Hallo,
aus welchem Grund hast du meine Änderungen wieder zurückgesetzt ohne einmal mein CS zu kommentieren?
vg

Hallo, ich denke nicht, das die Beschilderung so vor Ort ist.
Die Anschlussstelle heißt offiziell: "HH-Kornweide"
vg

Hallo,
was genau wurde freigegeben?
vg

Also die 171 und 271 sehen gut aus.

Die Linie hast du erstellt ja das stimmt, aber auch nur weil ich dazu am Sonntag keine Lust hatte.
Aber nicht streiten. JOSM ist ein sehr gutes Tool, besser als alles andere. Zwar für Neulinge etwas schwer, aber dafür sehr umfangreich.

Bei fragen, frag. Schau auch mal im Wiki, dem Forum, den Maillinglisten und für Hamburg im Telegram-Chat vorbei: https://t.me/OSM_de_HH

vg

Hallo,
wie ich sehe bist du neu bei OSM.
Leider hast du bei deinen Bearbeitung teilweise die Struktur der Linie 16 zerstört.
Ich werde da fixen.
Bitte nutze iD nicht zum Bearbeiten von Relationen. Der Editor ist dafür ungeeignet, besser ist JOSM.

vg

Hallo,
wie mir gerade wieder einmal auffällt, bereits du hier Mapping für den Router, den ihr beim VHH nutzt.
Ich würde dich bitte einmal folgenden Leitfaden zu beachten: osm.wiki/DE:Organised_Editing_Guidelines .
Des Weiteren halte ich es für nicht sinnvoll ein mappen für den Router zu betreiben.
vg

Hallo Dirk,
ich komm leider erst jetzt dazu dir zu schreiben.
Eine Zufahrt ist nicht immer gleich privat, den viele Nutzer müssen nun mal an zu den Häusern gelangen. Als Beispiel Post, Zeitungsausträger usw. Im Falle von HausNr. 82 weist dieses Bild, https://www.mapillary.com/map/im/rcdxFr6HGnQ6zP0V-IZkUQ , auf den Verkauf von Lebensmitteln hin, somit muss man zwangsläufig auch als potenzieller Käufer die Wege nutzen.
Die Wege sind vllt im Privateigentum, aber trotzdem erstmal öffentlich zugänglich. Sollte natürlich eine barrier in Form eines Tores, als Beispiel, den Weg sperren, dann ist ohne Erlaubnis kein Weiterkommen.
Also was genau missfällt dir an diesem 2 Jahren alten CS?
vg

Also i-was stimmt nicht. Wenn die Haltestelle Friedrich-Ebert-Alle noch gibt, warum soll dann an gleicher Position ein Haltestelle namens Nordallee geben?

Einen Konsens gibt es soweit ich weiß nicht, aber hast du schon mal die Wiki Seite zum tracktype gelesen?

Hallo,
wird es die Haltestelle "Trier, Friedrich-Ebert-Allee" ab 13.12.2020 nicht mehr geben? Wenn ja, bitte umbenennen und anpassen.
vg

Ich habe einen lokalen Mapper gebenten, sich das mal anzuschen. Er meldet sich hier dann. Er wohnt unweit entfernt.

Hallo,
lass mich raten, die Eintragung basiert auf User-Feedback. Siehe auch: osm.org/changeset/95213591

Ich vermute, aber auch hier, das es vermutlich nicht stimmt.
vg

Ich kann es weder bestätigen noch verneinen.
Jedoch ist dies eine Bedarfsumleitung für die B50 (Hochmoselübergang) und somit eher nicht für Anhänger gesperrt.
Des Weiteren trifft deine Änderung nur einen kurzen Abschnitt der L158.
Ich setzte mal einen Note dazu, das man das mal vor Ort kontrollieren sollte.
vg

Ja ich bin aus der Gegend.
Gehe ich richtig in der Annahme, das du im Auftrag vom ADAC Änderungen durchführst?
Was genau wurde den gemeldet? Welches Verkehrzeichen steht vor Ort?
vg

Hallo,
zum einen ist die Quelle hier falsch, zum anderen ist bereits der Nationalpark via der Relation erfasst: osm.org/relation/4120974
Ich lösche mal einen Teil der Änderungen.

vg

Hallo,
wie kommst du darauf, das hier Anhänger verboten sind?
vg

Hallo,
wie schon eben bei einem CS von dir, ist die Verwendung von souce=survey an Way´s unüblich und verwirrend.
Hier ist zudem die Verwendung von tracktype falsch, da dies nur bei highway=track Anwendung findet.
vg

Hallo,
das ergänzen von source=survey an den Objekten ist unüblich und eigentlich nichtssagend, da ohne in die History des Objektes nicht klar ist, das genau vor Ort ermittelt worden ist.
Des Weiteren ist in DE üblich den tag noexit nur auf Node´s zu setzen und nicht an Way´s.
vg

Hey,
magst du noch mal Hand anlegen: https://www.youtube.com/watch?v=ErGZKEnGx9U
vg