Nie zgadzam się i proszę nie wycofuj moich zmian. Nie ma różnicy pomiędzy obszarem wyłączonym z ruchu przy pomocy krawężników a tym namalowanym na jezdni. Albo mapujemy dokładnie oddając pasy ruchu na skrzyżowaniu, albo w sposób uproszczony, jak skrzyżowanie tuż obok. Proszę, przywróć moją edycję.

Dzięki za uwagę, widzę że poprawiłeś już moją edycję. Nie do końca jednak się zgodzę z Twoją opinią. Tu w Milanówku wiele działek lub nawet kwartałów jest oznaczonych jako "leisure=garden". Wiki dopuszcza takie mapowanie: "Od dnia 2010-10-26 OSM Carto nie odróżnia między ogrodem publicznym a prywatnym, które czasami oferuje kilka zaskakujących wyników w przypadku całych dzielnic. Jak, naprawdę, jest zielone twoje miasto? Raport błędów z powiązanymi przykładami: ticket 3302.
W międzyczasie, to chyba będzie najmądrzejsze, oznaczanie ogrodu mieszkalnego tagiem access=private, jak wspomniano powyżej, jeśli nie jest on przeznaczony dla publiczności. Otoczenie ogrodu z oddzielnym obszarem tagowanym landuse=residential jest chyba dobrym pomysłem."

Dodane w komentarzu do zestawu: "source: knowledge".

Taki tagi wstawia JOSM, również w aktualnej wersji 18646. Poprawiłem.

Oznaczenie highway=tertiary do ul. Brwinowskiej to przesada. Definicja z osm.wiki/Pl:Tag:highway%3Dtertiary nie opisuje tej drogi, gruntowej na długim odcinku. Cyt.: "W przypadku trudniej przejezdnych, łączących miejscowości dróg, należy rozważyć użycie highway=unclassified."

Nie za szybko? O ile wiem, most nie jest w budowie a w planach.

Węzeł 5316297801 (punkt adresowy) posiada już wymagany zestaw znaczników: addr:city + addr:street + addr:housenumber.

Poprawione.

Masz rację, potwierdza to TERYT - poprawię.