Bist du in der Sache schon weitergekommen? Mir sind gerade wieder Nodes mit Gauge- und Voltage-Tag in die Finger gekommen.

Danke!

Durch deine Änderungen an den Gleisen der Mainzelbahn sind die von mir eingepflegten Informationen zur Oberfläche im Surface-Tag (Rasengleis, Schotter, Asphalt etc.) leider verloren gegangen. Könntest du sie bitte wieder nachtragen?

Es sind wohl doch etwas mehr Nodes, die die Tags abbekommen haben. Overpass-Turbo findet fast viereinhalbtausend: https://overpass-turbo.eu/s/IcK
IMO sollte man hier dringend über eineBehebung nachdenken.Ein Revert macht nach so langer Zeit wohl keinen Sinn.

In Heidelberg haben dabei auch zahlreiche Nodes an Straßenbahnstrecken den Voltage- und Gauge-Tag abbekommen. Ich habe einige davon manuell bereinigt.

Hallo,
kann es sein, dass deine Änderungen einzig auf den Satellitenbildern basieren und diese veraltet sind? Ich hatte den Bahnhof Schmollensee im Herbst auf die neue Situation nach dem Umbau aktualisiert (im Wesentlichen zweigleisiger Ausbau und Verlegung von Parkplatz und Bushaltestelle auf die Südseite der Gleise). Nun sieht es wieder nach der alten Situation vor dem Umbau aus. Kannst du deine Änderungen bitte dahingehend prüfen und ggf. revertieren (lassen)?
Gruß

Die Endstelle am Schinnergraben wird momentan umgebaut. Es soll eine zweigleisige Stumpfendstelle entstehen und die Schleife soll für den Notfall auch wieder nutzbar gemacht werden. Soll bis Mitte des Jahres fertig werden. Dann aktualisiere ich es hier.

"source=Bäckertüte" LOL :-)

Danke, das passt so. Den Tag hatte ich beim Zusammenlegen von Tram und Straße übersehen.

IGN hat natürlich als Quelle hiermit nichts zu tun. Typo. :-|

Hallo,
du hast aber den Straßennamen auf der ganzen Länge entfernt. Könntest du ihn innerorts in Ebersweier bitte wieder eintragen? Danke und Gruß

Why did you remove the emergency access points I've added?

You (accidentally) deleted one of the tram tracks along Saarstraße between Universität and Binger Straße: osm.org/way/339214687/history
Could you please restore it? Thx

Wäre am Kehler Bahnhof busway=lane nicht passender? Das mit Guideway ist ja eher für spurgeführte Busse wie O-Busse.

Bei der Lage bin ich mir ziemlich sicher, da das Gebäude südöstlich der Strecke das ehemalige Bahnwärterhaus ist. Die km-Angabe habe ich aus https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Mannheim%E2%80%93Basel
Kann natürlich sein, dass sie dort nicht korrekt ist.

Hallo, leider hast du die ganzen Signale als Nodes *neben* dem Gleis und nicht *auf* dem Gleis gemappt. So ist leider keine eindeutige Zuordnung der Signale zu den Gleisen möglich. Könntest du das bitte noch anpassen? Leider fehlt mir selbst die Ortskenntnis dafür.
Gruß

Access=no würde den Zugang generell verbieten, nicht nur für Radfahrer. Habe mir daher erlaubt, das wieder anzupassen. In der Realität sind die Wege frei zugänglich.

Trasadingen platform according to Bing

Vergleiche Diskussion unter osm.org/changeset/29229094

Ersterer.
Ist gefixt: osm.org/changeset/32117210