Oops. That was a typo, now fixed.
Thanks for nitifying me.

Tu as raison, d'autant plus qu'il s'agit plus généralement d'accès de nuit, qui peuvent servir pour sortir et/ou entrer dans une gare.
Mais avant de modifier la donnée il faut faire évoluer les outils SNCF Transilien. Je mets ce sujet sur la liste, merci de ne pas modifier la donnée pour le moment.
Antoine.

Je suppose que tu parles de ce type d'objets : osm.org/node/3618878880 ?

Ils ont été mappés en 2015 et nous ne les avons pas cartographiés. N'ayant pas arpenté les quais lors de nos passages dans les gares parisiennes, nous n'avons pas de source de données pour les positionner correctement. De plus la priorité de notre travail actuel concerne la structure et les cheminements, pas les équipements.

Je suppose que capacity=2 indique qu'il y a 2 panneaux portant la lettre du repère.

Antoine.

La page osm.wiki/FR:Trottoirs est un bon point de départ. L'intérêt de cartographier précisément les trottoirs est qu'OSM est utilisé pour faire du calcul d'itinéraires pour les piétons, éventuellement en prenant en compte des contraintes notamment les personnes se déplaçant en fauteuil (même si beaucoup reste à faire dans ce domaine).

C'est top ! Merci :-)

Bonjour.
J'ai aussi ajouté un chemin dans le quartier, cf. osm.org/changeset/125080612
Au niveau du lac du Hourat il est assez proche du chemin que tu as ajouté. Je pense avoir bien suivi les cairns, je me demande si on ne devrait pas fusionner nos 2 chemins le long du lac du Hourat : qu'en penses-tu ?
Antoine.

C'est ça. On en discute sur https://forum.openstreetmap.fr/t/import-parking-a-velo/9093/

I've merged the 3 railway station nodes into one : osm.org/changeset/119393198. Let me know if you spot something wrong.
Regards, Antoine.

Oops that looks like a typing mistake. This is fixed now. Thanks for noticing.

Au fait, le trottoir en question est déjà indiqué par le tag sidewalk sur la rue voisine osm.org/way/554750110, il n'est pas forcément utile ici.
Antoine.

Bonjour.

À Chaville-Vélizy ce chemin osm.org/way/983234249 est en access=no, ce qui ne permet pas de passer du trottoir osm.org/way/829620874 au passage piéton osm.org/node/193902775. Est-ce que cette traversée est vraiment interdite ?

Merci pour ton retour,
Antoine de Carto’Cité pour SNCF #Transilien

Hello.

This parking_entrance osm.org/node/4050897573 is redundant with osm.org/node/4050897564 which is located at the real entrance from the street. The one you added is actually is the entrance to the actual parking spaces which you reach after driving the underground driveway osm.org/way/402688447.

This other one osm.org/node/4050897577 should probably be moved at the end of the other driveway osm.org/way/402688448.

I can make the change, however I thought I would discuss it first. What do you think ?

Regards,
Antoine from Carto’Cité on behalf of SNCF #Transilien

Bonjour Denis.

Les entrées osm.org/node/6092229208 et
osm.org/node/9074302922 font un peu double emploi avec l'entrée principale osm.org/way/102452482. Le morceau de bâtiment a un wall=no, il n'y a pas de bâti ici au niveau du sol.
J'enlève ces entrées si ça te va.

Antoine de Carto’Cité pour #Transilien

Bonjour.

Furdrien a supprimé le passage piéton osm.org/node/382318060 le 9 juin, date plus récente que la BD Ortho : as-tu vérifié avec Furdrien s'il a constaté une suppression du passage piéton sur le terrain ?

Merci,
Antoine de Carto'Cité pour SNCF #Transilien

Bonjour.

Je suis curieux : c'est quoi la source de ces noms de voies du style "Voie AD/15" ? Notamment pour des escaliers à l'intérieur d'une gare, par exemple osm.org/way/557452775

Merci,
Antoine de Carto'Cité pour SNCF #Transilien

Bonjour.

Le tag amenity=telephone a été changé en amenity=* pour plusieurs cabines téléphoniques, notamment osm.org/node/2388300579 et osm.org/node/2363355523.

S'agit-il d'une erreur de manip ? Les cabines sont toujours présentes ? Malgré la présence du tag mapillary, je ne trouve pas de photo à cet endroit...

Merci,
Antoine de Carto'Cité pour SNCF #Transilien

Bonjour et merci pour ces contributions.

Je me suis permis de corriger une erreur : le chemin piéton qui passe sous la passerelle (osm.org/way/974045061) était connecté aux escaliers ou escalators qui passent au-dessus. Cela crée une connexion topologique qui amènerait un calculateur d'itinéraires à "sauter" du sol sur le milieu de l'escalier : j'ai donc supprimé les nodes établissant cette connexion.

J'ai par contre découpé ce chemin en trois sections, afin d'ajouter le tag tunnel=building_passage sur la partie centrale qui passe sous la passerelle.

Cordialement,
Antoine de Carto’Cité pour SNCF #Transilien

Bonjour.
C'est quoi la PicaPica ?
Antoine.

Ok merci pour la correction.
Antoine.

Bonjour.

Ces raisons ne me semblent pas valables : la première s'appelle "mapper pour le rendu", la seconde correspond à ta vision qui n'est pas forcément celle de tout le monde.

Mais la bonne nouvelle c'est que si on indique route=hiking;mtb waymarkedtrails intègre le circuit aux deux pratiques sportives, comme tu peux le voir pour le Circuit des Chênes et d'Arthon à la Sicaudais, à Chaumes-en-Retz.
Je te laisse modifier les autres circuits.

Cordialement.