Bonjour et merci pour cette contribution.
Je m'interroge toutefois sur la promenade de la Dhuis (osm.org/way/261382607), qui vous avez passée en voie verte (combinaison des tags highway=path + bicycle=designated + foot=designated) : est-ce bien le cas sur le terrain ?
Cordialement,
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour et merci pour cette contribution très utile pour les cyclistes.

J'ai une question de détail ; le double-sens cyclable est-il matérialisé par une bande, comme sur la photo de la case M3a de ce tableau osm.wiki/FR:Bicycle#Bandes_cyclables_sur_les_routes_.C3.A0_sens_unique ?
Si ce n'est pas le cas cycleway=opposite (sans lane) est plus adapté.
Merci de préciser, je peux l'occuper de faire la modification si nécessaire.

Cordialement,
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour et merci pour cette contribution très utile. J'ai une petite question : le double-sens cyclable est-il matérialisé par une bande réservée aux cyclistes ou pas ? Sinon est-ce que la rue est limitée à 30 km/h ?

Merci d'avance !
Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour George.

Je suis étonné de la suppression de tags tels maxspeed, lit, cycleway, sidewalk, motor_vehicle=private sur un élément comme osm.org/way/4411085, surtout quand la source est armchair mapping ;)
Ce serait pas un peu de zèle Osmose/JOSM ?

Antoine de Carto’Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjor Jean.
C'est vraiment un château, ça : osm.org/way/84911765 ?
Antoine.

Bonjour et merci pour la réponse.

La page du Wiki OSM osm.wiki/FR:Bicycle décrit précisément comment cartographier les différents types d'aménagements cyclables, la section 1.13 traite des voies vertes.

En effet l'éditeur en ligne iD propose highway=cycleway pour "Chemin piéton et cyclable" : je pense qu'il y a un problème de traduction car ce tag désigne une piste "exclusivement ou principalement" dédiée aux cyclistes. Je mène l'enquête...

Bonne journée,
Antoine.

Tout l'inverse : la piste cyclable est rive gauche (à l'est) et les cheminements piétons rive droite (à l'ouest) !

Bonjour.

Je suis désolé mais j'ai dû faire un "revert" de ce changeset. Il y avait en effet trop d'erreurs : des erreurs de manipulation avec l'éditeur (des nodes déplacés à plusieurs centaines de m qui déformaient certaines routes), la suppression des tags natural=water + water=river sur un tronçon de l'Erdre, de mauvaises valeurs pour les tags access et capacity sur le parking du collège Stendhal. Cela peut s'observer sur cet outil : https://overpass-api.de/achavi/?changeset=70363855

J'ai par contre repris la modification de la zone résidentielle autour de l'avenue de Corfou. Quelles modifications souhaitais-tu apporter au collège Stendhal ?

Pour info plusieurs contributeurs de Nantes se retrouvent une fois par mois, c'est souvent l'occasion de montrer 2 ou 3 choses aux nouveaux. Plus d'infos sur http://nantes.openstreetmap.fr

Au plaisir !
Antoine.

Ok, merci pour la confirmation :)

Bonjour et merci pour ces contributions.

Pour info j'ai remplacé les highway=bus_guideway qui ne serait plus adapté au busway, en encore ce n'est pas le choix qui a été fait. Il s'agit ici de simples voies réservées au bus, qui se décrivent pas l'ajout du tag busway=lane (ou busway:right=lane si on veut préciser le côté) sur la chaussée. Comme il s'agit d'une même chaussée on ne crée qu'un seul way sur lequel on ajoute autant de tags que nécessaire.

J'espère être clair. Pour info on (collectif OSM informel) organise un atelier chaque mois à Nantes, n'hésite pas à nous rejoindre. Plus d'infos : http://nantes.openstreetmap.fr/

Cordialement, Antoine.

Bonjour,

J'ai vu que tu as ajouté des numéros de rues sur des maisons à Nantes. Or ces adresses existent déjà (par ex osm.org/node/1735724789), et ajouter le tag addr:housenumber sur les maisons a pour effet de créer des doublons d'adresses. On n'associe pas forcément une adresse à un bâtiment en France, car un bâtiment peut avoir plusieurs adresses, et une même adresse peut concerner plusieurs bâtiments.

L'application StreetComplete ne devrait pas proposer ce défi, ou alors devrait vérifier l'existence d'adresse à proximité.

Cordialement,
Antoine.

Bonjour.

Je viens de supprimer ce changeset invalide, la frontière entre la Bretagne et les Pays de la Loire n'ayant pas changé.

La carte OpenStreetMap ne saurait être un outil de propagande, elle reflète la réalité objective.

Si vous souhaitez en débattre je vous invite à vous exprimer sur la liste de discussion https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Cordialement.

Bonjour.

Je viens de supprimer ce changeset invalide, la frontière entre la Bretagne et les Pays de la Loire n'ayant pas changé.

La carte OpenStreetMap ne saurait être un outil de propagande, elle reflète la réalité objective.

Si vous souhaitez en débattre je vous invite à vous exprimer sur la liste de discussion https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Cordialement.

Encore moi :o)

J'ai vu ton fixme sur le fait que la rue Daguerre serait en zone 30 selon l'arrêté 2018 P 00008, ainsi que tous les ajouts de source:maxspeed.
N'oublie pas que c'est le terrain qui prime dans OSM : s'il y a une incohérence entre les arrêtés et la signalisation en place, c'est cette dernière qui fait foi. Il est souvent utile de ne pas uniquement se fier aux arrêtés et d'aller vérifier ce qu'il en est sur le terrain, on a parfois des surprises. Le terrain, c'est la marque de fabrique d'OSM !

Pour la rue Daguerre, elle est bien en zone de rencontre, comme tu peux le voir sur cette photo : https://www.mapillary.com/map/im/g7KnhxfSWU7Q2nlR4DV44w (prise par mon ami Stéphane en Octobre, c'est moi devant avec le sac à dos ;-)

Antoine de Carto'Cité, projet #CartoVeloIDF.

Apologies, I meant to write to Clement !

Encore moi :o)

J'ai vu ton fixme sur le fait que la rue Daguerre serait en zone 30 selon l'arrêté 2018 P 00008, ainsi que tous les ajouts de source:maxspeed.
N'oublie pas que c'est le terrain qui prime dans OSM : s'il y a une incohérence entre les arrêtés et la signalisation en place, c'est cette dernière qui fait foi. Il est souvent utile de ne pas uniquement se fier aux arrêtés et d'aller vérifier ce qu'il en est sur le terrain, on a parfois des surprises. Le terrain, c'est la marque de fabrique d'OSM !

Pour la rue Daguerre, elle est bien en zone de rencontre, comme tu peux le voir sur cette photo : https://www.mapillary.com/map/im/g7KnhxfSWU7Q2nlR4DV44w (prise par mon ami Stéphane en Octobre, c'est moi devant avec le sac à dos ;-)

Antoine de Carto'Cité, projet #CartoVeloIDF.

Bonjour.
J'ai vu que tu as ajouté pas mal de oneway:bicycle=no sur des voies déjà marquée en DSC par le tag cycleway=opposite, opposite_lane ou opposite_track. Ce n'est pas très gênant, mais cela crée une redondance qui ne facilite pas la maintenance des données : si la rue passe à double-sens, le risque est qu'un contributeur ne change qu'un des 2 tags et que le résultat soit incohérent.
C'est du détail mais c'est pour t'éviter d'ajouter ce tag à tous les DSC de Paris et d'ailleurs ;-) Par contre les zones 30 c'est super utile, et probablement pas à jour partout !
Antoine de Carto'Cité, projet #CartoVeloIDF

Bonjour.
Tu as ajout le tag busway=highway sur cette voie de service déjà identifiée comme réservée aux transports en commun, par les tags access=no et psv=yes. Or le tag highway=busway n'est ni documenté sur le Wiki, ni utilisé selon taginfo.
S'agit-il d'un bus guidé, comme décrit sur osm.wiki/FR:Tag:highway%3Dbus_guideway ?
Merci d'avance,
Antoine de Carto'Cité, projet #CartoVeloIDF

Salut.
Lors de notre passage le 3 octobre, la bande cyclable m'a parue très effacée. Vu la piste cyclable en site propre au milieu de l'Avenue de France, j'ai estimé que la bande cyclable n'allait pas être maintenue.
J'ai voulu anticipé : comment puis-je ainsi sous-estimer la réactivité des cyclo-mappeurs parisiens !
N'hésite pas à la remettre, je peux aussi le faire si tu veux.
Antoine.

J'ai modifié la relation pour la passer en planned:administrative (il suffira de changer ce tag le 1/1/19). J'en ai profité pour ajouter Évry et Courcouronnes en membres avec le rôle sub_area (il faudra passer leur admin_level à 9), et pour rectifier l'ordre des membres pour former un polygone.
Antoine.