Tak „wygląda” ten zestaw zmian: <https://osmlab.github.io/changeset-map/#119811207> — pojawił się zbędny multipolygon. Teraz chyba jest to inaczej poukładane i już go nie ma.

Spróbuj połączyć linie <osm.org/way/334185828/history> i <osm.org/way/1052403427/history>, a następnie umieścić tag landuse na połączonych liniach i usunąć multipolygon <osm.org/relation/14047796/history>.

highway=bus_stop powinno pozostać z public_transport=platform, nie powinno być przenoszone do public_transport=stop_position.

Rysując chodniki popraw tagi sidewalk na drogach.

osm.org/way/216512543 — lanes nie pasuje do lanes:forward i lanes:backward.

Z dawnego mostu i ulicy trzeba jeszcze usunąć tagi layer.

Czyli tagi z <osm.org/way/235800397/history>, takie jak heritage*, name czy ref:nid, powinny znaleźć się na obiekcie <osm.org/way/237141346>?

Dojazd do posesji to highway=service service=driveway.

highway=unclassified to droga ważniejsza od highway={pedestrian,residential,service,track} i mniej ważna niż highway=tertiary.

1. <osm.wiki/Keep_the_history> — to w odniesieniu do historii obiektu na OSM, nie do historii rzeczywistego budynku.
2. Czy budynek nie jest wpisany do rejestru zabytków?

Niestety słusznie. Proponuję użycie tagów: vehicle=no+bicycle=permissive, w ten sposób zaznaczymy, że po tej drodze nie można się poruszać pojazdami, ale rowery są tolerowane. Ewentualnie coś w stylu vehicle=permissive+motor_vehicle=no, chociaż motorki też tam bywają.

Oznakowanie się zmieniło? Kiedyś był chyba znak B-1, jeśli to aktualny stan, to jednak vehicle=no byłoby bardziej prawidłowe niż motorcar=no.

Relacje type=multipolygon takie jak <osm.org/relation/13957794> wyglądają na zbędne.

Zmieniłeś cały obszar zagospodarowania terenu <osm.org/way/845700109/history> z terenu trawiastego na boisko. Poprawiłem w <osm.org/changeset/118711512>. Prawdziwe boisko (osm.org/way/1040910723) jest OK.

IMHO dla osm.org/way/971609180 lepsze byłoby residential.

Na ortofoto i ISOK jakiś ślad widać, więc może by ją przywrócić chociaż jako highway=path? Jak to wygląda w terenie? Poza tym zestaw zmian jest OK.

1. iD za dobrze nie znam, w JOSM (bardzo polecam) przy próbie podzielenia drogi edytor pyta się, który z nowych segmentów ma zachować historię. Przywróciłem usuniętą drogę, poprowadziłem po nowych punktach i usunąłem nową.
3. Przy określaniu tracktype najważniejsza jest twardość tej części, po której się poruszają koła, ewentualny pas zieleni ma mniejsze znaczenie. Piszę o tym, bo dawniej dla niektórych maperów droga piaskowa bez pasa zieleni to było grade1.
6. OK. Ale o unclassified pamiętaj, to często zapominany a bardzo przydatny poziom klasyfikacji.

Do następnego komentarza: jeśli chodzi o kalibrację zdjęć, to za prawidłowe uznajemy te z Geoportalu (powinny być domyślnie w edytorze). Na wizualizacji są niestety inne, gorszej jakości i gorzej skalibrowane.

Ogólnie nieźle, zobacz wizualizację na <https://osmlab.github.io/changeset-map/#118363702>. Bardzo mi się podoba szczegółowy opis zestawu zmian.

1. Staraj się unikać usuwania obiektów i tworzenia ich na nowo, w ten sposób tracimy ich historię (osm.wiki/Keep_the_history). W tym przypadku chodzi mi o usunięcie <osm.org/way/302035789> i dodanie <osm.org/way/1039329315>.
2. Byłoby super gdybyś dorysował chociaż kawałek tej polnej drogi, w którą przechodzi Gajowa. Potem możesz zamknąć uwagę <osm.org/note/3083762>. Ewentualnie skarpę, jeśli jest dość stroma, też można narysować.
3. Wydaje mi się (patrząc na ortofoto), że tracktype=grade1 to trochę zbyt optymistyczny tag dla <osm.org/way/1039329314>. Nie znam sytuacji w terenie.
4. Jeszcze co do <osm.org/way/1039329314>. Do highway=service dobrze byłoby dodać service=driveway.
5. Jeszcze co do <osm.org/way/1039329314>, ale to już uwaga bardziej kontrowersyjna, część maperów może mnie tutaj nie poprzeć, poczytaj o tagach i oceń sam. Podzieliłbym tę drogę na dwie części. Pierwsza byłaby oznaczona highway=residential i prowadziłaby od Kościelnej do ostatniej bramy prowadzącej gdzie indziej niż pod nr 7. Druga część, prowadząca już tylko pod nr 7, miałaby ustalone wcześniej tagi highway=service i service=driveway.
6. Poczytaj o tagach highway. Jeśli Kościelna (i odpowiedni kawałek Polnej) jest w rzeczywistości odpowiednio ważniejsza od okolicznych highway=residential, to rozważ podniesienie jej do highway=unclassified.

Miłego mapowania!

Poprawione w <osm.org/changeset/118326655>.

W tagu opening_hours jako kreski w zakresie godzin używamy znaku U+002D Hyphen-minus (czyli kreski dostępnej bezpośrednio na większości klawiatur), nie użytego tutaj U+2013 En Dash (półpauzy). Poprawione w <osm.org/changeset/118311094>.

W tagu addr:street umieszczamy nazwę ulicy z rozwiniętymi skrótami (osm.wiki/Pl:Standardy_i_konwencje_edycji_OSM#Nazwy_ulic), powinna też pasować do tagu name odpowiedniej highway. Poprawiłem w <osm.org/changeset/118310909>.