I know that they made the road to Dermenkaya wider and with better gravel surface a while ago, but can attest to just the road between the pass and the Arch of Freedom always being accessible by car. No signs or barriers saying otherwise. I think I'll change just the paved part and leave the part to Dermenkaya as is.

hey, what made you select 'private' for motor vehicle access from Troyan pass to the Arch of Freedom monument?

Here's how it looks https://www.facebook.com/groups/roadconditionsadventurebikers/posts/2519886538348781/

Оправено. Не бях го забелязал.

As of a month ago, it is. There are major road renovations going on -- all the asphalt has been removed and has been replaced with coarse compacted gravel which I assume is supposed to act as a foundation for the new asphalt layer.

It is possible to pass through by regular car at pedestrian speed. It is possible to pass through with a MTB or on foot, but I would generally not appreciate it if I got routed through there.

I had to go through there on my gravel bike... Not fun.

There is also a Road Closed sign in Svidnya's center.

Че и след това има недоволство, че не уважавам труда му... Що за труд е да пуснеш няколко автоматични чека и да поправиш грешките, без да провериш, че ги поправяш на нещо вярно...

Сериозно, не мога да разбера защо считаш за ОК да правиш непроверени промени? Дефакто променяш в най-добрия случай от грешно, но очевидно, на грешно, но трудно за забелязване...

Също като plamen, който кацна и реши, че цялата община е гора по подразбиране...

А грешните имена на улици и непроверените адреси?

Моля, върни промяната отново, за да опитам да оправя нещата там за трети път...

И сериозно наливаш адреси ей така от кадастъра? При положение, че много добре знаеш, че не може да им се вярва? Разбирам да си отишъл на място и да си събрал повечето адреси и само да попълниш дупките от кадастъра, където има смисъл и са консистентни, но просто така да ги налееш, че и да правиш заключения за имената на улиците?

Пътьом, ако беше отишъл на място, можеше да установиш, че в края си Каравелов и Васил Левски не са пешеходни, а са с достъп с пропуск и за таксита...

Промяната цялостно е за връщане заради причините, които изредих, а и други. Отгоре натова е прекалено голяма и засяга прекалено много и различни обекти.

Да не говорим, че промените в геометриите и релациите по централния площад граничи с невъзможно да бъдат върнати успешно с частично връщане.

И спориш с някой местен и инвалидираш промените му, базирани на local knowledge...

Промените в геометрията на останалата част от площада също не съвпадат.

Преместените пътни знаци около кръговото на Ботев и Симеон Велики също са грешни – част от тях не съществуват, а останалата не са на място.

Дори да не беше, резолюцията на esri world imagery не позволява работа в подобен детайл.

Промените по водната каскада изглежда неправилна, допълнително геометрията беше пречертана от точен чертеж, а редактираната част от нея в същинската част на площада очевидно не може да е на базата на Esri изображения, защото е засенчена от растителност.

Здрасти, какъв източник ползваш за адресите и имената на улиците в центъра?

Здравей, помниш ли от къде намери информация за тази махала? Доколкото знам Райковското е махала в Орешак, а Катранджийската махала е в село Патрешко. Не успявам да намеря тази нито в топографските карти, нито в регистъра на географските имена.

Прав си, по някаква причина съм си записал, че е забранен десният завой там и заради това.

https://i.imgur.com/MMvv0Oz.png

Asking because I see deviations in both land use and feature location from the 2023 georeferenced aerophoto of Sofia, AND the official cadastral data.