Zawsze dodawaj/aktualizuj tag maxspeed:type lub source:maxspeed. <osm.org/way/295155601> to przykładowa droga z ograniczeniem prędkości w obie strony do 70 km/h wynikającym ze znaku B‑33. <osm.org/way/510537430> to przykładowa droga z ograniczeniem prędkości w obie strony wynikającym z obszaru zabudowanego. <osm.org/way/451114733> to przykładowa droga z różnymi ograniczeniami prędkości: 40 km/h w jedną stronę i obszar zabudowany w drugą.

7. highway=footway implikuje, przynajmniej w Polsce, foot=designated (osm.wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#Poland). foot=yes jest zbędne i nieprecyzyjne.

Dociągnij chodnik do drogi w tym miejscu: <osm.org/?mlat=50.07274&mlon=18.63116>.

1. Rysuj według Geoportalu — Maxar jest przesunięty, trzeba będzie poprawić pozycje chodników.
2. <osm.org/node/8772251111> — czy tutaj jest bród?
3. <osm.org/way/947721283> — zbędne crossing=marked, powinno się znaleźć na węźle <osm.org/node/8772258821>, na którym brakuje highway=crossing.
4. <osm.org/way/947721282> — zbędny tag crossing, przejście jest już opisane na węźle <osm.org/node/3844673546>.
5. <osm.org/way/947721281> — zbędne crossing=marked.
6. <osm.org/node/4075321145> — to przejście jest już opisane na <osm.org/node/4834723652>.

Tak, chcę właśnie jak najwcześniej uświadomić (a może już to wie), że szablony nie zawsze są idealne, że jest coś takiego jak tagi.

Parkingi takie jak <osm.org/way/947506069> tagujemy amenity=parking parking=street_side. Zobacz <osm.wiki/Tag:parking%3Dstreet_side>.

1. Do obiektu otagowanego highway=bus_stop i public_transport=platform nie ma potrzeby dodawania bus=yes.
2. Tagu public_transport=bus_stop raczej się nie używa. W użyciu są highway=bus_stop i public_transport=platform. Ułatw sobie życie i korzystaj tylko z tego pierwszego.
3. W Rybniku stosujemy „network=Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku” i network:wikidata=Q11742143.
4. Połączenie amenity=waste_basket z highway=bus_stop to słaby pomysł, bo to dwa różne obiekty. Możesz dodać do przystanku tag bin=yes.

Poprawiłem (poza ostatnim punktem) w <osm.org/changeset/105416385>.

Wycofałem ten zestaw zmian, ponieważ usunąłeś odcinek od Kołłątaja do Zdziebły, zrobiłeś przerwę w Zdziebły i odciąłeś Wybickiego i Pieszą od reszty dróg. Możesz zobaczyć wizualizację na <https://osmlab.github.io/changeset-map/#105274895>. Jeżeli chcesz usunąć tylko nazwę drogi z tego odcinka, to powinieneś rozdzielić ulicę Maryjowiec na więcej części. iD to kiepski edytor, ale da się w nim to zrobić — zobacz sekcję „Linie” w pomocy.

Na drogach dwukierunkowych o nieparzystej liczbie pasów zawsze dodawaj lanes:forward i lanes:backward (i ewentualnie lanes:both_ways). Pamiętaj też o <osm.wiki/Key:placement> i <osm.wiki/Key:turn>.

Zawsze dodawaj tag maxspeed:type lub source:maxspeed.

IMHO na <osm.org/way/944521341> powinno być service=spur.

Dlaczego zmieniasz typ drogi łączącej Chwałęcice z Jejkowicami z unclassified na residential?

Zawsze dodawaj tag maxspeed:type (lub source:maxspeed).

Na wszystkich zmodyfikowanych w tym zestawie zmian ścieżkach jest już tag surface z prawidłową wartością. Nie ma sensu duplikować go w tagach cycleway:surface i footway:surface.

Nie, po lewej stronie tego odcinka drogi nie ma chodnika.

Prawidłowe, ale zbędne.

highway=footway implikuje, przynajmniej w Polsce, foot=designated. foot=yes jest nieprecyzyjne i zbędne.

Popraw pozostałe tagi maxspeed.

1. Proponuję usunąć tag addr:street, bo kompletny adres znajduje się już na budynku (osm.org/way/269726897), wewnątrz którego znalazł się sklep.
2. Zobacz definicje tagów shop=convenience (osm.wiki/Tag:shop%3Dconvenience) i shop=supermarket (osm.wiki/Tag:shop%3Dsupermarket). Czy ten pierwszy nie byłby tutaj bardziej właściwy?
3. Dodaj nazwę („ABC”, „Sklep ABC” itp.) do obiektu.

Hi,

I have actually started the discussion (/me is g…@s…t.pl). Thanks for reaching me out here. Feel free to change the tagging if no one else objects (well, 61sundowner seems to do object).

Are you going to document the tagging schema on the Wiki? Have you decided whether the rails should be mapped as parts of their cycleways/highways or as separate nodes?