у меня была необходимость в Екатерининском канале поэтому на нём в первую очередь и сосредоточился. в чате я предупреждал об этом и сказал, что сразу, после выверки на земле либо сам откачу - либо возникнет неприемлемое смеение, либо высчитаю корректировку и уже далее по ней всё буду выправлять, либо доведу до ума затронутые кварталы и приведу дороги к ощему знаменателю между выправленным и не выправленным. последний вариант и был реализован, поскольку на земле точность подтвердилась и погрешность не превысила полуметра. для меня важно всё. и я выправляю и смещение относительно реального расположения и уточняю геометрию.

хорев, хватит чушь нести на форуме. ты реально не понимаешь, что невозможно такой сложный объект, как центр Питера разом смещать.

да, координаты снимались в том числе с проезжей части. точнее, непосредственно с марки. выравнивание не везде по ним. точнее - иногда по ним... это комплексное вычисление.

osm.wiki/Tag:man%20made=survey%20point

полюбуйся к чему привёл твой вандализм - http://opm.zkoshak.linkpc.net/node/60

ваш откат привёл к деградации и искажению данных. я обращаюсь с жалобой на вас в DWG. в том числе за провоцирование войны правок.

треки не панацея. особенно учитывая их происхождение. на них можно ориентироваться только как на индикатор смещения. ТОЧНО привязать по ним не выйдет. в центре ПОЧТИ всё смещено на несколько метров к востоку и незначительно к северу. по набережным(и не только) многие оси дорог смещены к тротуару, чаще к зданиям иногда к береговой линии.

поскольку сейчас буду добавлять деревья, такое смещение не приемлемо - они будут оказываться либо в зданиях, либо посреди проезжей части, а то и в воде.

что ещё интересует?

detached tree should be marked with a node natural=tree. not polygon.

trees forming a line - natural=tree_row.

do not mark outline the trees on their crowns. this is bad pactice.

Thanks for the information and that dispelled my doubts on this matter. =) i`ll correct as soon as possible. well, i will know about it in the future.

Cebderby, you are partly true, because one of the goals of the experiment is to really see how much you can get from the OSMAnd Live reward program. but you make the wrong final conclusion. for me, the primary benefit is the project. It is on this basis that one or another place is selected in the region, so that further editing will continue there, filling the database with data that can be pulled to the maximum from available sources. already in the first days of the experiment, rather curious results appeared, which i will probably describe in the article on the outcome of the experiment, unless of course they prevent its completion.

matching orthophoto and lidar.

i was not sure that this was a hedge, especially since in some thicker wall-like parts, pieces of narrow fences are sticking out. i had an assumption that these were lianas on a lattice basis. in any case, it is a kind of fence.

if you confirm that the thick sections are exactly hedges, the next time I'll edit here, i will re-tag.

thanks for the amendment.

i used mainly mapbox. on the reason of the fact that these imagery are the freshest, most accurate, with the least distortions and precisely offset(unlike, for example, from SDFE orthophoto). additionally used SDFE data. besides imagery of ESRI Clarity, if necessary, clarification of details, but no data was directly added for them.

one object - one changeset. principle: a multinode object - five node for changeset, temporarily not using it because of a strange reaction from the community. the reason is the convenience of verifiability and self-verifiability of changeset.

*track plan has never been

not. some of the information was received from people who visited and ride this miniature railway. the main part is the analysis of orthophotogrammetry from open sources. еру екфслздфт has never been published anywhere and also is not available to visitors.i think more to contact the owners for the possibility of clarification, in particular the eastern section which passes under the trees, yard and branch to the south.