I think the three relation are valid, as they each describe something else. a) is the commercial routes, b) is the number of the route description for train drivers (although I cannot check because I do not have access to it), and c) is the infrastructure itself (taken from https://data.sbb.ch/explore/dataset/linie, which I also added to osm.wiki/Switzerland:Public_Transport/Railways#Liniennetz).

So I believe that c) is the relevant number for the "ref" attribute, as I did here. And I suppose that a) could indeed be corrected.

Oh sorry, I didn't know it changed recently. Thanks for letting me know!

I reverted the changeset to the best I could. Please correct anything that would still be wrong.

La ligne en question se trouve au niveau 3, mais ça n'aide pas plus car la plage de tension est plutôt large...

https://www.swissgrid.ch/fr/home/operation/power-grid/grid-levels.html

J'avais déjà remarqué la même chose à divers endroits, par exemple en Valais ou pour le réseau de transport. Swissgrid indique 220 kV et 380 kV tandis que RTE (en France) indique 225 kV et 400 kV pour des lignes interconnectées. J'ai toujours supposé que c'était une différente convention pour la même tension; la différence est en effet dans la tolérance (entre 6% et 10% si je ne me trompe pas).

En tout cas le document lié est très intéressant, il y a un certain nombre d'informations utiles !

Je ne suis même pas dans la branche! C'est juste que je m'intéresse au sujet.

La ligne principale comporte un lacet des CFF à 132 kV et 16,7 Hz (en haut) ainsi que deux ternes à 50 Hz (en dessous, un de chaque côté). Les deux ternes sont isolés pour 220 kV, mais un seul, celui de Swissgrid, est exploité à cette tension. L'autre terne est exploité à 132 kV par Romande Energie. C'est celui-ci qui est connecté sur les divers embranchements (j'en compte cinq entre St-Triphon et Romanel).