No . there is nothing to fix. The situation is properly tagged. Look at Google Earth. It is still being construction in this area. The streets have dead ends. You can download a calibrated jpeg of this area and import as background in JOSM. http://www.img2ms.de/Downloads/TF-1Chafiras.rar. This will clearly shown the situation.
regards morgen1

Hallo Herr Scholz, ich finde es unpassend, einen
Datensatz ohne Diskussion zu löschen, dessen Inhalt sie offensichtlich niemals vor Ort gesehen haben. Die vermeintliche Überschneidung ist keine. Es sieht nur in der 2 D Ansicht so aus. Tatsächlich führt der Fußweg durch einen Tunnel unter dem Autobahnteilstück hindurch und windet sich dann als Serpentine nach oben zur neuen Brücke. Es ist übrigens die einzige Fußläufige Verbindung der beiden Stadtteile.

The bridge I will add in a few hours....

Yes, dead-end highways are realy exists. free image are old. Google Earth are always to old. If you have money to pay for, only Airbus have aktuall image. I am in chafiras and track my ways using Garmin Drivesmart and android' A-GPS Tracker' App.

edit : the location of the roundabaut is not very accurat, because my GPS had recorded with big point-distance . If I drive next time this area, i hope to record the roundabout with other (better) GPS or smartfon App A-GPS-Tracker. All pictures (grafcan urbana ) are not actuell.

Hi, because the new Erjos-tunnel is work in progress, I asume, there will be in the future more changes in this area.. My intention is to document the date, on which the highway is taggt. I don't know a reliable tag for the checkdate. If you know a realiable tag, please feel free to change the tag. But start_date is not the right one for this. I assume the start_date (=opening the street for traffic ) was a few weeks (or month's ? ) earlier.

regards morgen1

Thanks for your hint. It was a mistake(Mis-spelling).It is corrected now

this site is prohibited ! Delete it ! If start there maybee your equipment will bee confisciert by police

Habe ich nicht willentlich gelöscht.Ich habe in der Gegend
(kuhstall-agrofarm usw.) versehntlich den Reitplatz ein 2. mal angelegt,
weil ich den Bereich nicht downgeladet hatte und als ich das bemerkte
wieder gelöscht. Sollte der Reitplatz jetzt fehlen,
sorry-Fehlbedienung.Lege den erneut an

mfg

okay, wollte eigentlich nur aus Sicht eines Kartenerstellers drauf hinweisen, dass der tag place=hamlet in der Karte übersetzt wird mit 'kleiner Ort'. Gemeint ist ein Dorf/Weiler/ Gemeindeteil usw. Solche Dorf/Weiler/Gemeindeteil lassen sich dann in der Karte suchen. Das macht nur Sinn, wenn das Dorf auch einen Namen hat. Der fehlende tag name=irgendwas führt dazu, dass im GPS der Ort als 'unbekannt' angezeigt wird, was sehr unschön ist. Es ist auch nicht möglich im Zuge der Kartenerstellung so einen 'falschen' place=hamlet automatisiert auszusortieren. Man sollte den place=hamlet also genau so verwenden, wie im WIKI dazu geschrieben ist, immer rmit Namen. Und es solte auch wirklich ein kleiner Weiler sein, der zumindest einen Namen hat. Nicht nur am Rande des Dorfes gelegene namenlose Häuser.
Mag sein, dass es schon 4 Jahre so falsch eingetragen ist, ich bin erst jetzt im Zuge der Qualtätskontrolle meiner Karte drauf gestoßen.
Drohen bin ich.Kannst mich unter morgen1 kontaktieren.
Ich bin mit Korrekturen an den Eintragungen anderere sehr vorsichtig, Mache die nur, falls ich 100 % sicher bin. Lieber den Verfasser kontaktieren und die Sache ausdiskutieren.

mfg morgen1

Hi, dann ändere es bitte. ich bin nicht so geübt: wie sollte man denn tagen, um die Baustellenstrecke vom Routing auszuschliessen ? Ich nutze JOSM . Du hast ein landuse-Area als Baustelle eingetragen. Areas haben keine Auswirkung auf die Erstellung des Routingnetzes in mkgmap bei der Kartenerzeugung. Es müßte schon ein geeigneter tag auf die Strasse gelegt werden, damit mkgmap diesen Strassenteil vonm Routing ausschließt. Welchen tag hälst Du für geeignet ?
Am besten wäre, die Hauptstrasse zu trennen in die beabsichtigten 5 Bauabschnitte, dann könnte man zeitaktuell den jeweiligen Abschnitt als gesperrte Strasse tagen . oder ? Die Bauzeit soll ja noch Jahre dauern.
morgen1

Hallo , ich habe mich mit mkgamp und den STYLE beschäftigt, dabei viel gelernt und kann jetzt sagen, dass es fast gleichgültig ist, was in den tags steht. Prinzipiell solte man sich aber aus systematischen Gründen an die Vorgaben halten. Aber was dann in einer Karte gerendert wird, wird ausschließlich vom STYLE bestimmt. Damit ist es volllkommem egal, ob im name-tag mehr als nur der Name steht. Nur der TSYLE bestimmt, ob der name überhaupt angezeigt wird und die Karte ggf. unübersichtlich wäre.. Beispiel : Bei einigen Einträgen in Friaul unter dem tag sport=freee_flying sind tags drin 'free_fliying:site:takeoff'. Man beachte , dass der tag einen Schreibfehler enthält, i und y sind verwechselt ! Es ist die node id 2402611752. Gibt aber noch einige mehr in der Gegend. Wenn man den STYLE mit den passenden action {....} versieht, ist das kein Problem. Fazit : zusätzliche Angaben in name-tag, oder sonstwo, sind zwar systematisch gesehen nicht wünschenswert, aber für das rendern bedeutungslos. Noch was zum Hinweis von Joachim betreffs flächenhaft gerenderter Gleitschirmplätze und einem extra Punkt darauf. Das ist unbedingt erforderlich, weil sonst nicht danach gesucht werden kann ! Ich habe meinen STYLE, jetzt so ausgelegt, dass in den Merkmaleigenschaften die ggf. vorhandenetags Free_flying:site und ...:orientation angezeigt werden und nicht mehr im Namen. Ob der Punkt in der Karte dargestellt wir, hängt wie schon bemerkt ausschließlich vom STYLE ab.Letzte Frage an die Experten: mein vorbereitetes OSM-file , erzeugt mit GlobalMapper, hat aus guten Grund node id mit negativen Zahlen, damit keine Überschneidung mit der offiziellen OSM-Datenbank erfolgt, Falls ich mich zum hochladen entschließen sollte, wie soll ich mit den node-id verfahren ? Ganz rausschmeißen, also ohne node -id ? oder die 'falschne 'von GlobalMapper drin lassen ? werden die in der offiziellen Datenbank automatisch neu vergeben ?

Als Anregung würde ich wünschen, dass beim hochladen serverseitig eine Kontrolle erfolgt, ob offensichtlich tags mit Schreibfehlern behaftet sind. Fall so ein tag ankommt, der dann ja unbekannt ist, sollte man fragen, ob das echt so gewünscht ist und nicht kommentarlos akzeptieren.
morgen1

Also ich mappe, um Karten zu rendern ! und nicht um akademische Gelüste zu befriedigen. Da habem wir unterschiedliche Ziele. Eine OSM-Datenbank, die nichts praktisches auswirft, ist für mich sinnlos. Es sind nur wenige spezifische Daten im Namen (Himmelsrichtung Start-landung usw. ) die kann man suchen und in tags packen. Das wäre aufwendig aber machbar. Stellt sich noch die Frage, ob es eine Liste gibt, welche die renderbaren tags enthält ? meine mkgmap version ist 3258. .
mfg

danke für die Antwort,
dazu eine technische Frage: ich benutze zum rendern mkgamp mit einem Style, der 90% ig der mkgmap_Vorlage entspricht, jedoch beim Umsetzen der Tags in Garmin Types individuell angepast wurde. Damit werden keine tags free_flying:site v=takeoff
und orientation
in Mapsoure bei den Objekteigenschaften dargestellt. Wozu dann diese tags , wenn die eh keine Auswirkung haben ? Ich fürchte bei Deinen t6ags, dass die auch nirgends dargestellt werden. Im Name -Tag sehe ich die Infos sehr wohl. Du kannst Dir die Analyse dazu als jpg ansehen unter : https://d100635.odilo.greatnet.de//data/public/32b425ae04a34d353ab2a2ac12f17114.php?lang=de (OSM-Quelltext) und https://d100635.odilo.greatnet.de//data/public/40c4a3a6584de798a75e670766b92f87.php?lang=de (Ansicht Mapsource) . Es könnte an meinem STYLE liegen. Aber welche Codezeilen im STYLE sind erforderlich um die Eigenschaften in Mapsource anzuzeigen ?
Solange das nicht geklärt ist, werde ich die mir vorliegende, mittlerweile bereinigt von Dopplungen im 50 m Umkreis und auf UTF8 umgestellte Liste nicht verändern. Per Hand ist es wegen der Stückzahl sowieso nicht möglich. Ich schreibe mir für solche Sachen immer VB6-Tools. Damit wäre ein Umbau der Liste zur Erzeugung weiterer Tags prinzipiell möglich, nur macht es keinen Sinn, da die nicht dargestellt werden.

nb: was ist WTF?!.

Sorry, den Aufwand werde ich nicht betreiben.Ich bin weder Rechtsanwalt noch habe ich Zeit und Lust für unnütze Bürokratie.International ankündigen ? Wozu das ? Es ist nur gutgemeint von mir. Dann seht zu, wie Ihr anderweitig an die Punkte kommt. Das schließt ja nicht aus , dass ich die Punkte in meinem privaten Karten importiere. Dazu kann man mit OSMOSIS auch mergen.
mfg

1. Habe ich wohl die Umlaute übersehen. Ich habe jetzt eine neue Fassung in Arbeit, wo die Umlaute ersetzt sind. Das solte also gelöst sein.
2. hatte ich schon die europa-latest vom 27.03.2015 mittels OSMOSIS nach den tag sport=free_flying durchsucht. Es gab 363 Treffer. Dann habe ich auf meine Liste eine selbst mit VB
geschrieben Maske angewendet, die Übereinstimmungen in Lat +lon bei den ersten 3 Kommastellen aufzeigt un diese Punkte gar nicht erst importiert. Dopplungen sollten so vermieden werden. Jetzt habe ich das verfeinert, indem ich den exacten Abstand ermittelt habe zwischen den vorhandenen Punkten und meiner Liste. Den Abstand kann ich variiren. Mit 50 m ergeben sich 128 Treffer. Heißt 128 Punkte können doppelt sein. Mit dieser Kenntnis kann ich die aus meiner Liste entfernen. Man kann durchaus diskutieren , welcher Abstand zwischen den im OSM-Datenbestand vorhandenen Punkten und meinen neuen Punktion als 'Dopplung' angesehen wird. Wenn ich z..B. die Verhältnisse am Planai in Schladming ansehe. dann gibt es dort am Gipfel 3 Startplätze. die alle weniger als 50 m voneinander entfernt sind. Nämlich den unmittelbar neben der Bergstation, den 50 m oberhalb auf der Wiese und den Weststart. Auf alle Fälle ist die Lagegenauigkeit meiner Punkte besser als einige jetzt enthaltene. Beispiel: Emberger Alm in Greifenburg. Dort sind 2 eingezeichnet. Einer davon stimmt und der 2. bei N46,77207 E13,15018 ist totaler Schrott. Ich kenne das Gelände sehr genau: diesen Punkt hat ein Idiot angelegt. Bevor ich mein überarbeitete Liste nochmals hochlade, solltest Du bitte sagen , was Dich daran stört. Welches Kriterium für Dopplungen hälst du für angemessen ? Bitte konkret mit Beispielen.

mfg