Przecież się rozpoczęła już kilka tygodni temu.

Co powoduje, że liczba mnoga zmienia rodzaj obiektu na dużą literę? To wciąż nie nazwa własna, a bardziej opis (ale nie taki na description=*), że znajdują się tu dwa mosty Uniwersyteckie.

Nie wiem po co komentujesz akurat pod tą zmianą, która nic dotyczącego nazwy parku nie ruszała. Źródło nazwy "Park Staromiejski" masz w wersji osm.org/way/128812093/history/17 a możesz historię zmian zobaczyć pod osm.org/way/128812093/history

A tu to z jakiej racji? Cały czas są tylko skrzyżowania poziomowe.

Akurat cały ten odcinek zasługuje na =full osm.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=50.093856%2C18.245633%3B50.12871%2C18.217275#map=14/50.11997/18.26305

Z początku podobała mi się ta edycja, jako wykorzystanie dawnej DW372 w nieoczywisty sposób, ale teraz nie jestem pewien czy takie połączenie ma sens.

Co najwyżej łączy Oporów i Muchobór Wielki z DK8 z pominięciem autostrady, ale samo w sobie takie coś nie zasługuje na secondary.

Już lepiej by było pociągnąć secondary do lotniska jako alternatywa autostrady, choć nie każdy uważa, że alternatywa autostrady powinna być secondary, a i tak jadąc od Kłodzka lepiej jest jechać przez Gniechowice i Smolec.

Jakość jest co prawda dobra, ale to dopiero jeden odcinek Osi Inkubacji, a na budowę reszty się nie zanosi.

I przypominam, że droga łącząca drogi secondary (secondary i primary też) to tertiary.

Na razie droga kończy się w polu. Po otwarciu szpitala i wszystkich dróg będzie można zastosować wyższą kategorię.

Dlaczego zmieniłeś kategorię drogi na unclassified? Unclassified to droga czwartorzędna, a więc tranzytowa.

Proszę, zobacz ten komentarz: osm.org/changeset/146076543#c1223923

A nawet pojawił się sprzeciw co do potrzeby tagowania takiej informacji, więc w sumie można relację usunąć.

Odbyła się dyskusja co do relacji i pojawiły się propozycje przeniesienia oznaczenia do tagu zamiast stosowania takiej relacji obejmującej cały kraj przy tak mają liczbą obiektów.
https://community.openstreetmap.org/t/tagowanie-boisk-pilkarskich-relacja-grupujaca-stadiony-w-lidze/116704

Dawną niemiecką nazwę oznaczamy tagiem old_name:de lub jeszcze lepiej na https://openhistoricalmap.org

Zapraszam dodać coś od siebie na forum, ale ostatnio przeprowadzona ankieta wygląda tak: https://community.openstreetmap.org/t/town-vs-city-w-polsce/123756/29

@Constrado ustalono że społecznością, że drogi do takich małych lotnisk są tertiary, bo wiesz, większość pasażerów zabiera stolica https://community.openstreetmap.org/t/kategorie-drog-do-portow-lotniczych/127169

@SomeoneElse of course not, a revert would be appreciated

DDPiR bez fizycznej separacji mapujemy w sposób opisany na osm.org/wiki/Pl:Rowery

> Na przykład tutaj: osm.org/way/83408010 Czy jadąc tą drogą masz poczucie że raczej wjeżdżasz na Jeziorańskiego czy poczucie że raczej zjeżdżasz z Pełczyńskiej? Czy to Jeziorańskiego ma raczej węzły wzdłuż całej swojej długości czy raczej Pełczyńska? Wydaje mi się że w obu przypadkach odpowiedź wyraźnie sugeruje że łącznica przynależy do Jeziorańskiego i wobec tego powinna mieć jej kategorię.

Również mogę odwrócić to pytanie i zapytać czy jeżeli zjeżdżasz z Nowaka-Jeziorańskiego na Obornicką, to wjeżdżając na łącznicę nie ma poczucia, że wjeżdżasz na inną drogę primary/trunk? A charakter tej łącznicy jest bliższy Obornickiej niż Nowaka.

No i z taką logiką to będzie wyglądać tak, a temu się zdecydowanie sprzeciwiam osm.org/#map=19/41.580346/2.558850

> Ale już np. tutaj osm.org/way/205612078 Zgodnie z tą (wiążącą!) logiką, ta łącznica ma niższą kategorię spośród krzyżujących się dróg bo akurat tak tu wychodzi.

Dzięki Bogu nikt nie pchał tutaj primary jak w innym miejscu osm.org/way/87080972

> a np. taka łącznica: osm.org/way/398262363 albo taka: osm.org/way/17922911
miały `primary_link` przez ostatnie ~10 lat (w jednym przypadku to nawet ja ustawiłem :) )

No i widzisz co narobiłeś ;) A w drugim miejscu ustawił to miko101, którego kojarzę z kontrowersyjnych i dziwnych edycji.

> przy protestach moich marafa i entropii i kto wie kogo jeszcze w innych edycjach bo wszystkiego nie śledzę

maraf absolutnie nie oprotestowywał i sam miał wątpliwości co do zastosowania wyższej kategorii przez Mordechai

1. Widzę, że w ogóle nie wiesz do czego służą kategorie. To nie jest tak, że mogę sobie dać primary na drodze pomiędzy dwoma wsiami, bo nie przebiega przez obszary zabudowane.

2c. Czy jesteś w stanie podać powód dlaczego powinno się stosować wyższą kategorię (poza tagowaniem pod render)? Jak wspomniałem wiele razy, argumenty podałem w dyskusji z szalonym, czyli m.in. to, że oddawana jest ważność drogi jak i ograniczenia drogi. Szalony sam wsparł moją tezę zaznaczając, że w przypadku motorway_link najczęściej jest już restrykcja od samego wjazdu na łącznicę, a w każdym z przypadków, które zedytowałeś, takiej restrykcji nie ma. Stosowanie niższej kategorii dobrze oddaje fakt, że droga ma mniejszą ważność i w przypadku, kiedy zjazd drogi nie powinien w ogóle być _linkiem, mogłoby się wydawać, że powinno też się zastosować wyższą kategorię, żeby było konsekwentnie, co już jest dość dużym błędem. Podsumowując, nie widzę ani jednego powodu do stosowania wyższej kategorii, a widzę wiele powodów dlaczego nie powinno się stosować wyższej oraz dlaczego powinno się stosować niższą. Ale najchętniej to bym skasował _linki z OSM, to nie będzie problemów.

1. tranzytową łączącą nie więcej niż kilkadziesiąt domów – to jest kategoria residential. droga prowadząca do pojedynczych domów to service
2a. do pierwszego punktu z poprzedniego postu dorzucę jeszcze, że zmieniłeś tą i podobne linie z drogi głównej na _link, osm.org/way/153099004/history/28, podczas gdy skręt ja tą drogę całkowicie zabiera pas zamiast bycia pasem włączania/wyłączania. tak więc nie są to poprawki błędów – przeciwnie, to tworzenie błędów i dlatego napisałem tak w opisie zmiany.
Wrocław znam bardzo dobrze i edytuję tu drogi i nie tylko i dlatego nie dyskutowałem takich zmian jak podwyższenie Powstańców Śląskich, bo większość ludzi na forum nie jest z Wrocławia i nie zna okolicy. maraf24 wcześniej zmieniał najwięcej dróg i czasami pisze mi coś pod zmianami, a reszty wrocławskich mapperów nie interesują kategorie dróg. Więc jeśli przychodzisz z Górnego Śląska i edytujesz "masowo" drogi, to należy to jakoś przedyskutować, szczególnie bo wcześniej odbyła się krótka z dyskusja, którą podlinkowałem z szaloną entropią
2b. chodzi o to, że przegłosowano już dawno na wiki jak mapować łącznice dróg motorway w Polsce, ale nie ustalono nic co do innych dróg, więc nie ma tu uzasadnienia dla takiej automatycznej edycji. po więcej uzasadnień zobacz podlinkowany wcześniej zestaw zmian
2c. gdy zaczynałem mapować, we Wrocławiu, już większość _linków była niższej kategorii do drogi z którą się łączy. uważam to za dobre podejście i nie wiem dlaczego w innych miejscach przyjęto odwrotną konwencję i mamy takie coś osm.org/way/257144659. później, jak zacząłem mapować to m.in. przywróciłem tą edycję Mordechai23 wraz z poprawkami

1. np. tu osm.org/changeset/169343042 napisałeś, że są to "ulice w obszarze mieszkaniowym", a nie tym jest kategoria residential. Kategoria residential jest drogą lokalną, najniższą tranzytową w hierarchii dróg, prowadzącą jedynie do domów. O reszcie napisałem w podlinkowanej dyskusji na końcu tego komentarza.
2a. no bez jaj. Dyskusję przeprowadza się przed zmianami, a nie po. Myślałem, że już się tego nauczyłeś, ale byłem w błędzie.
2b. pierwszy wpis albo przeoczyłem albo uznałem odpowiedź za oczywistą. W każdym razie nawiązuję trochę do osm.org/changeset/114577444
drugi wpis był bezsensowny bo próbowałeś porównać podwyższanie kategorii drogi do zmiany kategorii łącznic, ale nie miałeś ochoty tematu rozwinąć
2c. powiązany wątek: osm.org/changeset/168519937

Od N jest DDR, które ciągle biegnie wzdłuż Karkonoskiej, więc wygląda na to, że wzdłuż tej drogi jest DDR wg prawa. Ciężej już od S, gdzie trzeba wiedzieć, żeby zjechać na węźle, żeby na tę drogę się dostać.