Nie możesz zrobić żeby skrypt Ci jakoś sortował wyniki wg pozycji geograficznej? :I
Albo jak już musisz to wysłaj jeden changeset na jedno przejście. Możesz zrobić nowe konto jeśli nie chcesz mieć tyłu zmian na tym koncie.

zdaje się że to https://github.com/praszuk/josm-busstoptool-plugin?tab=readme-ov-file#busstoptool-plugin

Takie coś to amenity=waste_disposal. Poza tym ten tag powinien być na obszarze budynku zamiast węźle, a ten budynek to nie jest dach, tylko building=service. Można też dodać access=private. Rodzajów odpadów niewarto mapować w takich miejscach.

Ale to note jest raczej błędne, prawda? Tam stoi znak B-2.

Ta droga służy jadącym z AWW w stronę księża, czyli ruchowi secondary, a nie primary. Podobnie oznaczyłem osm.org/way/16140502 jako tertiary, bo ruch wzdłuż Powstańców Śląskich się tedy nie porusza lub pozostawiłem tutaj tertiary osm.org/way/447975717 , ponieważ jadąc drogami secondary nie da się wjechać na tę drogę. Dla zwykłych rond stosuje się inną logikę.

Teraz jak otworzono zjazd na Wilczą, to być może powinno się przełożyć secondary na nią i zawrotkę koło Selgrosa, chyba że dopiero po wyasfaltowaniu Wilczej.

Przyjęło się konwencję, że mapujemy nazwę drogi takich łączników od drogi skręcającej.

Dzięki 🙂

poprawiłem

Nazwa stacji to "Wrocław Osobowice", a nie "Wrocław Osobowice WO2". Zobacz jak wyglądają tagi każdej innej relacji linii kolejowej.

Please add the source:maxspeed tag as well when adding maxspeed osm.wiki/Key:source:maxspeed

Most nad Kasiną to prawidłowa nazwa własna. Patrz TERYT i https://geoportal.wroclaw.pl/poi/u/869/mostNad%20Kasin%C4%85

Coś widzę, że szalona_entropia nie zostawiał ref=2 na każdej z linii, ale nikt nigdzie nie usuwa już dodanych old_refów.

Czyli relację też trzeba zaktualizować.

Nikt tego nie usunie. Zobacz, że old_ref=2 nadal wisi na tych liniach.

O, literówka. Miałem napisać, że jedną. Mapowanie dwoma to bardziej tworzenie fikcji, choć jednak usuwa informację o tym, że można przejść z jednego "pasa" na drugi.

Mapowanie dwoma liniami to nie jest kasowanie detali.

Mapowanie jedną linią nie jest błędne, a nawet zalecane. Na Discordzie większość jest za jedną linią.
Jeśli nie podoba Ci się mniejsza część edycji, to zrób cząstkowy revert za pomocą plugina reverter w JOSMie i popraw błędną część. Nie można wycofywać całego takiego zestawu zmian, który nie jest niezgodny z zasadami, jeżeli tylko mała część jest błędna/problematyczna, a cząstkowy revert nie jest kłopotliwy.

W takim razie daj poprzedni numer do old_ref

Na obu drogach masz ograniczenie do 40 km/h, a przy przystanku na pl. Staszica masz ograniczenie do 30 i wyniesiony przystanek oraz przez Pomorską jest dłuższa droga.

Kurkową i Łowiecką jedzie się szybciej.

w sensie że już od dawna nie powinno go tu być, choć tag sam w sobie jest jak najbardziej użyteczny

po prostu zapomniano go usunąć w osm.org/changeset/109101013