une limite de PTv1.

Empêcher des changement sous prétexte que tout n'est pas encore migré me semble contre-productif vu l'échelle du projet OSM. Jamais 100% des trajets, gares et autres seront migrés en 1 changeset.

Bonjour,

Je n'arrive pas à trouver de documentation qui va le sens de ce changeset, toutes disent clairement qu'il ne peut y avoir qu'un railway=station, et que railway=stop doit être utilisé sur les voies :

osm.wiki/Tag:railway%3Dstation

osm.wiki/Public_transport#Railways

osm.wiki/Railway_stations

osm.wiki/Tag:railway%3Dstop

Bonjour,

Attention, ça fait plusieurs fois que vous fusionnez des nœuds ensemble.

Ici c'est celui-là : osm.org/node/2202116600/

Merci pour cet ajout ! Pour faciliter le suivi, pouvez-vous mettre les numéro de note (idéalement l'URL) dans le tag "source" du changeset (deuxième champ lors de l'envoi sur JOSM) ?

Merci :)

Éric

Bonjour, la station de lavage est-elle définitivement fermée ?

I assume that's also the case for ways behind a private gate on OSM ?

Thank you for your answer !

>It currently says that it's OK for foot traffic and bicycles. This is not the case.

Not really, you cannot reach this OSM way from anywhere with a bike.

It's a shame that games like Wandrer.Earth don't do a bit of routing to solve those cases, instead of relying on contributors adding bicycle=no on already inaccessible ways in OSM.

Hi, I'm not sure why those restrictions are necessary, as it is a oneway coming from an "interstate". Can you enlighten me please ?

Merci pour votre réponse détaillée, ça fait plaisir à lire :)

Ce serait l'idéal pour le tag source, mais je comprends que ça ne soit pas forcément facile dans une hiérarchie.

De toute façon j'ai fait la semaine dernière des photos sur ce tronçon, je vais cartographier les aménagements bientôt :)

Éric

Bonjour,

Sur quoi vous basez-vous pour cette modification ? "Knowledge" n'a pas de sens car toutes les modifications humaines sont faîtes à partir de "knowledge".

Je pose la question car j'y suis passé avant-hier et les pistes cyclables sont bien présentes. Seul bémol, il faudrait les passer en cycleway:lane plutôt que track.

Bonjour,

Malgré qu'iD propose les champs partout, il n'est pas nécessaire de mettre la ville, le code postal car il sont cartographiés sous forme de limite administratives.

Tous les objets dans ces limites administratives obtiennent "automatiquement" ces tags.

Concernant addr:street, ici il n'est pas nécessaire non plus : les nœuds d'adresse sont mis dans des relations associatedStreet, qui servent à lier les adresses à leurs rues.

Il y a aussi des discussions autour des identifiants permanents sur OSM, qui adresseraient ce problème : osm.wiki/Permanent_ID