Bonjour Fred,
Un certain nombre de lignes de bus avait été prévu par la STAR en lien avec la mise en service de la seconde ligne de métro.
Cette mise en service devait avoir lieu début 2020, elle est toujours attendue ...
Marc

Bonjour,
Je viens de découvrir l'ajout de nombreux nœuds "stop_position" sur les lignes de bus à Rennes. Sur ces nœuds, le tag "network" n'est pas nécessaire. J'ai des gros doutes sur la localisation de ces nœuds, c'est des relevés terrain ?
Dans la relation route, le nœud devait être intégré à la bonne position dans les "platform".
Marc

Si B (bcb) est de type rond-point, A B A suffit et JOSM ne râle pas

Trial,
En ptv2, ce sont les points des extrémités des chemins qui permettent de trouver la continuité.
Un premier chemin A : a b c
un second B : c d
un troisième C : e f d
pour aller de a à e : A B C
et pour l'aller retour : A B C C B A

Trial,
En public_transport:version=2, les backward/forward ne sont plus utilisés.

https://forum.openstreetmap.fr/ est toujours vivant, les messages sont reportés sur discord via un bot.

Landry,
j'ai corrigé certaines "louches".

Bonjour Landry,
Concernant les relations cassées, pour certaines elles l'étaient peut-être déjà avant tes modifications.
Je ne fréquente pas discord donc je n'ai pas vu ta question.
J'utilise dans le cas "transport" transport@listes.openstreetmap.fr ou le forum https://forum.openstreetmap.fr/

Un parcours de bus peut passer plusieurs fois sur le même chemin (cas typique des "louches").

Marc

Landry, toujours quelques relations cassées : r420299 r12307552 r9211303 r12307555 r9215040 r12307594. Je n'ai pas vérifié l'origine.

Bonjour Landry,
Suite à tes modifications, une quinzaine de relations "route=bus" sont cassées, par exemple pour r12307605 pourquoi avoir découpé le rond-point ?
Marc

Bonjour Eric,
La route de Pors Carn n'est plus raccordée à la route de Kervédal, c'est normal ?
J'ai trouvé cette coupure dans les relations des cars BreizhGo.
Marc

JOSM ne trouve aucune erreur sur la relation 9292178
Geofabrik se met normalement à jour deux fois par jour mais il y a de nombreux incidents. Il y a beaucoup de vert en Bretagne et la majorité des ronds-points est avec un seul chemin.
Quand on découpe un rond-point, on est obligé de repasser sur l'ensemble des relations une par une. C'est un très gros travail, une minute par relation. Réunifier un rond-point prend moins d'une minute avec JOSM.
Pour les erreurs osmose, j'en ai qui sont liées au rapprochement avec les données des GTFS disponibles en Bretagne.
D'autres proviennent de réseaux que je suis en train de convertir en ptv2.
Et d'autres doivent être de vrais erreurs.

Bonjour,
Non, ce n'est absolument pas nécessaire en ptv2.
Il est beaucoup plus simple d'avoir des ronds-points constitués d'un seul chemin.
Dans JOSM, on a aucun point rouge dans la colonne de droite lors de l'édition de la relation sur les ronds-points avec un seul chemin.
Il y a une page de wiki : osm.wiki/FR:Relation:route#Les_itin.C3.A9raires_de_bus_et_les_ronds-points
et une discussion sur le forum https://forum.openstreetmap.fr/t/overpass-requete-pour-trouver-les-ronds-points-avec-plusieurs-ways/7871
Marc

Bonsoir,
Vous venez de découper un grand nombre de ronds-points et cela a cassé de très nombreuses relations.
Quel est le but de ces découpes ?
Marc

Bonjour Simon,
Bravo, ce n'est pas si facile que cela les lignes de transport.
As-tu utilisé le gtfs pour la position des stop/platform ?
Pour la couleur des lignes, tu récupères sur les horaires ?
Marc

Bonjour Simon,
Les nouvelles relations que tu viens de créer sur Pontivy présentent des erreurs cf http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=pubtrans_routes&lon=-2.94114&lat=48.06034&zoom=12&opacity=0.86&overlays=ptv2_routes_,ptv2_routes_valid,ptv2_routes_invalid,ptv2_error_,ptv2_error_ways,ptv2_error_nodes

Pour faire le tracé des lignes comment procèdes-tu ?

Perso, j'utilise JOSM qui me permet de vérifier la continuité du tracé.

Marc

Bonsoir,
Vous venez d'ajouter des public_transport=stop_area comme membre de relation route=bus, ce cas n'est pas prévu dans la documentation cf osm.wiki/FR:Key:public_transport#Lignes
J'ai ouvert une discussion sur https://forum.openstreetmap.fr/t/relation-public-transport-stop-area-et-relation-route-bus/7486

Marc

Bonjour,
Je suis en train d'ajouter le tracé de lignes de bus.
Je prépare avec OSRM ce tracé (routage entre les arrêts) que j'utilise ensuite dans level0. Je finalise le tracé sous JOSM.
Je fais quelques erreurs de copier/coller lors de l'utilisation de level0 qui expliquent les points hors de la Bretagne/France.

Bonjour,
Je viens de modifier en "gtfs:shape_id" qui est effectivement utilisé par d'autres contributeurs.
Merci pour la remarque
Marc

Bonjour,
Je viens de regarder plus en détail la v2 du fichier gtfs de https://data.explore.star.fr/explore/?sort=title
Il comporte maintenant la ligne de métro et ses arrêts.
Dans les précédentes versions, le métro n'était pas disponible et j'ai fait comme d'habitude. Je commence par créer/modifier les arrêts avant de passer aux lignes. Le numéro de ligne "a" qui a l'arrêt ref 5206 correspond bien au metro.
Marc

Bonjour,
J'ai utilisé la version GTFS_2021.2.0.0_20211025_20211107 de l'open data de Rennes Métropole.
C'est ma première utilisation suite au passage en format 2.0.0. J'ai peut-être des erreurs dans mes critères de sélection des arrêts suite à ce changement de format.
Pour la précision des positions je suis surpris, précédemment c'était excellent (moins de 15 mètres) sur tous les arrêts que j'avais contrôlé (est de Rennes et secteur de Cesson).
Marc

Bonjour,
J'essaye de rapprocher avec les données existantes sur les critères distance et graphie.
Pour les arrêts à l'ouest de la rue de la Libération le GTFS indique deux arrêts : ECOLE STE ANNE et MÉDIATHEQUE.
Pour les arrêts à l'est, le rapprochement ne s'est pas fait avec osm.org/node/457365064/history et le noeud a été créé osm.org/node/8435144413/history
Je dois avoir fait une erreur car ni la distance ni la graphie ne sont très éloignées.
De mon fauteuil, je ne vais pas avoir la réalité du terrain, pouvez-vous corriger ?
Marc
Marc