Hallo,

du hast hier einige Änderungen an straßenbegleitenden Wegen vorgenommen, die nicht der Realität entsprechen. Der Bürgersteig an der Rheinallee zwischen Industriestraße und Zwerchallee ist z.B. als gemeinsamer Geh- und Radweg beschildert, womit highway=path korrekt ist. Vergleichbares gilt in der Liebigstraße und Hauptstraße.

Ich werde das alles nachher korrigieren.

Bitte nicht einfach die Wege und Tags von anderen Leuten löschen. Bitte vorher Kontakt aufnehmen und auf Basis der Konventionen im Wiki argumentieren, warum deiner Meinung nach Änderungen erforderlich sind.

Das Tag bicycle=optional_sidepath ist noch recht neu und ich verwende auch in diesen Fällen bisher noch das Tag bicycle=designated.

Um die rechtliche Situation zu erfassen tagge ich zusätzlich die Beschilderung mit traffic_sign:forward bzw backward. Sollte sich bicycle=optional_sidepath etablieren, kann man das später also auch noch recht gut (halb-)automatisiert ändern.

Hi Erik,

du hast hier in der Goethestraße das Tagging geändert von highway=path mit bicycle=designated zu highway=footway mit bicycle=yes.

Das ist aber nicht das korrekte Tagging für einen geteilten Fuß-/Radweg ohne Benutzungspflicht, sondern für einen Gehweg mit "Rad frei".

Siehe auch osm.wiki/DE:Key:bicycle

bzw. osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren

LG
Fabian

In Deutschland ist es leider komplizierter. In der StVO fehlen leider die Pendants zu Zeichen 237, 240 und 241 OHNE Benutzungspflicht. Deswegen ist es oft gar nicht so einfach einen straßenbegleitenden Radweg ohne Benutzungspflicht von einem reinen Gehweg zu unterscheiden.

Ich finde die Seite hier beschreibt es ganz gut:

https://www.adfc-diepholz.de/radwege-ohne-benutzungspflicht/

Hallo geowas,

du hast Recht, dass die Zeichen 241 dort teilweise entfernt wurden um die Benutzungspflicht aufzuheben. Allerdings ist es weiterhin ein Weg, der dem Fuß- und Radverkehr gewidmet ist, nur jetzt eben ohne Benutzungspflicht.

Gemäß osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren wird empfohlen nicht den Wert "designated" für die Benutzungspflicht zu missbrauchen sondern diese Unterschiede mit dem traffic_sign Key zu erfassen. Genauso habe ich es dort mit traffic_sign:forward=none und traffic_sign:backward=none getan.

Daraus lässt sich dann auch präziser ableiten, ob ein straßenbegleitender Radweg in Gegenrichtung benutzt werden darf oder nicht.

Gerne können wir uns dazu auch mal telefonisch oder so austauschen.

LG
Fabian

Hi Erik, du hattest hier mit StreetComplete cycleway:right=lane in cycleway:right=track geändert, obwohl hier ein Radfahrstreifen existiert und kein baulich getrennter Radweg. Das war also vermutlich ein Versehen, oder?

Hallo,

du hast in dieser Änderung das "Stresemann-Ufer" als Fußgängerzone (highway=pedestrian) getaggt. Tatsächlich ist es mit Zeichen 240 aber als gemeinsamer Geh- und Radweg beschildert. Das korrekte Tagging ist also highway=path

Hi TogoMax,

du hast hier Wege von highway:path nach highway:footway geändert, obwohl das nicht den Tatsachen entspricht. Der Weg entlang der Rheinhessenstraße ist z.B. mit Zeichen 241 als getrennter Geh- und Radweg ausgeschildet, es handelt sich also nicht um einen reinen Fußweg.

Warum also diese Änderung?

Hi Arndt,

du hast Recht. Ich war gerade noch mal vor Ort und es gibt hier definitiv keine Beschränkung für Anlieger (mehr). Ich nehme an, dass das eine temporäre Baustellenregelung war, die ich damals eingetragen habe. Was man aber ohnehin nicht tun sollte, eben wegen solcher Probleme bei der Aufhebung der Baustelle.

Ich habe es nun korrigiert. Danke für den Hinweis!

LG Fabian