This is just wrong. What is your source? Line 4 does NOT go via the dead end street of Reddingsweg.

Like it was before, line 4 stops at the stop that is called Knuppeldam for line 5. It's the same stop with different names for different lines, which makes it confusing.

What you've now mapped as Knuppeldam is both the stop Knuppeldam as well as the stop Reddingsweg/Aisterbun for both lines 4 and 5.

Source: just walked by there + did a 1yr research paper on public transport on the Dutch Wadden Islands.

Dankjewel voor de oplettendheid. Heb ik nog even de vmax (maxspeed) naar wél de juiste way gezet

Halte ligt er wel maar wordt niet bediend door een lijn ofzo, moet die dan blijven op de kaart?

38 rijdt vanaf Hangaar 1 richting Leiden in een blokje om adressen 390 396 en 392 heen, staan ook "officiële" wegwijzer pijltjes van arriva voor hun chauffeurs daar. Weg is op dit moment niet verbonden in OSM, is dat in het echt wel.

Let op: Rijdt in de ochtendspits stoppend van Houten Castellum naar Utrecht Centraal en non-stop van Utrecht Centraal naar Houten Castellum en in de middagspits andersom.

Ik ben weer eens slordig geweest, oeps

De busdienst word uitgevoerd door Jan de Wit in opdracht van het GVB zoals het er staat. materieel en chauffeurs zijn van Jan de Wit, maar rijden met bussen in kleuren van GVB in opdracht van GVB. Dat de operator niet op de halte hoort, geen idee. Als de functie tot operator er staat, dan voeg ik m maar gewoon toe. Ik was getriggerd door de halte omdat ik m niet zag inladen op de kaart en toen dacht ik even kijken of ik de gegevens wat kan aanvullen.

mvg,
ov_079

Oke dankjewel voor de info. Geldt dat ook voor kleine gebouwtjes zoals schuurtjes op het platteland en zo, of pakt het systeem die niet op?

website ook aangepast

telefoon is vaste lijn dus klopt nog
website niet dus die pas ik ff aan

oeps, overheen gekeken. zal ik zo ff aanpassen