Mówię tu o linkach autostradowych. Sam powiedziałeś, że dotyczą je inne zasady. Zgadzam się, że wymagają lepszego opisania i jestem otwarty na propozycje na forum.

Tak bardzo trzymasz się tego wiki, ale nie kiedy przychodzi do mapowania niezgodnie z Twoimi zasadami. osm.wiki/Pl:Rowery#Drogi_dla_pieszych_i_rower%C3%B3w
To nic, że na mapie nie widać dwóch linii. Nie mapujemy pod render. Routing wie, że są tam rozdzielone droga dla rowerów i chodnik. W celu dokładnego opisu pozycji DDR i chodnika istnieje tag area:highway.
Z dyskusji wynika, że większość społeczności preferuje jedną linię, szczególnie wschód tych aktywnych.
Można powiedzieć, że drogi oznaczone znakami C-13/16 oraz C-16/13 mapujemy tak samo, tylko ze zmianą tagu segregated=*.
W mapowaniu dwoma liniami przeszkadza to, że jest to niekonsekwentne z resztą dróg, jak drogi samochodowe. Nie mapujemy przecież każdego pasa jako oddzielną linię.

Jeśli usunąłem nawierzchnię i gładkość drogi, to przepraszam, zapomniałem o tagach cycleway:surface=* i cycleway:smoothness, ale nie wydaje mi się, że jest to powodem do revertowania zmiany, że później nie da się jej przywrócić z powodu konfliktów.

No nie wiem, czy access ma tutaj jakieś znaczenie. Obie drogi są serwisowe i rzadko używane. Plus ta droga tutaj również nie ma zakazu ruchu, jeżeli tagowane w OSM jest prawidłowe.
Podobnie łącznice kończą się na przecięciu z serwisówkami z zakazem ruchu przy węźle Gdynia Port. Nawet nie wiem, gdzie Ty chciałbyś zakończyć te linki.

Sytuacja jest taka sama jak tu osm.org/node/763642488
Jesteś też za tym, żeby w tym miejscu utrzymać motorway_link aż do skrzyżowania z drogą woj.?

What's the point of this edit? We don't use quotes in names.

You entered the names in the wrong field. The tag you were looking for is genus:pl.

Don't add produce names or descriptions as name=*. Other tags exist for that purpose.
Please take a look at osm.wiki/RU:%D0%9D%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F#%D0%98%D0%BC%D1%8F_%E2%80%93_%D1%8D%D1%82%D0%BE_%D0%BD%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B8_%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE

osm.wiki/Pl:Dobre_komentarze_zestawu_zmian

Dzięki! Zastanawiałem się dokąd może sięgać ten jednostronny znak CPR.

Hello, please describe your changesets in English when mapping outside Japan.

Czyli tylko wybiórczo trzymasz się wiki.
Może przekona Cię dyskusja na wiki, gdzie wypowiedziało się ponad 100 osób https://community.openstreetmap.org/t/zniszczenie-mojej-pracy-nad-infrastruktura-rowerowa/125418

Czy droga tutaj jest nadal zablokowana? osm.org/way/1319988058

Czy ten obszar nadal powinien być w tym miejscu?
osm.org/way/1326467296

Dzięki, ale drogę dla pieszych i rowerów bez fizycznej bariery rozdzielającej je mapujemy jedną linią z tagiem segregated=yes.

Czy aby na pewno to była fikcja? Już nie ma tu remontu utrudniającego przejazd. To nadal główna droga Psie Pole - Jagodno (przez centrum, nie AWW). Jakie są w ogóle kryteria dla secondary wewnątrz miast?

Dzięki! Choć chyba lepiej będzie tu pasować tertiary_link. Zdaje się, że będzie wtedy zgodnie z lokalną konwencją.

Please don't connect ways with every line that you see. It's unnecessary to connect a service road to a parking zone boundary.
osm.org/way/1360443800
osm.org/way/1356014633

Przecież to bez sensu mieć różne tagi do oznaczania tej samej rzeczy. Do oznaczania pięter służy tag level=*. Takie bezsensowne rozróżnienie zdaje się być tagowaniem pod render.

Dyskusja też tu: osm.org/changeset/162024653

Czy ta droga nie jest przypadkiem też linkiem?
osm.org/way/765357777